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文◎荆台生武广高速铁路在大陆又被称为「武广客运专线」，位于湖北、湖南与广东三省境内，属于预定中的京广线南段，全长一千零六十八公里，刚好约是台湾高铁三百四十五公里的三倍。武广高铁自二〇〇五年六月廿三日在长沙动工，到二〇〇九年十二月九日试运行成功，已经于十二月廿六日正式开始运营。投资总额为一千一百六十六亿人民币，约合五千四百九十亿台币。通车后的武广高速铁路平均时速三百五十公里，最高时速可达三百九十四公里，乘客从武汉市青山区杨春湖畔的新武汉站上车，途经咸宁
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还会有奇迹发生吗？温州这片神秘而又有些争议的土地，是当代中国私营经济的风暴眼，在改革开放更加深入的今天，还会有新的奇迹发生吗？回答是肯定的。一九九三年，当人们纷纷南下广东，沿着小平同志南巡的足迹，去寻找改革开放「眞经」的时候，温州人却不事张扬地大举北上，在北京、天津等一些北方的大城市「安营扎寨」，建起了一座又一座温州村，摆开了农村包围城市的架势。春节前夕，《人民日报》和中央人民广播电台等首都新闻媒介报导了一条引人注目的新闻：我国最长的一条公路客运践路开通
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石板只差二十厘米，平均每年凸起一厘米，人们称之为「奇石」。在瓯海西雁风景区的珠巖寺的「羣珠谷」中，新近发现一处迂廻曲折，长达一·五公里的天然洞羣。十多个形态各异的天然巖洞，洞洞相连，相互依偎，其中的「神洞」内还有石凳、石桌，足可容纳千人。更令人惊奇的是，永嘉楠溪江源头黄南鄕深龙村聋耳朶溪里，有块巨巖竟会翻身。这块巖直径三米，体积二十多立方米，每隔三五年能自动翻身一次，当地人称之为「翻身巖」。最长的客运线在改革开放的大潮中，聪明能干的乐淸人不落人后，远赴
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城隍庙商场股份有限公司则列第62名。宁波市本年春节客运流量，超过一千五百万人次，比去年同期增长10%以上，故在一至三月份间，交通当局大大提高运输能量；铁路甬沪线新增两班直达对开车，民航往返香港广州深圳等热门航线，均改派大型航机，海运甬沪线客轮，将原来四艘增加为八艘，公路客运大客车增加至二千六百五十辆，另加四百辆中型巴士。鄞县政府自言，去（九四）年农业产値已达十二亿元，比前年同期增长32%，表示该县农业已走上稳健发展之新路，在农业机械化方面，去年引进各类自动机
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同安今年将「村村通公交车」今年，同安所有行政村将实现「村村通公交车」。同安有四十六条线路完成城市公交、农村客运、山区学生接送三大任务，年客运量七千多万人次，但由于同安地理环境复杂限制公交的发展，老百姓出行：离「便捷」还有距离。同安公交公司担负著同安区城市和农村市民出行的任务。八年来，同安公交运营车辆从二五九辆增加到三六六辆，营运线路从廿条增加到四十六条，基本解决了同安区市民出行「难」的问题。同安是厦门市最大的行政区，面积最大、人口最多、山区最多、道路状况
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航空航线于六月十八日开通。武夷山市市长张建光主持首航仪式。武夷山历史悠久，先后被列为国家级自然保护区、风景名胜区、旅游度假区，是集旅游接待、休闲度假、特色观光，综合娱乐为一体的旅游胜地。温州天龙包机公司与武夷山民航站、航空旅行社共同开通了这条航线，每周四、周日二个往返航班。温州将建客运联合售票中心客运联合售票中心是现代化城市必要的交通基础设施。为了方便旅客购票，六月四日温州市计委同意市汽运公司在市区黎明中路二七六号市汽运公司第一分公司原址上拆除旧房约一八
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温州的市容华丽了，联外交通畅达了，客运汽车漂亮得不再见往日的「飞鸭」和「烂面包」了。但是其拉客人的「庄样」，仍残留当年的勇猛姿态。一些司机和乘客；依旧在封闭的空调车厢内吸烟而不受劝止。更有甚者：我曾在二〇〇二年十月八日从温州汽车南站购温、沪线夜卧车至嘉兴的票上车，大约夜里两点钟，车抵那漆黑无光又杳无民居的高速公路嘉兴匝道口要我们下车，我们两老人、一女子外加一个小孩，老弱妇孺，在夜色中肩著行囊，四顾茫然，不知嘉兴市区在那个方向？只能沿着公路摸索而行。晚秋时节
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开头，寓意立志跻身国际大型客机市场，在大型客机制造业中形成ABC并立格局。目前中国已成为美国以外全球最大的民用飞机市场，在「十一五」期间航空客运量激增百分之九十五。至二〇一五年，中国对客机的总需求将达到二千架以上。销售部陈进经理说：中国国产大飞机与同类机型相比，具有非常明显的竞争优势。在油耗方面，C九一九将比目前所有机型省油百分之十二至十五。（网录）
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宏愿，乃报考第六军学生队，受训半载，后分发第六军隷属之三三九师。后调特战部队，先后服役于特战司令部、特战第二总队。四十八年与廖金小姐结婚，廖氏贤淑慧敏，在极为艰苦之岁月中，相夫敎子，不怨不尤，抚育子女，使先生无后顾之忧。五十九年，先生因子女众多，待遇微薄难以养家糊口，遂以家累过重报请准予退伍，经辅导欣欣客运公司就业，后转省公路局工作，至六十六年退休，自谋生活，目前两子均已成家，三女亦皆有美满之家庭。综观先生一生，忠党爱国，诚信俭朴，在军中栉风沐雨，以达成上级
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由于工作地点之故，吾人往返台北——桃园间，除自行驾车奔波高速公路之外，偶尔心血来潮，也会体会一下搭乘台铁各级列车或桃园客运班车的甘苦！搭乘火车或客运班车不但有较宽裕的目光饱览车外山水风光，同时更可以观察车内之人生百态与人性善恶！举例来说，搭乘电联车就所见所闻，即百感交集！话说列车进站，车门尚未开启，月台上的人群即已团团围住车门，车门一开，男女老少仿佛「特攻队」拂晓出击，蜂拥而上！争先恐后，真令人「惊讶」是否还有「四维八德」？！上车之后，抢坐位好像「大风
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