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在台北市各区老人中心的「长青学苑」听课，是我退休后十多年来的习惯。九十七年上学期我在松山区抽中了「自然生态」班，讲课老师是陈世扬，他每上一节课后，接着就是一次生态教学游。三月三日，他带领班上卅多位同学宜兰赏鸟游。在有三个足球场大的鱼塭（毗连有好几个）岸边上，他架起长筒望远镜找到岸上的鸟，让同学们轮流看。并讲解那是什么鸟，外形有什么特点，欢喜捕食鱼类，习性又怎样，讲到叫声怎样时，他就学起鸟叫来。那天前后共看到大白鹭、黄头鹭、绿头鸭、红嘴鸥、鱼鹰，小水鸭等
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八月八日爸爸节，八月九日我们游宜兰。八月七日台风来，意料之外南台淹大水。台风莫拉克，游游荡荡，要走不走……。出发前，大伙担心有风雨，结果一路好天气。八十五人搭两辆游览车，一早七时三十分从台北经雪隧，顺顺利利到了「国立传统艺术中心」。这儿许多人可是听过但没来过。一进园区高耸的「目仔窑」，就让人有不同的景「仰」，接着有吃有喝有玩，还有传统艺术戏曲、民俗手艺，让人目不睱给。而糖葱、捏面人、童玩也勾起不少儿时记忆。心灵飨宴徜徉数小时，顺理成章午餐啦，罗东农会的合
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舟山同乡会宜兰绿博踏青一日游，于四月廿六日（星期日）举行，出发地点台北市仁爱路三段八十八号，定早晨七点准时上车，由本会理事黄肇杰承办，由康佳旅行社派出豪华四十三人座游览车一辆，项端先生领队服务，本会参加旅游共二十七人，全体人员均准时上车，早餐每人摩斯汉堡，果汁乙瓶，并加理事长送一只香喷喷茶叶蛋，车上放送悠悠音乐，大家轻松愉快，边吃早餐边欣赏风景。当天是阴天，温度宜人，所以大家有说有笑，不知不觉，顺畅通过北宜隧道，准时到达宜兰绿色博览会场，大家人手一本游园
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的心脏地带，在国防军事上占重要地位，在交通上发展观光事业的成就，以中横主线为中部黄金观光路线，由东势——梨山——太鲁阁全长一九四·二公里编属台八号省公路。（西部系由台中县境东势鎭为起点，沿大甲溪岸上行经谷关、德基、梨山、越合欢山垭口大禹岭站后，再循立雾溪东行经关原、碧绿、古白杨、慈恩、洛韶、西宝而至天祥、合流迄于太鲁阁与东部干线之苏花公路啣接。）中横支线由主线之梨山——宜兰全长一百一十一·七公里（梨山北行沿大甲溪上游，经环山、胜光、越过思源垭口后，再沿宜兰浊水溪
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从梨山松柏村缆车头往下望，只见有一条蜿蜒如带的小溪，溪水碧绿，溪的两边则是一望无际的果园，这条溪发源于合欢山，故叫做合欢溪，在这合欢溪的右岸，快接近松茂的地方，有一块不算很大的果园，品种以新世纪梨与喇叭三号苹果为主，枝繁叶茂，结实累累，虽未到最高结果年龄，但每年已有数十万元的收入，在三年内，将可突破百万元大关，这块果园的经营者，就是咱们的鄕亲，是浙江仙居人，姓方，怎见得？有诗为证：步行要走松柏村，汽车须坐宜兰线，地区称为二K七，路名叫做复兴街；春来桃花
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五、六月的时候参加两场文学性活动，有幸领悟到台湾不同的地方风情。五月六日中国妇女写作协会在宜兰传统艺术中心举办会员大会，因为大部份的会员都是家在台北，所以那天一大早大家就坐游览车从台北出发，经过雪隧，不到一个半小时就到了兰阳博物馆，这座造型奇特的博物馆是建筑师姚仁喜撷取台湾东北角海岸常见的单面山形式而建，看起来就像一座巨石的形状。但走进展场，则是别有洞天，整固建筑是与大地共生的有机体。博物馆所在的地方原本是清代乌石港的旧址。但在十九世纪晚期，洪水改变
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几乎都由旅行团体包办，我们坐的第五号车中五十几个座位，本会占了四十二席，也与包车差不多了，故沿途交谈欢笑，但闻一片「阿拉」「阿拉」之声，好不亲切有趣！？车过宜兰南圣湖站后，进入北廻铁路，不久即进入苏澳一号坠道、二号坠道……开始几个都很短，一瞬就过去了，至永春坠道时，随车小姐广播说：长为四〇二〇公尺，我看手表车行达六分钟，其次××坠道，长五千余公尺，车行七分多钟，而最长的观音坠道，长达七七四〇公尺，竟走了十来分钟。火车在坠道中，两边昏暗，隔着玻璃窗隐约祇可看
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△台湾与大陆无线城市试点计画，顷已由宁波市高新区实验学校与宜兰北成国小实施成功。这是海峡两岸远距离教学梦想的具体实现。透过经济部的两岸无线电试点计画，北成国小成为第一所与大陆学校进行同步远距交流的台湾学校。这两所学校是以网路视讯搭建远距交流教学课程，让两校学生分处两地可以在同一时间上同一种课程。现已实施成功的是台湾端教导两校四年级学生书法，宁波端教导剪纸。每个月一次。五月十三日，这项计画实施成果在宜兰北成国小验收，宁波高新区实验学校罗树庚校长和宜兰北成
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