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大小车辆,沿线南行,日夜川流不息,兵荒马乱,形势紧张。一九四九年期乃将「京杭国道」政称「宁杭公路」。六十年代,全线所有木桥,一律改为钢筋混凝土结构。七十年化全线达到三级公路梁准,路面由原来三米余宽扩为七米宽的砂石路面,并全部铺上柏油。八十年代实行改革开放后,各项建设飞跃发展,「宁杭公路」已越来越显示它的重要性,每天通过车辆由原来的二五〇〇轮激增至八〇〇〇辆,该路已远远不能适应形势发展需要。特别为湖州南门外的,「一字桥」、「五一大桥」、西门外的「杭长桥
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