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山西是个内陆省份,最大的困难是交通不便;山西经济要腾飞,山西人民要小康,必须下决心搞好交通建设。一九九一年省当局提出:艰苦奋斗八年改善我省基础设施和投资环境。要求全省人民抓住机遇,咬紧牙关,同心协力,把几条骨干工路修通;特别是打开山西东大门的主动脉——太旧高速公路。太旧公路迫切需要山西的东通道,担负著晋煤外运的繁重任务,每年通过“三〇七”公路运往河北、山东、京、津地区及通过港口转运南方的晋煤多达四千万吨以上。现在的太原经娘子关通往石家庄的三〇七国道是三级
太旧高速公路是山西省第一条全封闭、全立交的高速公路,全长一四四公里,西起太原武宿,东至省界旧关,有一二二公里处在太行山的崇山峻岭之中,全线动用路基土石方二六〇〇多万立方米,建设特大桥三座、立交桥十八座、大中小桥八十八座、涵洞及通道四四八道,开挖隧道二一〇〇米。一九九三年九月一期工程全面开工建设,经过五万筑路员工日以继夜的顽强拚搏,一九九五年十月一日东西两段和武宿立交桥建成通车。中段工程经一年零七个月的建设,于一九九六年六月二十五日建成通车。太旧路国家批准
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