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八月十五日川省经济建设问题，各方倡议甚多，省参议会历届大会，对此亦迭有建议。最近并致电各县市参议会，征询对建设基金之投资意见。社会各界对此问题亦深为注意。省府主席张羣，省党部黄主任委员，省参议会向议长，为此特发表共同意见。共同意见首先指出四川在目前之需要与环境，有两事最为迫切：第一农业改进，第二工业建立。因四川主要之生产为农业，而目前大部份地方，对增产防患技术，均属不够。至于工业，则更缺乏基碍。次谓：针对改进四川农业之需要，应普遍推广农田水利，以增加
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民国以前，国内交通困难，政令传达，函件往来，多赖驿运。如职官赴任程限表，由北京至四川之程限，到成都、潼川、绵州规定为八十日，到宁远、夔州、眉州、邛州、茂州规定为八十五日，到顺庆、嘉定、资州规定为九十日，到敍州、重庆、泸州规定为九十五日，到保宁规定为一百日，到雅州规定为一〇五日，到龙安规定为一百一十日，到绥定、忠州规定为一百一十五日，到酉阳规定为一百二十五日。至由北京至四川驿站路程：自北京皇华驿至四川省城，共四千七百五十里。二千五百九十里至陜西咸阳县渭水驿
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一、美国空中堡垒自四川基地起飞轰炸日本对日抗战期中，于民国三十三年六月十六日，美国超级空中堡垒，第一次轰炸日本本土。这一次轰炸，是由四川新修的飞机场出撃的。这些新修的飞机场（当时所谓特种工程），经过「数十万民工的踊跃用命，以及军政党圑民意各机关和各界人士热烈襄助，得以排除万难」，于三十三年五月中旬完工（以上见川省府张主席对特种工程完工慰劳会致词）。美机凭此基地，遂能于完工后一个月开始对日本本土的膺惩。当时轰炸的情形，据随机目撃的美国记者罗伯徳（Roy
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、〇〇〇千立方市尺）及乌江林区（五七六、六〇〇千立方市尺）等。抗战期中，中央政府曾于理番成立岷江流域国有林区管理处，在峨边成立大渡河流域国有林区管理处，均在三十三四两年先后裁撤。战后农林部曾拟开发计划，拟于大渡河林区设一伐木场，预计年产木材一千万立方市尺，续于岷江林区设一伐木场，预计年产木材二万万立方市尺，更在重庆及乐山分设新式锯木制材厂，以资开发。本省木材，杉松柏栎各种均备，惟内部砍伐过甚，亟待培植保护，边区各天然林区，则切需合理开发，用辟利源。2牧畜四川牲畜
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黔江自贵州之合伞洞至涪陵，均通木船。此外如赤水河、横江、綦江及其他小支流，皆略有舟楫之利，惟不若上述数河之重要。二、公路四川省之公路建设，在抗战前后，有长足之进展，修成通车之干线，有如下述：㈠川黔公路，由成都直逹贵阳，全长九百七十九公里。㈡川陕公路，由成都至寗羌，全长四百二十公里。㈢川湘公路，由綦江站迄川湘分界之茶洞鎭，全长七百〇四公里。㈣川鄂公路，由成渝路之简阳站迄鄂之利川站，全长八百〇九公里。㈤川康公路，由成都至康定，全长三百七十三公里。㈥川滇公路，由
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四川一省位我国本部的西边，蹲处于康、藏、靑大高原东崖之下，属于长江上游。长江主要支流十一■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■是也，故有人说四川之名即由此四江而来。（参看正中本：四川新地志）我的家鄕属富顺县的沿滩场，靠荣溪边，荣溪为沱江两岸支流之一，俗称井河，又叫釜溪，溪本比河小，而幅狭水浅，滩险也多。这一条溪是由自流井运盐出外的要道。先经过仙滩，沿滩，詹家井到邓井关以南注沱江。荣溪源出仁寿县境，先经过荣县的贡井才到自流井的。抗战初期，自贡设市
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注）上表载民国三十三年十月印行国民政府年鉴「地方之部」第八章：「四川省」第五节「水利」。
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缘起修筑特种工程，是抗战期间四川省政上一件値得大书特书的大事。我是躬与其役的人，早想写一篇文章，追记这件大事的经过。但是事隔二十多年，许多细节都记不淸了，因此因循没有动笔。前两期四川文献刋载了周开庆兄的一篇文章，阅读之后，觉得还有好多事値得补记，引起了我写本文的动机。所谓特种工程，包括了四个轰炸机场，五个驱逐机场。轰炸机场一个在新津，一个在邛崃，一个在彭山，一个在广汉；前两个是把原有的机场加以扩修，后两个完全是新建。五个驱逐机场在成都、温江、德阳（后两县
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民国四年二月八日署四川巡按使陈廷杰报呈报都江堰工办理情形，拟设四川省都江堰水利工程局，统一规划，奉批交内务部全国水利局速议具覆。原呈如下：「为报明川省都江堰工办理情形，设局遴员请予任命，仰祈钧鉴事。窃查川省都江堰工，关系綦重，前经廷杰饬委代理西川道尹王章祜等驰往勘明，并将兴修情形分年拨款办法据实电呈，业蒙批准在案。伏查该堰受患，不外河身淤塞，旁溢为灾。盖江水发源岷山，山势陡峻，水流湍急，每届夏秋之交，粗沙大石，挟浪俱来。灌县以下，地势平坦，因窒塞而汎滥
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