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几乎是薪资的三分之一。我们的国民税负和他们相较,便少待望尘莫及了,可是设法逃漏税的人还大有人在呢?三、丹麦—哥本哈根二十七日晨五时五十分离开汉堡旅社,经十分钟车程到达汉堡火车站,搭乘七时十分火车,约于十时卅分左右驶上渡轮,乘客不必转驳,就像进入隧道一样,当火车驶上渡轮之前,我站到窗户边,因窗户太高,把右脚踏在壁槛上,右腋挟住窗槛,把头出窗外,面对相机,拍下随火车上渡轮的镜头,这是一次有趣的经验。迳可随火车坐渡轮渡海的构思,实在出人意表。渡轮驶离渡口,航向
各省市局部地区仍有大小不同的降雨量。上述是专指中国大陆的,他如美国近日的暴风雪、豪雨、特强的龙卷风,造成的灾害也不小。再如冰岛及中南美洲尼加拉瓜、厄瓜多火山的暴发,影响也很大。四、暖化成灾地球五大洲无一幸免其他各国也因全球暖化,发生各种不同程度的灾情,因此减碳救地球的呼声,已是全人类的共识,但共识不等于有志一同,许多国家仍以私利重于公义,只想为自己争取权益,罔顾全体人类子子孙孙的生存。二〇〇九年十二月七日至十八日,联合国在丹麦哥本哈根召开的「气候变化纲要
的爱人呢!故事是非常悱恻纒绵而动人,于是好事者便在这块石头上塑了一座铜像,以资纪念,谁又能料得到现在竟变成了丹麦的主要名胜之一。我在丹麦时,曾跟不同的朋友,先后去看了两次,覩物思情,不禁唏嘘,偶成打油诗一首,聊以志感:怒海兴波愁更愁 江头日日望归舟于今乱石遗铜像 北向苍茫尙凝眸哥本哈根是丹麦的首都,大小跟我们台北市差不多,马路造得很好,但不够宽大,市内的交通以电车及公共汽车为主,也有电动火车绕着城市边缘运行,交通甚是方便,私家车不多,无论在什么时候,交通甚少
中研院院士 郑天佐今年的哥本哈根国际气候变迁会议演变成美国与中国之间的角力,中国自认站在公理一边,态度强硬的联合开发中国家,把人为地球表面暖化现象归罪于已开发国家,谴责他们过去工业化时大量排放温室气体,造成今日的人为地面暖化,因此现在贫穷国家减碳所需费用应该由已开发国家负担。世界各国也认为欧巴马总统要在二〇二〇年从二〇〇五年碳的排放量减低百分之十七的承诺,其实比一九九〇年只减少不到百分之四,不足以舒缓日趋严重的人为地球表面暖化现象。已开发国家感到心虚,虽
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