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西米露」手工制作精细，真材实料，搏得游客的赞誉。第四天来到垦丁风景区，在砂岛眺望「帆船石」，游览「鹅鸾鼻灯塔」、「猫鼻尖」这里是台湾最南端的二尺岬角之一，岬角西侧是台湾海峡、南侧是巴士海峡，尔后车经南回公路前往台东。第五天参观台东红珊瑚博物馆，旅游大巴走在花东公路，来到静浦的北回归线标。北回归线是热带与亚热带的分界线，随后抵达花莲「太鲁阁国家风景区」，今天这里天气晴朗，燕子口、九曲洞全线开通。游客带着安全帽，怀着崇敬的心情，走在自然与人工打造的伟大
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胡主席伉俪旅游阿里山合影廿八日上午，我们一行在参观台北淡水老街之后，乘车赶赴机场进午餐。旅台乡亲们原在廿七日晚的宴会上都计划到机场为我们送行，因我们感到此次来台湾旅游已给各位乡亲增添了不少麻烦，加之他们都是八十岁以上的高龄老人，因而再三谢绝，不再让他们到机场送行。但他们在我赴机场的途中还是再三给我来电话仍要前来送行，都被我婉言谢绝。但待我们一行乘车到达机场后，不料八十九岁高龄的李发强先生仍坚持来到机场为我们送行，见面后我十分感动，又埋怨他不该劳碌又赶来送行
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。至于随地吐痰，刚开放的那几年，旅游大陆时到处看得到，但现在对岸大地方「很少」见到了，枣阳则依然不经意见过（凭良心说，台湾也依然有人吐痰）。对岸的大都市，一般说来都还算干净，我到过的北京、上海、青岛、杭州、苏州、武汉、西安、厦门等地，大部份主要街道表面上，都很清洁。死角自然有，这跟台湾类似！但小地方如咱老家枣阳的所谓闹区，就不敢领教了。一大早起来，只见满街垃圾堆积如山（都是前晚夜市的成果），我问卫生局长，为何会如此呢？他承认这是他们的百性习惯不好跟执法不严
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国际机场，搭乘长荣航空BR-2132班机，八点三十分起飞，航程两小时四十分，（向东行时钟拨快一小时），于当地时间十二点十分，降落大阪关西空港机场。建于海上的关西国际机场，历经五年兴建，于一九九四年九月正式启用，现已成为国际旅游，进入日本之重要门户。入关后，旅行社预约的旅游巴士，早候于机场外，乃登车直驶奈良。出机场上路后，见道路四通八达，多采高架，大地多被建筑物所覆蓋，密度更甚于台湾，可耕土地不多，农田插满水稻，绿苗亭亭，随风摇曳，与灰白大地，涂上片片碧绿，而显
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文◎丁道平（注：▲杨瑞宗（左）向张达华介绍台湾观光新Logo）去年大陆共有一百一十六万七千多人次畅游台湾，广东游客约十八万六千人次位列榜首；浙江游客约十八万两千人次居第二；江苏约十万三千人次排名第三；再次的北京及上海分别列第四、五位。湖北的旅客约七万人左右，占总人数百分之二点五四，排名第十。去年台鄂间的交往，湖北来台旅游有百分之五十七点九选择环岛八日游（一个航班），而台湾旅客赴湖北有十九万人次，比前一年个年度增长百分之四十一点七，多选择武汉、武当山、三峡
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（作者係棗陽同鄉會理事長）
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湖北旅台同乡热烈欢迎湖北省政府田副省长、台办刘主任由副省长田承忠率领的湖北省经贸交流团及旅游促销团一行共九十四人，在圆满结束在台湾为期一周的旅游促销、经贸考察及其它相关交流活动之后，于三月十二日顺利返回武汉。此次赴台，一方面是进行旅游促销，向台湾展示湖北丰富的旅游资源及其产品，推动鄂台之间的旅游交流与合作，同时考察台湾的旅游市场，为推动湖北居民的赴台旅游打下基础。为此，除安排对阿里山、日月潭、东北海岸进行考察之外，分别在台北、台中举行了两场有数百位两岸
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