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个个脸上露出了欣慰的笑容。接下来的几天旅游购物，处处见到的是满脸笑容可恭可敬的面孔，听到的是「您好，欢迎光临」的温馨话语；没有一点政治色彩，跟大陆没有什么差别，如同到家的感觉。第二交通我们从台南到台北，纵观台湾的交通，可以说是行车有序，秩序井然。28日，我们到著名的「永和」豆浆店进早餐，时值上班，车流高峰；上班族骑着绿色环保电动车，分别左右两旁，各行其道；仅管排成一条长龙，但没有一个抢道，相比之下，我们大陆交通，抢道、占位、横窜、阻车的现象，随处可见。台湾
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老人上车时也会宽慰说，不要着急，慢慢来。原本以为这是一、两位司机个别现象，后来却发现愈来愈多司机都有同样的举动。当然这司机因为个人修为的不同而有不同的表现。有些司机确实和颜悦色表现最大诚意也给长辈窝心的感觉。也有些司机会高涨调门对着老人，看似很凶，但仔细分析他的本心也是出于对老人的善意，目的就是要大家上车先扶稳，安全第一。至于是否要下车或上车，只要提前告知，司机一定会等的。看来，台湾的公共交通企业，经过多年的学习的确有很大的进步，我们相信司机们有这样的觉醒
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任先生是台湾省交通处长，乍见之下，便相邀到台湾来帮忙，别后不过几日，便接任先生的电报，发表为高雄港务局长，从此便展开他来台后的事业，退休之后，除经常注意运动外晨昏诵经，已养成修悟的生活习惯。（本文节自本刊第59期周民先生《林则彬先生与台湾交通》）
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了。但林先生却自谦平凡，其实眞正伟大的人生，都是从平凡中得来的。他晚年向佛甚笃，相信法缘，凡事认为不可强求，自承一生际遇都是随缘而来，他曾对笔者说起当年来到台湾的经过，卅六年在南京车站，与已故任显群先生相遇，其时任先生是台湾省交通处长，乍见之下，便相邀到台湾来帮忙，别后不过几日，便接任先生的电报，发表为高雄港务局长，从此便展开他来台后的事业，退休之后，除经常注意运动外晨昏诵经，已养成修悟的生活习惯，淸心宁静，无所牵惹，礼云：「大德必寿」；年年晋颂南山！上图系
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抢手很夯喔！这点和大陆是有过之而无不及。请原谅我到现在还分不清台湾高铁、莒光号、自强号的区别，感觉都很快，也很舒适。还记得在台湾时我曾经搭乘过一种火车，类似捷运，有座位就坐，而不是对号入座。但大陆没有这种火车。经由这次两千三百多公里的京柳高铁乘坐体验，让我亲身体验到了高铁的魅力，不论是从速度、价格、耗时，还是服务态度、环境卫生、设施配备等方面都让我很满意。朝发夜达的高铁让我们的生活更加方便，也让我们意识到方便快捷的交通对我们的重要性。区内动车交通网络也逐渐
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年初，笔者有机会在台湾小处了两个月，山水怡情，切身体验了宝岛风光的灵秀，人文荟萃，深深感受着中华文化的厚重。诸多令人怦然心动的场景，至今常常萦绕脑际。这里，想与读者诸君聊聊台湾的交通和教育，让我们一道来认识台湾。人性化的交通一月二十日早上七点三十分，我从彰化乘「统联」的巴士往台北。当我随着排队的人流井然有序地上车走向座位时，有两个特别的发现：那些相识或不相识的人，只要四目相对，都会彼此间报以一个礼貌的点头，一个会心的微笑，在这个完全陌生的环境里，我也
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谭岳泉先生，湘潭人，武昌高师毕业，曾任浙赣湘桂等铁路管理局、滇缅铁路督办公署处长主任秘书，湖北省政府建设厅长及台湾省公路局长，交通处长，省政府委员等职，于六十一年六月退休，现息影台北。
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同鄕会监事华金祥鄕长于上（九）月十一日晩八时，在台北市爱国西路延平南路转弯处，给汽车撞倒，折断左臂骨并伤及头部等处，当时伤势颇为严重，经台大及荣总两医院治疗后，已将左臂断骨接好，头部幸未脑震荡，现在尙在复健中。同鄕会名誉理事钱汝侃鄕长现住台南，他在这二年内遭到三次车祸，经中西医师治疗，现在虽已痊可，但引起了后遗症，仍在服用中药。台湾到处车辆甚多，交通秩序不上轨道，每天都有大或小车祸发生，出门行路，务必小心。同时希望有关单位，还要多加注意，严格整顿，以保障
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威脅鐵路行車安全之平交道事故，首推各種公路機動車輛，如貨櫃車、卡車、汽車、摩托車、拼裝車等違規搶越平交道，與鐵路列車相撞之列車障礙事故，此種事故：不僅搶越之公路機動車輛，車毀人亡，更使列車蒙受嚴重損失。根據分析，平交道事故百分之九十五以上，爲公路機動車輛駕駛人違規搶越所造成，幸運者：火車駕駛員及時發現煞車使列車臨時停車造成列車誤點，影響所及旅客行程受到延誤；不幸者：生命及財產的損失往往令人悚目驚心扼腕不已。一處平交道事故，影響所及全線各級列車爲之誤點，旅...
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