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现场一 台北乡亲商旅往返两岸空中最快二〇一二年三月二十五日，台北松山国际机场候机室一隅布满花篮、看板高挂、宾客云集、鼓声隆隆、祥龙飞舞，大家高兴的迎接台北温州空中首航仪式，中华航空公司、台北旅行同业、松山机场及各个业务配合单位，当然还有我们温州乡亲、温州市府贵宾、各地商旅们，和我们台北市温州同乡会的何纪豪副理事长，大家一起欢欢喜喜的迎接台北温州空中首航。并祈盼台北温州往返班机班班客满，两地商机兴兴隆隆。上午九点三十分，住在基隆的温州同乡徐来发先生一家
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民进党「四一九」的游行，给处在交通黑暗期的台北市，更有「寸步难行」之叹，我的朋友无奈的说：「这样乱下去，怎么得了呵！」他的担心，是很有道理的。用一个「乱」字来形容，也很贴切。在经国先生时代，有人称之为「威权政治」，也有人称之为「强人政治」，我们不去硏究这些名词，在这个时代结束之后，我们的社会有了很大的变化，过去的上下之间，是少有牴触的；人际关系，是讲上下尊卑的；社会现象，是有法理可守的，而今，流行有一句话：「谁怕谁。」一切的乱，就由这句话找到了根。当然
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國父說：「政治乃管理衆人之事」，現在要衆人來管理政治，豈不相反，本末顚倒，難怪天下大亂了。國家大事應由德智能高者來治理，才是正理，若由一羣德智能不高的民衆來左右國家大事，那眞會倒行逆施了。德智能誰最高最低呢？在百分之比上來說，官員最高，尤其是高級首長，因其經過幾十年不斷考核，汰劣存優，始能步上高位，其所具治國之專業知識，也非常人可比。其次爲專家學者，因其學有專精，且具名望，一個成名人士必會珍惜羽毛，故其道德也高。能力需要知識知慧輔佐，有知的人能力不會太低...
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海峽迷航大陸政策是基本國策，是國家自我認知的定位基礎，如以船來形容，方位及航向應該由船長來負責，但是當選了船長的人，卻沒提出一個清晰明確的大陸政策，外界都看不出來。兩岸是什麼關係？還想不想追求統一？這些是最根本的自我定位與國家方向問題，就整個國家都不知道自己的位置在哪裡？當船長的都搞不清楚，應該多花點時間思考出一個基本政策理念，不能只顧和船上的乘客說說唱唱，一人一把號，而且常常在翻來覆去駁斥否認，不要說對岸看不懂，連船上的老百姓都一頭霧水，讓這條船正規行...
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而不「滥情」。能客观就能拨云去雾，看个清楚；不滥情就不会做「烂好人」：认定好人，投他一票，绝不上政客花言巧语的当。通过查证和检验，我们敢向鄕长们推荐的：在台北市来说：马市长英九是「一路走来，始终如一」，他的诚信、他的廉能，是无可挑剔，尤値得称道的，他的所作所为无一不是为了创造市民的福祉；议长吴碧珠女士在（北投、士林选区）议坛上的不偏不倚，是难得的女中豪杰；议员方面，从他们个人的特质和表现来观察，如蒋乃辛、吕庭华（大安、文山选区）、王正德、戴锡钦（松山、信义
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道路建设是一切都市建设的基础。我们的祖先胼手胝足，披拼斩棘，目的就是要开辟一条可供行走的「路」。因为四通八达的道路、象征文明，代表繁荣，可促使文化交流，可增进货物畅达。台北市的道路建设，虽然经过数十年来陆续兴建，已由点而线而面，由市中心而市郊，构筑了完善而厚实的基础。然而时代进步的速度也超乎一般人的想像。观之台北市的发展，交通建设似乎无法赶上经济发展的脚步，现有的道路系统，仍旧不能满足随着经济高度成长而快速增加的人口及机动车辆。以致拥挤、纷乱的交通一直是
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近来在公车厢外广告见着显明的「逃离台北」四个大字，老眼模糊，触目惊心，也看不到还有其他小字，到底是什么缘故，使人们要快快的逃离台北。台北者中华民国国都所在地，此标示是否国都不足居，国家不可靠，抑或存著南宋时的庙议，南人归南，北人归北的思想！此种朦混群众视观，政府主管单位，竟任其飙车过市，为千人所共睹！不负责的心意，好官我自为之，国家事管他妈，搓搓麻雀吧？现在庙堂上以难得糊涂心态，营私结派，议会上，三字经常不离口，肢体动作频见。小老百姓，既无权杯葛，又无
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李部长国鼎自美返国经济部部长李国鼎，于六月八日晚，自美返国，在机场招待记者会中，指出中美两个，正计划加强科学与技术的交流，以促进两国在文化与经济方面，进一步合作，美国政府决定于本年九月派一科学愿问团来我国访问。探讨两国将来在科学及技术方面，合作交流的方向。李氏于五月六日，随严副总统赴美访问，在严副总统返国后，仍续留美参加国际和平用水会议。盐城同乡会开会员大会台北巿盐城同鄕会，于六月十一日，上午九时，假台北巿党部礼堂，擧行会员大会。并有摸彩节目助兴。陶声洋
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盼了许久的台北温州直航，终于在二〇一二年三月二十五日成行，中华航空公司旗下华信航空，以披着彩绘的日月潭号班机担纲首航，两岸乡亲、商旅、企业家、政治家共襄盛举，一同见证了历史的一刻。这不仅使两地往来距离、时间大幅缩短，最重要的是表示两地居民心灵契合、经贸旅游信心、生活方式接近、携手共创世界更进一步。台北和温州有竞争有合作，就像世界上任何一地与他地的竞合，但我们同文同种、距离又近，本来就比世界其他地方有更大的优势，台湾有两千三百万人，温州有九百万人口，都足以
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拆除之悬宕数十年未决，原因都在此。而今，这些多年来困扰市府历任市长的问题，终于在黄市长秉著用勇往直前，知其当为而为的理念下，以合情、合理、合法的方式，一一获得解决。他的魄力与作为，不但为台北市绘出了再繁荣、再进步的新蓝图，也为市民生活品质的再提升，带来了莫大的福祉。台北市西门地区曾经拥有辉煌的一页，是无可否认的事实，但随着商业中心东移而遂 渐失去往日的光彩，也是大家有目共睹。的确，铁路地下化是帮助它复苏的最好时机，但拆除三十年前未加妥善设计，缺乏前瞻性眼光而
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