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的杰出代表被列入申遗名单，表现了中国古代高超的水工设计、施工、管理技术成就。众多与运河密切相关的物质文化遗产散布沿岸，构成了丰富的运河景观，也丰富了运河文化的内涵。湖州市最终进入「大运河申报世界文化遗产预备名单」的是「一段一点」，一段指的是京杭大运河的重要支流「頔塘故道」，一点则是指依托这一段运河逐步发展兴盛、历史风貌留存完好的城镇聚落遗产「南浔镇历史街区」。绍兴古运河被国家文物局列为世界文化申遗点段有四个：浙东古运河绍兴段主体、八字桥、八字桥社区、绍兴古纤道
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常熟城从西晋大康四年（公元238年）设海虞县治起，已有一千七百多年历史。城市依山傍湖，城有内外护城河，还有唐代古运河——琴川河纵贯南北，并有七溪流入，河街相邻，水陆平行，桥梁密布。城外有福山塘、梅塘、白茆塘、横泾塘、元和塘、山前塘。城内青山半抱，小桥流水，依河建街，临水建房，把山、水、城和谐地融合为一体，所以有「七溪流水皆通海，十里青山半入城」。据《重修常昭合志》民国初年城内有桥127座，琴川河原有七弦：一弦在周神庙弄，有桐桥；二弦在东太平巷，有焦家桥
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为勇士要离的磨剑石。传说吴王阖闾命伍子胥请要离去衞国刺庆忌，临行时要离还到这石上来磨剑。故有赞曰：「宝剑锋刄出虎矿，要离除暴凭独臂」。古运河在历史上著称为南北交通大动脉的人工河流，横贯古城无锡。古运河开凿于春秋时，吴王夫差为北伐齐国而破土挖河，隋阳帝加以开长凿宽，元朝又加以修竣。无锡古运河两侧，保留着古色古香的江南民居建筑，一派明丽的水鄕风情，沿途古蹟甚多。吴妃墩在今锡南二十华里的雪浪鄕葛埭桥东洪邱淹中。相传吴王夫差的王妃葬于此，因名。坟墩原高及寻，广三十余亩
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无锡在秦汉时建县，六朝时江南运河开通，隋大业元年（六一〇）又经拓宽浚深，此大运河的历史实不亚于长城之古老。近几年来，无锡最吸引人的游览项目莫过于泛舟游览市区的古运河了。尤其是外国游客，赞赏这是「堪与长城相媲美的神奇的旅游」。我们有机会随同一批西欧旅游者，领略了一下「神奇的旅游」。从西北蜿蜒而来的大运河，进入无锡市区即分叉成东、中、西三支，穿过繁华的市区后又合成一股，向东南而去。其中，中支资格最老，为明以前的古运河，因河道较直，又称「弦河」；东支次之，开凿
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制作的「别味湖鲜」是以太湖蚌肉和百叶结放在小砂锅中煮成，营养丰富，味道醇厚，原汁毫无油腻，偶尔有客吃到一颗珍珠，眞是太湖赠送的最好纪念品，也时而有主妇把砂锅全数买回，欲回家去如法泡制。点心师傅制作的什锦美点，精灵细巧，形状有青蛙、金鱼、荸荠、核桃，各色水果，引得游船内宾客时时发出赞叹声。在夏季乘上游船，一边游览古运河，一边品尝船菜各种风味最是理想。一碟腐乳汁活炝，十分神奇，洗清漂净的活虾，放在曲香中浸一下，移置盖碗中，即可醮香醋、姜末、葱泥、腐乳汁，其味特鲜
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夜航船是古运河宁波——绍兴——萧山段水上主要交通工具之一。它船体小，无灯火，一领净席，数位乘客相就座。无论贵贱。夜航船大多是在夕阳已落，皎月方升的时候开船的。这个时候过往船只很少，是很安全的，也很恬静。只听见那悠然的间歇的桨声。我第一次乘坐夜航船，是从曹娥埠头到宁波码头。那时我才十五岁，因乘不起（穷，没钱）汽油船之故。我第二次乘夜航船，是从绍兴轮船码头至萧山的西兴渡口。那是去年的事，是因几位旧友相邀，纯属重寻「荣辱皆忘」和「超脱自然」的意境而已。在夜航船
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的腊梅一模一样。在打开酒瓶的一瞬之间，满屋都充满了馥香，莫非这清纯浓酽的酒液中碾入了鄢国的梅兰之魂，融入了古运河地下泉水的灵气？挡不住『姚花春』的诱惑，我不由得端起了杯子。几杯酒下肚，我顿觉浑身发暖。信步走出屋去，醉眼朦胧里看那一枝又一枝迎风摇曳的腊梅花更加妩媚、娇艳了，花丛里，范仲淹、苏东坡、黄庭坚……，历朝历代先哲们的身影仿彿从我眼前一一闪过，他们手捧美酒漫步花间，对这片土地深情地吟诵声犹在耳畔回响。看：鹤发童颜的曹孟德正慷慨激昂地与刘备『煮酒论英雄』，看
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记者洪静仪报道被无锡市政府列为目标管理项目之一的南长特色商贸旅游街已初具雏形。目前，从南长桥至跨塘桥倚河而建、具有江南古典建筑风格的商业群房主体建筑基本完工，一个集江南特色、历史风貌、民俗风情与现代商贸旅游于一体的南长特色商业街将于7月初与市民见面。南长街是一条百年老街，历史上商市繁华，店铺鳞次栉比，四乡班船云集，这里曾经是无锡最早的米市、丝市和农副产品集散地。闻名遐迩的古运河穿越其间，犹如一条翡翠项链，缠系著无数历史文化胜迹。为实施以商贸为主体的“三产
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