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浙江東陽市昌南馬鎭繞川村許氏宗祠樑柱兩側木獅子二十年一變顏色、祠堂沒有蛛網、蟲迹、纖塵不附，更奇的是烈火焚身不但不毀而且無燒焦之良，成爲浙江千舌之謎之一。許氏宗祠的第二進廳堂上鄰，安裝有長約二·五米，採用深浮雕表現手法，四獅戰球圖案栩栩如生。引入入勝的是左右兩側的雄母獅子分別二十年變回顏色。當左邊轉變爲灰黃，右邊則已由二十年前的灰黃變成暗黑色。村民眾口一詞，老人親眼目睹，深信不疑。尖垢不附又是該詞另一令人猜不透的東西，柱頂、樑身、檀木根本見不到任何塵埃，...
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爲看看外邊風光，以增我見聞，興起了旅遊國外之念。緣於七十二年秋，選定第一站爲東北亞，卽洽旅行社辦理赴韓一切手續，旋於八月六日啓程，是第一次出國，以興奮之情登上韓航客機。窗外的碧藍長空，儘是輕飄飄宛如棉絮的白雲，忽急忽徐，忽近忽遠。飛機平穩地飛過碧波萬頃，層巒疊嶂。由於現代交通的發達，國與國的距離拉近，眞令人有天涯若比鄰的感覺。飛行二小時到達「漢城」上空，窗外的景致逐漸由丘陵變成田野，漢城的街道也從迷濛的彩霞中顯露出來，臺灣與韓國時差一小時，航機降落金埔機...
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浙南的溫州，有個泰順縣，由洞宮山和南雁蕩山像一對虎爪似的相嵌而成，境內峰嶺險峻，壑谷幽深，一七六一·五平方公里的土地上，有千米以上高峰一七九座，大小山川溪流百餘支。歷代勤勞智慧的人民，逢山開路，遇水架橋。至今存有各式各樣的大小橋梁九八〇多座。稱泰順為「百川千虹」縣，毫不誇張。在此「古橋之鄉」、「古橋天然博物館」中，最具古色古香的當屬木拱橋了。木拱橋狀若蜈蚣，故俗稱「蜈蚣橋」。縣境東南的泗溪鎭下橋村內就有兩座古木拱橋，一座叫東溪橋，又叫上橋；一座叫北溪橋，...
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寧波係家鄕舊■治之稱，早年名爲會稽郡、慶元、明州等府，明洪武十四年始易寧波府，城郭建造，時代亦久。民國十六年寧波拆城，建築環城馬路時，發現城磚上印有尉遲敬德督造，及洪武三年等字樣，爲唐明兩代重修之遺跡。城垣成爲長方形，全用巨磚和大靑石所砌就，城牒蜿蜒，譙樓高聳，週圍長約十數里，城門闢有東渡、靈橋、長春、望京、通利，鹽倉等六門，各有甕城及內外兩道城門。西南通有環城河道，船隻在民初，可進西門，駛過河利市橋，鼓樓前渡母橋，而達濠河頭或南門外永寧橋，東北接連奉化...
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在我国佛教圣地普陀山众多的「殿、亭、台、楼、阁」等古建筑中，廊虽为数不多，但也有其独特的建筑风格和深厚的文化底蕴。据了解，廊是指房屋和殿堂内的通道或风景园林处独立有顶的通道，是形成我国古代建筑外形特点的重要组成部分。其基本功能为供人们遮阳、防雨和休闲小憩。我国房屋和殿堂簷下的廊，作为室内外的过渡空间，是构成建筑物造型上虚实变化和韵律感的重要手段；围合庭院的回廊，对庭院空间的格局、体量的美化起重要作用，并能造成庄重、活泼、开敞、深沉、闭塞、连通等不同效果
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溫州港進靠最大吃水船今年一月，溫州港引領吃水十四·四五米的香港籍散貨船，順利靠泊狀元岙深水碼頭。該輪為迄今進靠溫州港最大吃水船，船長二二五米，型寬三二·二米，設計載重七·六八萬噸，本次從巴西進口七·五萬噸鐵礦砂。該碼頭已具備靠泊十五萬噸級散貨船減載（十萬噸以下）的能力。由於新增兩台多用途門座起重機，使碼頭日裝卸總量達二·二萬噸以上。永嘉打造森林縣虎年冬，永嘉縣城一條綠意盎然的景觀綠化帶替代了昔日雜亂的菜地。該縣虎年深秋開始創建省級森林縣以來，全縣已開工綠化工...
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金銮宝殿之中的，所以，这个藻井的规格自然要比别的寺院藻井高了。藻井在古建筑中起到装饰作用，有着重要的功能。一般来看，大的佛殿中主体佛像部位都要做藻井，这样显得佛像更加庄严。古人对藻井制作大为讲究。一般都用木材，采取木结构的方式做出方形、圆形、八角形，以不同层次向上凸出，每一层的边沿处都做出斗拱，而这个斗拱做成木构建筑的真实式样，做得极其精细，斗拱承托梁枋，再支撑拱顶，最中心部位的垂莲柱为二龙戏珠，图案极为丰富。据了解，著名的藻井还有：河北承德普乐寺旭光阁大殿
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