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时颁发给我「三等功绩奖章」,在八十二年我退休时更颁发给我「一等功绩奖章」,以资奖励。台湾其他地区如高雄、台中、台南等地都纷纷向中央要求,请准规划并执行该地区铁路地下化工程。而台北市鉴于台北车站及松山专案二项地下化工程的效益明显,建议实施万华板桥(万板专案)及南港计划的规划。万板专案系将铁路地下化由北市向西南延伸,包括万华及板桥二个车站特定区,在地铁处同仁努力下,该计划已于八十二年四月正式开工,现工程进度超过百分之五十,预定在民国八十八年(一九九九)可以完成
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