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时速由二五〇公里调整到二〇〇公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由二〇〇公里调整至一六〇公里。而杭深线宁波至厦门段时速由二五〇公里调整到二〇〇公里，对宁波到温州、福州、厦门方向动车运行也有所影响。宁波到厦门方向动车现在每天十三趟，全程运行时间在四小时四十分钟左右，时速下调五〇公里后，全程进行时间预计在五小时左右。上海铁路局实施新运行图后，涉及上海铁路局的京沪高铁开行列车将由现在的七十三对减少至五十二对，其中时速三〇〇公里高速动车组三十五对，包括北京南至
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武广高铁时速达三五〇公里的动车组，是两列动车组连在一起，两车不互通，共十六节车厢，一等坐椅每排四位比飞机头等舱还大些，头部有靠枕，旁有扶手及隐藏小桌板可放置茶杯、电脑、书本物品。每排坐位有电源插座可供电脑手机充电。车厢连接处设有饮水机，配有热、温水。车身装有「视觉减速」玻璃，旅客看窗外景色可免头晕眼花。二等车厢每排五个位，宽度比一等稍小。乘务员外貌、气质堪比空姐，男服务员也是帅哥，都经半年培训具备急救、紧急救援等基本能力。武广高铁动车组属于CRH2型
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电动车顷据华盛顿消息，为了节省能源，当局已通过一笔膨大经费计共一亿六千万美元作为今后五年内发展电动车之用，由国家能源计划能源硏究发展单位称，再过廿四年，美国全境内将有一千至二千万辆电动车，而目前在美国境内计有汽车一亿另七十四万辆与二千六百卅万辆的各型卡车及公共车。关于公共交通，美国曾于数年前化资数亿元，兴建了全部电子操作的地下铁，时速每小时八十哩，行驶停站均由电动管理，即售票及出口站亦由电子来计算，车票有磁性，如有不足，机器会自动显示应补数额，方能出站
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水车是我国古代农民提水灌田的农具。江南水鄕，入春以后天气晴雨无定，晴则抗旱，雨则排涝，车水之声遍地。在同旱涝抗争中，农民与水车世代相伴，视水车为木龙，是龙的化身，能代龙施雨。农民为颂扬水车的功能，常请鄕村中书法上等的文人或艺师创作出美妙的诗句提写在水车上，这些反映劳动人民与大自然作斗争和企盼粮食丰收的水车诗，深受农民的欢迎。因而水车诗在民间广泛流传，成了我国民俗文化的一个重要组成部份。水车诗根植与我国民间，纯属土生土长的地方文学作品，它不受一般诗词格律
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大姊！同鄕会靑年联谊会寄联谊活动通知单来囉！」才进大门就听到妹妹的欢呼声。看完通知单便立刻的报名参加——淡水协力车红毛城之旅。上回也有一次去淡水，让我给错过了，所以这回我非去不可，绝不再错失良机。第一次参加活动眞有点紧张，八月十七日一大早就到达集合地点，担心赶不上队伍。糟糕！这么多的团体队伍，那个才是我们的队伍呢？心里正发慌的时候，眼前出现几位胸前别了名牌的人，仔细的看淸楚之后，才知道名牌上写着「台北市温州同鄕会靑年联谊会活动卡」，设想眞是周到，虽然祇
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在我求学期间之内，玩的最舒服、最快乐、最有意义，所谓之露营。记得八月十六日，下午自宁波西街乘游览车出发，一路奔驰过大街、大路、小街、小路、直到北宜线，此刻呈现人眼前，己是一条弯似蛇形，翠绿林荫，令人思远之道路，而右下方所见者，是一近于枯竭的新店溪，使人不由仰望着天，有着无限之感叹！然而此刻车上也开始成队、成组、自我介绍等……之活动，但似乎未达预期效果，有不少冷场，使得顿时气氛变得非常静寂，而有被呑食之貌，幸而营地不久便在一细如羊肠之小道，与水平成六五度之倾斜，由
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测算，从奉化出发，十分钟内可到达宁波市区，从宁海到宁波市区只需二十分钟时间。具体运营方案正由铁道部制订，目前还没有收到关于运价，开行列车对数等任何消息。连日来，上海铁路局调派动车组试验车每天数次来回对全线轨道进行细化测试，确保甬台温铁路通行货运列车及为通行动车组做好准备：左图是一列「和谐号」动车组在甬台温铁路奉化路段高速平稳地驰过。（七月三十日）动车组试验车驰来 对轨道精细化测试
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