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小时候跳跃得仿佛是一只鸟，总高兴到外面跑跑、看看，等到第一次眞正离家，坐在车厢上，才傻兮兮摇著头自言自语：为什么呢？也只有从那个时候开始眞眞实实的热爱故乡。记得列车在异乡渐渐地减低了速度，自己畏缩得像苍穹中失群的一朵不知往哪儿去才好，啊故乡，多么可爱的故乡，离开它才故故乡的可爱与响往。对上以敬 忍字养福对下以慈 乐字养寿对人以和 动字养身对事以眞 静字养心
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七月十四日搭上慈济列车，从台北到花莲，作慈济寻根之旅。此行共有十二节车厢，扶老携幼，每车都坐得满满地，但每人均有坐号位置，因此秩序井然。六点十分准时开出，即有多位师兄、师姊们前来服务，首先双手合十，口唸『阿弥陀佛』问候：有如去夏威夷见人便说ALOHO，泰国的话『三碗帝卡』一般，人人均满脸的笑容。然后分发每人早点、果菜汁、酸梅、开水。接着教唱「慈济歌」，有孝顺父母，博爱，敬天地等并配合手语，使人如沐春风，也有如临深渊（孝顺父母是不可等待，必需立刻去
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溫金鐵路六月十一日正式通車，沿途居民因百夢圓而萬眾歡騰。溫州到滬、杭交通除飛機及公路外，今後又多了火車可以選擇。到金華轉浙贛南下，一天有四個班次往返滿載客運量達五千人次，可緩解公路交通擁擠現象。鐵路採用全國最新式的豪華空調車廂，並為配合不同乘客需求，中、高檔座位，經濟價廉與寬敞舒適可任君選擇。浙地崎嶇關山阻隔百年前靠腿走路，溫杭一趟要整月時間，飛機通航後雖幾十分鐘可以到達，但機票價高而非人人所能乘坐，至於公路雖快捷方便，卻又顚簸、堵車誤事，只有火車平穩、...
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近日英国的火车运营商大中公司表示，准备从中国南车集团属下的两家企业订购三列高速列车，用于新开通的伦敦至森德兰线路。这是中国首次向欧洲出售火车。据悉，这三列火车拟于二〇一〇年交货。据说，这种城际列车的各项技术指标，甚至列车内饰都将按照英国订货方的标准完成。大部分世界上领先的列车制造商都认为，苛刻的英国标准是一个不小的挑战。（顾克）
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注：美丽的拉萨河大桥）全长一一四二公里的青藏铁路（格尔木至拉萨段），已于去年十月二日全线贯通，今年七月一日北京西站每天都有普通列车开往拉萨。铁道部运输局张曙光局长表示：「列车在平原上行驶的速度以每小时一六〇公里，到达青藏线后，行驶速度将降到每小时一二〇公里。从北京西站到拉萨只要四十八小时，旅客沿途能观赏到青海湖、可可西里及通过海拔超过五千公尺的唐古拉山路段，与五百五十公里冻土地带等世界级旅游景点。」据介绍，七月一日开始，北京的旅客可以在市内火车票销售网
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「富源」「光復」又「南平」，舊地何來幻覺新？日麗當空非囈夢，「關山」萬里怯鄉情！□「南平」係閩北一縣遇小名村站，無限悵惘！
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号称世界第一条商业性的上海磁悬浮列车早已在二〇〇二年十一月三十日正式通车，时任国务院总理的朱镕基曾经兴致勃勃地作为第一位重要嘉宾乘上了上海磁悬浮列车首发式；至今我还记得，从电视画面上看到，朱总理满面笑容，显然在检阅他在任上的又一项政绩工程。上海磁悬浮列车是中国和德国在经济、技术上合作的一项杰作。此项工程采用了当今世界上先进的陆上交通技术，动用广数十亿资金，集中了上海乃至全国的高科技和优秀人才而建成的。它选择在世界闻名的上海浦东开发区建造，具有一定
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十辆绿皮车箱在北平火车站上开始移动。装备很普通；沿途景色变化很多，却很荒凉：大陆上褐色的山丘，外蒙古戈壁沙漠上的荒地，最后是苏俄冰冻的大松林地带。就某一方面说来，这种长途旅行是建立品性的耐力考验。全部旅程跨越七个时区、欧亚两洲和几种文化。除了旅程很长以外，这种列车著名的一部分理由是，在横贯外蒙的铁路列车上度过一个礼拜，常常可以使人了解「同志」这个名词在旅行时的定义。每一个礼拜三，横贯蒙古列车离开北平，沿着万里长城隆隆前进。任何人在列车上学到的第一课
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南来北往的列车奔驰在迷茫中雨雾中尽管雨帘揭不开依然循轨奔驰生命的列车虽然行在雨雾中只要勇往向前必能走完全程抵达光明的目的地
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文·建川2009年元月一日，广西南宁至越南河内国际列车正式开行，广西自治区主席马飙授予列车方向牌。该趟列车行程三百九十六公里，有软卧六辆硬卧与餐车各一辆，载客定员两百四十九人，每日傍晩发车，次日清晨抵达河内，耗时十三小时内，其中通关时间为四小时。根据了解列车的开行使得南宁也成为北京以外的中国第二个国际列车始发站城市，在此之前，从南宁赴越南在火车路线方面仅T5次列车（北京西站—南宁）每周有二班（仅三节车厢）延伸至河内。新的列车通车后，将为穿梭中国和越南等
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