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四经营事业，如人事安排不当，必定失败无疑。利人公司创立六年，新台币二〇〇〇万元的资本完全赔光。贷款本息基隆分公司应负担部份还有新台币一〇〇〇万元之数未偿清。另外还有新台币一〇〇〇万元的私人借债。可以说不应该失败的事业失败了，而且失败的如此之惨！何以造成如此失败惨局，半由于以上所述的种种因素，半由于人事安排不当所造成的层层的困扰所致。利人公司基隆分公司第一任经理是隋建中先生。隋建中先生精明强干，足智多谋，在基隆口碑颇佳。知其人者，对他都具有深刻了解与好感
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至於從仲凱輪救回的船員有好幾位我們家都認識，像生火副長曹阿定、服務生葛濂清、洗衣工熊榮山等。仲凱輪船長蔡雨田和19位船員回國時，電視台曾有報導，不過仍有25位船員（含海事學校實習生3人）或失蹤或殉職（生火長金振祥遺體被撈起，57歲，浙江），隨國府撤遷來台的第一代外省船員的辛酸史，又增添許多傷痛記錄。由於獲救生還者眾，多位船員遇難的經過，檔案裡都有記載。當爆炸發生時，「在駕駛台值更之二副郭秀剛（37歲，廣東）、當職於駕駛室掌舵的舵工席雲俊（46歲，山東）及在廚房工作...
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惹麻烦上身！真是此一时彼一时也。此话题与托梦的话题一样，我已听了几十年，希望不是张冠李戴，弄错对象，因为我找到的资料，殉职轮机长的姓与母亲记得的不同。一直以来大门都是面海的基隆招商局，有一阵子，却将大门改到公车总站旁港西街这边，偏巧这期间发生了海张、海祥轮等失事的严重海难，各方谴责声浪不断，许多船员家属更是群情激愤，纷将矛头指向基隆分公司，认为新大门路冲，所以才会船难频频，在多人前往陈情后，公司终将大门重新改回面海的方向，格局气派当然开阔多了！中国人相信
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等十二家厂商成立洲际贸易公司，由经济部卸任常务次长李景路任董事长，聘任笔者为巴林分公司经理。经过近一年时间的集资登记等手续，报准对外投资，便向央行申请结汇美金二万余元作为开办费，终于在一九七五年十一月启程。途中，星航客机遇到乱流，在印度洋上空机身骤降数十呎，心想出师未捷身先死，此番小命休矣！幸好机身及时稳住，惊魂甫定，但见杯盘狼籍，感谢菩萨保佑。孰料迨至目的地，已时过境迁，当地政府已由酋长颁布新的敕令，修正商业规定，外国厂商输出产品到巴林，或自当
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卡、金卡3.信用卡预借现金五、其他业务：1.代售国内共同基金2.保管业务信托资金收益率总公司营业部：台北市松江路136号 TEL：2551-0168VISA信用卡免费服务专线：080-221374 债券买卖专线：2521-2762 股务代理专线：2765-9676城东分公司：台北市南京东路五段230号 TEL：（02）2745-6199 板桥分公司：板桥市文化路一段67号 TEL：（02）2960-1305城中分公司：台北市中华路一段166之2号 TEL：（02
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