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河南省豫北之辉县，为古之共地，此共地之共乃由于共工所居而得名，商周载籍皆沿称之，两汉为共县，隋唐为共城县，至金始置为辉州，明改为县，以至于今。可见共地之重要。世人追述共之本原，往往以为原于周厉王时共伯和之封国，而不及共工，此实大误，这是关系中原古代史和文化地位的问题，不可不辨。为何说此共为原于共工而非原于共伯和呢？其理由如下：壹：周厉王时共伯和封国之说，不见于正史，乃出于鲁连子之忆说，其言曰：『衞州共城县，本周共伯之国也，共伯名和，好仁义，诸侯贤之
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看到张与仁先生的「辉县古共工地与共伯和无关」一文（本刋八卷十一期），我认为有关古史眞实文献的正确性，不可不辩，愿提出证明作更进一步的考证。考证古史文献，有些非常困难，连「正史」都迷惑不解，只有靠「钟鼎」文献才能解决，共国的为共伯和封地也有钟鼎证明：例如「师敦」铭文说：①「唯王元年正月初吉丁亥，伯和父若曰：师！乃祖■有劳于我家，汝佑唯小子，余命汝死（事）我家，骏司我东偏西偏，仆驭百工，栋栽内外，毋敢否善……拜稽首，敢对扬皇君休……」这位「伯和父」确是「皇君
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淇水出此山』，地理志曰：『淇水出共』是沮洳山即共山也。共山北出淇水，南有沮洳，沮洳即今之百泉也，百泉东南之共城，即今之辉县。②左传闵二年『狄人伐卫，卫溃，狄入卫，及河宵渡卫之难民男女七百又卅人，益之以共滕之民，为五千人』，这五千难民，除了由卫国城内逃出的七百卅人，其余的四千六百七十人都是由共城滕城逃出的。狄人是由潞温而来，共滕受其扰害向河东逃避，共城有如此众多之人逃难，可见共城是很繁盛的，共城之盛，盖以源远流长，共工氏原居其地，开辟久远之故。[2]③水经注
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顾问，协助有关公共工程咨询工作。对我来讲有些工作可做，是一件很有意义的事，尤其是工程专业性的工作，也是我的兴趣所在，所以我欣然受命。政府自实施十大建设以来，每年投资公共建设金额平均约三千亿元台币。大多属于国家基础建设，如铁路、公路、通信、捷运、港湾、水库、发电、钢铁、学校、机场、环保等设施。这些公共建设对一个现代化的国家来说，都有必要，对经济发展、及提高国民生活品质方面都有极大的助益。所以政策上是正确的。台湾的国家基础建设与近邻国家及地区，如日本、新加坡
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敦聘为评估委员，与成大敎授黄斌，共同负责建筑部门，工程追加预算评估，展开运作后，信必提高新店、木栅两线，捷运工程品质和技术层面，亦可能删减不必要的支出，樽节经费，为纳税人节省浪费；进而对其他捷运系统全面评估，为台北市提高公共工程建设技术品质，及合理评估预算建立新形象，使台北市民生活水准，更加发展，树立新标竿。以解除社会上，对捷运工程的风评—谓费用开支与品质对比，甚不相称的议论。
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皇考曰伯庸。」……（离骚经第一）屈原为楚莫敖屈瑕之后，以屈为氏，属于楚国竿姓贵族之一支，而楚竿是祝融八姓之第六支，由楚邱迁到江汉的，楚邱在今滑县，正是颛顼的活动区域。屈原自述其远祖为高阳氏（颛顼）应该不会有错误的。由此可以证明颛顼祝融为一族系，关系非常密切的，这在颛顼讨苗及颛顼与共工氏冲突中都表现得很淸楚。关于颛顼讨苗黎事，国语中有以下一段之记载：『及少皡之衰也，九黎乱德，民神杂糅，不可方物，夫人作享，家为史，无有要质，民匮于祀而不知福，蒸享无度，民神同位
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据四月五日自由时报记者陈慧莹台北报导】北市捷运新店线二二一标连续发生地层下陷、气爆灾变，已引起北市议员严重关切，市议员蒋乃辛认为捷运局未能记取教训，应追究行政责任，议会有必要成立工程管理监督小组，正视北市公共工程地下施工、地质及各单位地下管线埋设问题并进行通盘检讨。市议员蒋乃辛表示，捷运新店线二二一标发生的事件凸显其工程管理呈现重大问题，蒋乃辛说，地下施工尤应注意地质问题，公馆一带地层一向不稳定，根据过去经验，市府卫工处曾在附近挖掘卫生下水道，造成周边
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抵终站贵州省独山站历时二十六天。十一、二二八事变民国卅五年秋，余承友人朱镕坚氏之邀来台。过沪，顺便挈其夫人与其小姐公子三人，搭招商局货轮，凡三天抵基隆。朱氏已在轮埠相候，上岸，即乘火车至台北，住某旅馆。时台湾未如今日繁荣。男女皆拖木屐，不穿袜子，女工还戴尖顶笠帽。记得当时，余患疟想喝稀饭，徧街找而不得。翌日，向公共工程局报到，分派冈山阿公店溪水库服务。工程处设台南与高雄之间冈山鎭。朱氏系工程处主任，局派余为副工程师。工程地点在离鎭十二公里外山区，名燕巢鄕
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