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  • 文章舟山早期公路运输槪述

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第47期  作者:楊大器 出版时间:1994-10-10
    关键字: 舟山 公路运输 汽车运输

    公路运输,但不是劳动人民所敢于问津的。「大展螺门头,有天无日头」[1]正是当时交通状况的写照。民国三十六年(一九四七年)十一月十一日《定海日报》报导:「岱山汽车行原行驶高亭东沙角等地,自本年四月营业以来,公路挢梁迭遭匪徒破坏,该汽车行负责人朱如葆,虽经一再呈请县府设法加以保护,而反横遭摧残,计自本年六月起共破坏公路桥梁四座,掘毁路基七起,堆积大块石阻碍行车者一百五十余起,自本月起停驶。一九五〇年五月舟山羣岛易帜,同年十月,费声苗、周才鑫、俞宁辉三人自上海来到定海

  • 文章热河省的公路运输

    来源期刊:《熱河通訊》 第3期  作者:本刊資料室 出版时间:1964-06-25
    关键字: 热河 公路运输 交通 运输区

    本省公路运输,计有七个运输区,共六千六百四十一公里。计:一、承德运输区(一、一八八公里,境内一、○七三公里):承德——营房间(经滦平) 四一公里;营房——古北口(经鞍匠屯) 四九公里;承德——古北口(经三岔口) 九二公里;承德——丰宁(经凤山) 八二公里;三岔口——四海堡(经汤河口) 一二七公里;丰宁——大阁 七二公里;大阁——沽源 境内一一○公里(境外二○公里);丰宁——多伦 境内一二九公里(境外五七公里);承德——围场(经边墙山) 一五四公里;承德

  • 文章舟山早期公路运输概述

    来源期刊:《舟山鄉訊》 第37期  作者:楊大器 出版时间:1992-09-15
    关键字: 舟山 公路运输 定海 运输公司 政企关系

    一九五二年的三五、六八二人,六八〇、六二〇人公里,到第一个五年计划头一年的一九五三年达到六二、二三八人,一、二二九、六三三人公里,每年差不多翻一番。货运量从一九五一年的五十二吨,一、一二〇吨公里,增长到一九五二年的一七〇吨,二、〇六六吨公里,一九五三年的三二二吨,四、五六三吨公里,短短二年,货运吨数增长六倍多,周转量增长四倍多。舟山公路运输历来政企关系密切,军民亲似一家。解放初,上从县长下至公务员,凡深入下鄕,莫不以一名普通旅客身份乘坐公共汽车,平时也常到车站与

  • 文章民國四川大事記

    来源期刊:《四川文獻》 第80期  作者:健廬 出版时间:1969-04-01
    关键字: 蒋介石 川湘公路 王缵绪 绥靖公署 西南公路运输管理局

    死学生平民五十余人,伤八十余人。一月十五日 敌机二十五架本日袭渝,投弹五十八枚,经我机及高射砲队迎击后遁去。渝市被毁房屋二十余栋,死亡一百二十四人,伤一百六十六人。敌机被我击落一架,坠南岸大兴场境。一月十六日 川湘公路路政,全部移交西南公路运输管理局接管,川路局在该路所设车站及养路机构,刻已正式结束。一月十七日 王缵绪、邓锡侯、潘文华在渝公毕,本日离渝返蓉。一月二十一日 中国国民党第五届中央执行委员会第五次全体会议在重庆开幕。(同月三十日闭幕)一月二十六

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