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投資五八六萬元的〇四國道線蒼南段改建工程已提前二七〇天完工，其中平陽雅回至靈溪鎮南水頭的十二公里路段已建成並達到國家交通部頒布的文明樣板路標準，成爲總長二三四五公里的一〇四國道線中最長的建有防撞鋼護欄的文明樣板路段。一〇四國道線在蒼南境內達二五公里，南起分水關，北至平陽雅回。由於路面狹窄，加上每天車流量達一萬輛次之多，由此堵車十分嚴重。爲此，蒼南縣政府從九四年十一月開始，下決心對境內的一〇四國道線進行改造，並採取『自我籌資、自我還貸、自行投資、自行施工』...
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蒼南縣南水頭至霞關省道公路起于104國道1997公里加080的南水頭，經觀美、南宋、礬山、坑門嶺。馬站、沿浦至霞關港，全長67.9公里，屬山嶺重丘區地形。九二年經省交通廳批准，一期工程南水頭至礬山段按山嶺重丘三級公路技術標準進行，預計九三年底竣工。二期工程礬山至馬站段，擬定九四年動工。該段公路起28K+500至50K+1000止，長爲21.5公里，越過坑門嶺海拔高程爲605M，接連急彎陡坡，最大坡縱爲10%，最小平曲線半徑15M，線型很差，20公里就有彎道250餘處，原路基寬6-7米，路面僅寬3.5-4.5米，...
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应该好好利用今后的一段休闲的日子，做些有益地方社会的事。首先他在散步时，发觉由他的住处——成功甲村到和平国小的一条崎岖不平的通道，非常难走，村中的小孩为免跌跤，都必绕道上学，有一次还看到一位老太太把腿都摔坏了。此后，就想把这条路修起来，可是他是个退伍士官，那有钱来修路，只好把从小在家鄕学会做工的本事拿出来，亲自动手去做。二月中旬开始，每天上午去做半天工，先把泥土搬来摊平，再去运石头舖上去，用力打平打实，化了三个月的工夫，总算把这条路做出粗糙的路面，可以让上学
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的同情，当仁不让，见义勇为，发动村民抗灾自救，齐心协力重建家园。修路与筑堤首先是修路。横弓岙村前的道路是东溪通往定山的必经之路。道路被洪水冲毁后，行走不便。史修耀叫石匠开采石头，还叫其他人去溪坑沙滩拣鹅卵石。筑路劳动中，人们运石的、挑土的、打杂的，史修耀与大家热火朝天地干起来。终于一条南北方向，长两里的石子路修好了。村内另外几条路也铺平了。道路修筑好以后，史修耀就带领村民去修筑长岸沙坑了。村里的溪坑水汇集到村口变成了一支大水一直向西流入一个名叫七里的河塘。这支
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拓建全程工料费约需人民币三〇—五〇万。㈣工程费来源筹措1.台湾乡亲乐捐三十％。2.地方自筹配合三十％—金钱、资材、劳力。3.申请上级政府补助四十％。二、高市乡本庄比邻浙东名胜石门洞，凡至石门览胜的游客，游罢石门，多来高市瞻仰辞公故居，与其生前一手兴办名满故乡遐迩的高市小学，只是今天交通全庄的主道，老旧坎坷，非但影响物资集散，而使山光水色、明媚如画的高市全貌为之逊色，因此，辞修路拓建为「辞公路」势如燃眉！三、尙请慷慨解囊，酌量赞助，以收集腋成裘之效。集资
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垂老當「跑堂」拙作「風雨樓隨筆」，已脫稿五期，五期短短的空間，一晃便是漫長的一百五十天，老年光陰，似乎特別容易消逝。在這將近半年中，這連做夢也不曾想到會去當一名小餐廳的「跑堂」，還身兼採辦，廚司和招待等雜役，每天手忙脚亂，弄得頭昏腦脹，因此沒有工夫塗鴉。雖然我無時無刻不想爲本刋執筆補白。我主持的「多多」餐廳是一家故鄕口味的小吃店，地址在並不熱鬧的麗水街上。經過半年的經營，這家小店，知名度居然大高。政要，將軍，時常悄然光臨。來自海上的不少商業鉅子，幾乎皆來...
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