-
梅州是粵東山區，而大埔則被稱為「山中山」。如今，由於鐵路和高速公路的貫通，從梅州到大埔方便、輕鬆了許多。特別是從高速公路進入大埔，不單改變了昔日彎多、坡陡的艱難感覺，而且有飽賞壹路秀美山川如畫的清新感覺。同樣，隨著大埔境內縣鎮和鎮村道路的全面改善，進入山村逐漸地成為壹種最時尚的享受。我經常沿著硬底路進入山村，呼吸新鮮空氣，靜聽鳥語和水聲，身在群山懷抱和樹木清香裏是一種最高的享受。幾天前，到三河壩良江石門嶺山麓的一間學校走走。在學校教學樓三樓，看到對面一座...
-
完成浙赣铁路之通车，与钱江大桥工程。抗战军兴，军队之运输，物资之流通，其关系于东南交通者为何如耶？民国二十五年秋，两广归政中央，先生奉调为广州市市长，兼黄埔开埠督办公署督办。二十六年，以广东省政府委员兼财政厅厅长，复兼任军事委员会西南进出口物资总运输处主任。时日本军阀，侵华日急，战事已无法避免。先生预料，抗战军兴，海口被敌封锁，西南大后方之燃料，将感缺乏。乃于二十五年返粤之初，创办湘南煤矿局，开采资兴煤矿。当时经济部长翁文灏，以地质专家身份，认为湘南矿源贫乏
-
大埔县江河交错，溪流密布，古有万川之称，因此廿世纪五十年代前，木篷船是主要的交通运输工具。木篷船用大松树开薄板装制而成，一般长五点八丈，宽九点二尺，载重一二〇〇〇多斤。木篷船尖船头，阔船身，船尾双翼比船身狭，呈流线型，减少水的阻力，使船工省力。全船分五个舱。船头和船尾有横木档。木档中间有碗大圆孔，用作停船时插放竹篙。船头横木档叫千斤盘，船尾横木档叫坐尾盘。第一舱（底头舱）的右舷安装桨电，船尾的左船絃也安装一个桨电，用作挂桨划船，使船体平衡快速前进。第三
-
广东境内一段干线长约三百二十八公里（约等于南京至上海）。商办公司接办后继续兴筑，于光緖三十三年由广州黄沙通车至江村（二十公里）。自后进展迟缓，民国二年五月通至英德（一百四十一公里），民国四年六月始通至韶州（二百二十四公里）由韶州以北不远的高帘村隧道虽已局部动工，惟以军事发生，交通受阻，韶州至乐昌全段工程暂吿结束。此路商办资本究不充足，工程时期拖延又太久，由广州至韶州通车一段又有水运争竞，故运输上设备均较简陋。通车初几年收入短，嗣通韶州收入较增。祇以民国以来
-
年）本县五、六两都大部分土地被割让及租借给英国后，新安一县的发展逐渐衰落了，村落的数目日渐减少[23]，往来的交通网也较嘉庆时期为疏落，所以，嘉庆年间是新安县之社会经济和交通在淸代最发达的时期。[1] 参拙撰「淸初香港地域一渔村—佛塔门」（载「广东文献」季刊十三卷二期）。[2] 卷一沿革志考附。[3] 卷三郡县沿革表一。[4] 同上。[5] 同注二。[6] 卷三地理志封域。[7] 卷二舆地略舆地一疆域。[8] 同上
-
广州，为南中国最美丽的江海都市。在秦汉时称南海郡，汉初赵佗据此称越南王。汉而后，中央政府政治势力南下，广州已成南服重鎭。三国时期属吴地，置广州南海郡，广州之名自此始。宋设广州南路，明改为广州府，辖南海番禺等十四县，清沿之。民国设广州市。广州的形势：「连山北峙，钜海东环，所谓包山带海，险阻之地。封域绵邈，田壤沃饶，五岭以南，此为都会。」按诸地理，广州位于珠江三角洲之顶点，三江所汇，为岭南水运之中心，又为通南海之海运枢纽。其与南洋及印度之海上交通，早于西方数
-
初春的三月，正是百花爭豔的季節，其中有這麼一株高雅清香的花朵，還來不及綻放就突然凋萎了，令人痛惜、扼腕，然而她的芬芳並未止息，而是化作大愛，彌漫人間！民國97年3月21日下午4點左右，××汽車公司竹東廠技師楊××，以謹慎滿意的心情，開著保養好的車子出廠交車，在離廠十餘公尺處紅燈停下，沒多久感覺車後遭受輕微撞擊一聲，剎那間發現有人飛摔到車前墜地，楊××知道出事了，馬上下車了解狀況；原來是一對情侶騎乘摩托車撞上來，騎士擦傷，後座女生雖戴安全帽，因飛將出去，以頭撞地，昏迷...
-
时期，政府履行节约，实施四盘一汤克难餐，畬坑圩河唇街祥和酒楼，就有四盘一汤名菜：脍炙人口，炒田鸡、炒鳝鱼、炒猪肚、炒猪肝四大盘，加上大碗牛肉圆汤或鲩鱼圆汤，一桌八人，祇要花广东大洋券一元六毫（酒钱另算）便可大快朶頣，食得津津有味，迄今忆起，犹令人垂涎欲滴。畬江鎭之交通畬江鎭水陆交通均称方便：水路以梅江为主，梅江上通兴宁、五华、下达梅城，除有小型汽船上至水口、水寨、下通梅城以外，尙有为数甚多之民船（木船）。穿梭往来不绝。陆路县道则有梅畬公路直达梅城、畬径公路、远至
-
会员持未克出席会员之开会通知及已签章之委托书代表出席。惟赞助会员无表决权故不得委托他人出席。五、出席大会会员，由本会致送纪念品代金一百元及午餐交通代金二百元，合计新台币三百元整（基本会员如委托出席者仅发给纪念品代金一百元）。
-
本县位于粤东韩江上流；四面环山僻隅之县份，卅八年人口约四十五万左右，论交通只有汽车客运，陆路北通龙川，东至兴宁，西到紫金，南至梅县，除陆路交通外，尚有韩江水路，可行轮船拖载人客，通行水寨至梅县，及帆船通行外，别无其他运输系统工具。以上是过去交通之梗概，现要改进交通问题分述如后：㈠交通问题：我于八十年季春，返乡探亲，因时间伧促，往返只花一周时间，过眼云烟，有如走马看花，只知大概，不知其详，连县府新建地水寨大布上，都未身历其境，但在过去年青时，该地熟悉一点
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19