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  • 文章对台北交通一点感想

    来源期刊:《棗陽文獻》 第6期  作者:邱少南 出版时间:1989-01-01
    关键字: 交通 公共措施

    近年来,台北市交通的混乱,似已难有适当的字眼,加以形容,无已,只好如一般来过台北市的人说:它是「乱七八糟」而已。我长住台北市,对它总有一份说不出的感情,爱它,护它,看到它为人垢病的地方,恨不能使它一夕改观,所以我这个交通外行人,也来讨论它的交通问题了。这次在美,时间较长,有机会观察美国的交通,发现下列的特色:一、公共设施,人来人往众多的地方,如医院、学校、邮局、饭店、戏院等等的门前、门后、或左、或右,都有足够的停车场地。商店的前后门,更有卸货,装货的场地

  • 文章七十年前的武昌(下)

    来源期刊:《湖北文獻》 第29期  作者:萬耀煌  出版时间:1973-10-10
    关键字: 武昌 建设 回忆 交通 学堂

    又有靑石桥都府堤街柯逢时之公舘,因柯为某省巡抚,所以府后街等,均为山后有名的街巷。十二、再谈司门口:司门口就在藩台衙照壁前面,藩台的正名,叫布政使司,全省的正印官和州县官,都由他简放,总督巡抚反而无权直接任免,全省钱粮也由他管理,他在一省中是有实权的大官,司门口即是藩司衙门口的意思。这里是武昌商业中心,也是山前与山后唯一的交通要道,所以极为繁华,洋广杂货银楼钱庄,都集中在此。另有一条通往黄鹤楼的背街叫斗级营,也由此处进去,斗级营的特色,为袜子舖多,那时都用

  • 文章重建大武漢方案

    来源期刊:《湖北文獻》 第29期  作者:湖北省、漢口市設計委員  出版时间:1973-10-10
    关键字: 武汉 财政 金融 建设 交通

    武昌线。计划铁路,纵横如网。虽一时不易修筑完成。但已筑成者:有平汉路、粤汉路、构成南北交通之大动脉。正修筑者:有川汉路及武汉南昌路。已勘测者:有汉口至西安之线,沙市至常德之线。则东西交通之大动脉,又以武汉为枢纽。是武汉成为全国铁路网之核心都市,不难逐步实现。二、公路:公路分国道与省路其要线有五:㈠由武昌往东,经葛店到鄂城大冶阳新以入赣省之公路。(图内EI)㈡由武昌往南,经纸坊到咸宁、崇阳、通城以入湘之公路。(图内E2)㈢由汉口往北,经横店到黄陂麻城以入豫省之

  • 文章重建大武漢方案(五)第十章公用事業

    来源期刊:《湖北文獻》 第32期  作者:湖北省、漢口市設計委員集體創作  出版时间:1974-07-10
    关键字: 城市建设 交通 水电 轮渡

    第一节 公共汽车一、公用局督办市内舟车交通,及水电供应事宜,必要时得设车船管理所,以专责成。二、市内公共汽车,由人民办理,政府监督,或由市政府直接经营办理,在市区内行驶,与外来本市之公共汽车、火车、飞机,作连接之运输,便利客货。其路线如左:㈠汉口区:汉口市内之公共汽车,分五路行驶:第一路:沿河、沿江、公共汽车线,其起点自汉口水厂起(接通应城公路公共汽车)沿襄河,经桥口、武圣庙、集家嘴、龙王庙,进入沿江马路,经江汉关、五码头、分金炉下太古码头,直达碪家矶与

  • 文章今日咸丰的交通

    来源期刊:《湖北文獻》 第96期  作者:馮鈞  出版时间:1990-07-10
    关键字: 咸丰县 水陆交通

    湖北文献九十三期刊出敬悼冯子恭先生一文后,许多关心咸丰的人士,即来信探询鄂西咸丰在这大时代中遭受浩劫之后的近况,由此可知今日生活在台湾的鄕亲们,大都身寄台湾,心系湖北。俗语说:月是故鄕圆,水是故鄕甜,我们这些离鄕背井;旅居宝岛台湾四十余年的游子,怎能不思念故鄕呢?我基于此理,乃于本(七十八)年八月三十日启程,跋涉万里,返回故鄕咸丰探亲一次,先后整整一月,所得印象,综合言之,是江山依旧,景物全非,先就鄕亲大众所最关切的交通问题,依据个人所知者,先行写出

  • 文章抗戰勝利後一年的湖北

    来源期刊:《湖北文獻》 第21期  作者:凃翔宇  出版时间:1971-10-10
    关键字: 抗战胜利 城市建设 政府 交通

    咸感恐慌,文化人士,弥觉困难;故如何完成物质上的复员,强化精神上的建设,实为当务之急。「本报同人有鉴于此,爰就战后一年来的重大问题与紧要措施,近取诸新闻,远征于史实,内而国是,外而国际,分门别类,析目提纲,汇编年鉴,藉补参考;语其主要内容,计有岁历、纪事、国土、人口、党团、党派、内政、外交、国防、财政、金融、经济、交通、立法、司法、考试、监察、敎育、文化、省市、侨务,以及国际动态、国际会议、国际集团、民族运动、民主潮流、列国现势、当代文献、重要法规、机关

  • 文章武漢從塌陷中崛起

    来源期刊:《湖北文獻》 第156期  作者:仇佩芬 出版时间:2005-07-10
    关键字: 武汉发展 交通 经济发展

    華中商業的重鎭也是唯一金融中心 沒趕上沿海開放也未畫入西部開發

  • 文章天興洲長江大橋公鐵兩用通車

    来源期刊:《湖北文献》 第175期  作者:本刊特稿  出版时间:2010-04-20
    关键字: 天兴洲长江大桥 交通枢纽 工程概况

    文◎本刊特稿天兴洲长江大桥通车后,与武汉长江大桥形成一个铁路环线,使铁路过江能力扩大二到三倍,武汉将成为武广、沪汉蓉铁路的中心点,跻身中国四大铁路枢纽之一。配合武汉火车站的新建、武昌站和汉口站的改造,则以武汉为圆心,北京、上海、重庆、广州一千公里以内的城市,都可以实现当天来回的愿望,使武汉实至名归的成为「九省通衢」。对武汉市而言,天兴洲长江大桥的完工,等于在青山与汉口间开辟了新的过江路线,对市区的交通改善有积极意义,大桥所设计车辆的日流量为六万辆,可缓解

  • 文章談廣濟憶鄕情

    来源期刊:《湖北文献》 第1期  作者:周錫祺  出版时间:1966-10-10
    关键字: 地理交通 民风民俗 风景名胜 广济县

    国民参政员,生平际遇不佳,郁郁不得志,未能展其抱负。民国三十四年,卒于重庆,时年仅五十有六,賷志以殁,殊为可叹!黄广与圻广公路,均为省道,迟于抗战前始建筑完成。民国二十七年,县境沦敌后,所有公路,为免敌人利用侵扰,大多均已破坏。胜利复员后,广武公路,重新修筑,恢复通车。由县城至武穴,垅坪,田家鎭,均为七十华里。惟广武之间有公路,一小时可达。田家鎭与垅坪,步行就需一天时间。抗战时期,对外交通,一经黄梅,通往皖西之宿松、太湖、桐城、芦江等县,当时食盐,布疋,以及

  • 文章蘄春的昨日今日與明日

    来源期刊:《湖北文献》 第166期  作者:本社資料室 出版时间:2008-01-10
    关键字: 蕲春县 地理 资源 交通 文化

    西南为平原。山地面积八八五平方公里。占三六·九%;中部丘陵区面积一二三二平方公里,占五一·四%;西南部平原区面积二八一平方公里,占一一·七%。其中,耕地面积三八七一七公顷,山林面积八七三九二公顷,水面面积八八八公顷,其他面积八九八〇三公顷。二三蕲春属亚热带大陆季风气候区,气候温和,雨量充沛,日照充足,四季分明。年平均气温十六·八度C,年降水量一三六〇·七mm,日照年均一九七五·八小时。蕲春的交通及投资环境机场:蕲春距武汉天河机场一五〇公里,距江西九江机场九十

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