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  • 文章重建大武漢方案(五)第十章公用事業

    来源期刊:《湖北文獻》 第32期  作者:湖北省、漢口市設計委員集體創作  出版时间:1974-07-10
    关键字: 城市建设 交通 水电 轮渡

    第一节 公共汽车一、公用局督办市内舟车交通,及水电供应事宜,必要时得设车船管理所,以专责成。二、市内公共汽车,由人民办理,政府监督,或由市政府直接经营办理,在市区内行驶,与外来本市之公共汽车、火车、飞机,作连接之运输,便利客货。其路线如左:㈠汉口区:汉口市内之公共汽车,分五路行驶:第一路:沿河、沿江、公共汽车线,其起点自汉口水厂起(接通应城公路公共汽车)沿襄河,经桥口、武圣庙、集家嘴、龙王庙,进入沿江马路,经江汉关、五码头、分金炉下太古码头,直达碪家矶与

  • 文章今日咸丰的交通

    来源期刊:《湖北文獻》 第96期  作者:馮鈞  出版时间:1990-07-10
    关键字: 咸丰县 水陆交通

    湖北文献九十三期刊出敬悼冯子恭先生一文后,许多关心咸丰的人士,即来信探询鄂西咸丰在这大时代中遭受浩劫之后的近况,由此可知今日生活在台湾的鄕亲们,大都身寄台湾,心系湖北。俗语说:月是故鄕圆,水是故鄕甜,我们这些离鄕背井;旅居宝岛台湾四十余年的游子,怎能不思念故鄕呢?我基于此理,乃于本(七十八)年八月三十日启程,跋涉万里,返回故鄕咸丰探亲一次,先后整整一月,所得印象,综合言之,是江山依旧,景物全非,先就鄕亲大众所最关切的交通问题,依据个人所知者,先行写出

  • 文章抗戰勝利後一年的湖北

    来源期刊:《湖北文獻》 第21期  作者:凃翔宇  出版时间:1971-10-10
    关键字: 抗战胜利 城市建设 政府 交通

    咸感恐慌,文化人士,弥觉困难;故如何完成物质上的复员,强化精神上的建设,实为当务之急。「本报同人有鉴于此,爰就战后一年来的重大问题与紧要措施,近取诸新闻,远征于史实,内而国是,外而国际,分门别类,析目提纲,汇编年鉴,藉补参考;语其主要内容,计有岁历、纪事、国土、人口、党团、党派、内政、外交、国防、财政、金融、经济、交通、立法、司法、考试、监察、敎育、文化、省市、侨务,以及国际动态、国际会议、国际集团、民族运动、民主潮流、列国现势、当代文献、重要法规、机关

  • 文章武漢從塌陷中崛起

    来源期刊:《湖北文獻》 第156期  作者:仇佩芬 出版时间:2005-07-10
    关键字: 武汉发展 交通 经济发展

    華中商業的重鎭也是唯一金融中心 沒趕上沿海開放也未畫入西部開發

  • 文章天興洲長江大橋公鐵兩用通車

    来源期刊:《湖北文献》 第175期  作者:本刊特稿  出版时间:2010-04-20
    关键字: 天兴洲长江大桥 交通枢纽 工程概况

    文◎本刊特稿天兴洲长江大桥通车后,与武汉长江大桥形成一个铁路环线,使铁路过江能力扩大二到三倍,武汉将成为武广、沪汉蓉铁路的中心点,跻身中国四大铁路枢纽之一。配合武汉火车站的新建、武昌站和汉口站的改造,则以武汉为圆心,北京、上海、重庆、广州一千公里以内的城市,都可以实现当天来回的愿望,使武汉实至名归的成为「九省通衢」。对武汉市而言,天兴洲长江大桥的完工,等于在青山与汉口间开辟了新的过江路线,对市区的交通改善有积极意义,大桥所设计车辆的日流量为六万辆,可缓解

  • 文章蘄春的昨日今日與明日

    来源期刊:《湖北文献》 第166期  作者:本社資料室 出版时间:2008-01-10
    关键字: 蕲春县 地理 资源 交通 文化

    西南为平原。山地面积八八五平方公里。占三六·九%;中部丘陵区面积一二三二平方公里,占五一·四%;西南部平原区面积二八一平方公里,占一一·七%。其中,耕地面积三八七一七公顷,山林面积八七三九二公顷,水面面积八八八公顷,其他面积八九八〇三公顷。二三蕲春属亚热带大陆季风气候区,气候温和,雨量充沛,日照充足,四季分明。年平均气温十六·八度C,年降水量一三六〇·七mm,日照年均一九七五·八小时。蕲春的交通及投资环境机场:蕲春距武汉天河机场一五〇公里,距江西九江机场九十

  • 文章简述襄樊交通之今昔

    来源期刊:《湖北文献》 第128期  作者:鶴僧  出版时间:1998-07-10
    关键字: 湖北襄阳 交通环境 古今对比

    海峡两岸自开放交往以后,羁台鄕亲陆续返鄕探视者,当不在少,尤以荣民为最。返台之后,咸称大陆锐意建设,铁公路遍布全国如网,江河之上,增加桥梁,商旅称便,殊甚钦羨。然对襄樊昔之交通状况,目前在台鄕亲七十岁以上者,或可忆及些许,其他鄕亲恐未及见闻。盖以大陆易帜后,中共改制,襄樊市于焉成立。第因土地国有,建设无阻,畅所欲为。铁路纵横市境,通达邻省,公路如网,串联鄕鎭,连同四邑瞬息可至。机场另辟,飞航无远弗届,长虹卧波,贯连两岸,襄樊城鎭联结一气,不受河流之阻隔

  • 文章以港興城 借船出海——陽邏開發區經濟發展管窺

    来源期刊:《湖北文献》 第110期  作者:蔡天相  出版时间:1994-01-10
    关键字: 阳逻 阳逻经济开发区 交通水利

    六一.七五米,最小测点水深二〇.二五米,其中阳逻江段十四公里水域最深,常年可停靠五〇〇〇吨级大轮,涨水季节可停靠万吨巨轮。而且,沿岸「呑山抱水」,山水相接,绵延百里,腹地广阔。地势北高南低,北部地面标高五〇—六〇米,南部地面标高三〇—四〇米,坡势平缓,错落有致。隔江与武昌、靑山、鄂州、黄石相呼应,组成武汉「金三角」。长江中游上自巴东下至九江,沿途七十多座中小城鎭,阳逻是第一深水良港。阳逻交通发达,具有水陆空全方位立体交通运输优势。水路:「上连汉沔」,「递乎

  • 文章一鱗半爪話英山

    来源期刊:《湖北文獻》 第6期  作者:陶振民  出版时间:1968-01-10
    关键字: 湖北英山 文化教育 地理 交通

    在抗战初期的人口统计:为二十三万人。二、英山全县,纯为山岳地带,对外交通,极为闭塞,在抗战之初,虽曾开辟过南至浠水,西至罗田的公路,但仅通车一两次路基就坍塌而中断了。直至陷匪前夕,仍未恢复通车。对外的人行大道,则有左列八条:①由县城南行,经甘棠㘭、大畈河、百丈桥、方家嘴,抵鸡鸣河出浠水的小岭。这是一条宽濶平坦的大路,也就是通往浠水的公路。沿途五里十里,都有小店,行旅其间,飮食住宿,都无困难。②由县城南行至大畈河,向左走经夏家㘭、打杼父、瓦寺前、苦竹㘭,抵小查儿山出

  • 文章今日鄂州

    来源期刊:《湖北文獻》 第121期  作者:柯安亭  出版时间:1996-10-10
    关键字: 鄂州 城市建设 交通条件 食宿挑选 旅游景点

    滨湖三条大道。路面宽敞、两旁楼房林立,车辆往来如梭,一片繁华都市景象,沿江危房矮屋已全部拆除,代之而起的是一道巍峩大堤,它与樊口相连,将形成一条五公里长的沿江大道。市区内还新辟有南浦、杨湾、官柳、凤凰、百子畈等居民点,配套设施齐全,安全衞生有序,整个城区比五十年代初期扩大数十倍。交通条件鄂州地处长江中游,上距武汉市七十四公里,下距黄石市六十八公里,交通极为便利。由黄石市启程,新老汽车站皆有旅游车直达,每半小时一次、火车、轮船各有早晚两班。由武汉市启程,旅游车

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