-
故鄕的交通，说起来也非常发达，计程车（出租车）虽有，非一般人经济所能坐得起的，因而其他可以代步的各式各样的车辆也很多，虽然不够舒适，但同样的把客人送到目的地。（看图一）这是摩托车改装有车厢的三轮车，很像中古时代的马车车厢，可乘两位客人，比一般三轮车车资稍贵一点点，例如在新浦地方，市内跑一趟，大概三块钱就去了。（看图二）这种三轮车，是大厂出产品，不是私人并装的，驾驶人员都是伤残者，这是他们的专营权利，别人不得经营，在新浦地方，起步就是要五块钱，在上海起步
-
鐵道·高速公路·航空將全面展開 經濟騰飛可期·生活更上台階
-
为最繁盛。交通 公路有上海线自上海巿之周家渡起，经周浦、新场、大团诸鎭；达于县治。有川汇线自县治通川沙县，接上川线，水道至上海、川沙、大团诸处，皆有定期小轮行驶。敎育 全县学龄儿童计有七万九千一百二十二名，已入学之儿童为二万八千〇八十四名不入学之儿童占百分六十四。中等敎育，有县立周浦初级中学一所，县立简易师范学校一所，初中设一二三年级各一班，简师设一年制简师，并附初中部。初等敎育复员后有国民学校一六五所中心国民小学三十一所，社会敎育战前有民众敎育馆七所
-
近年来我国都市发展迅速，交通流量激增，交通事故亦随之日益增加。各方面对于交通法庭之设立，咸寄以殷切之期望。政府基于交通案件之处理，应本迅速、便民、与公平之殦原则，乃于五十八年一月二十七日修正道路交通管理处罚条例，以为设立交通法庭之依据。同年四月七日并在台湾地区正式成立交通法庭，受理交通案件。际此科学昌明，社会进步之时代，无论政府行政或工商企业，分工日益精密，办事力求迅捷。法院处理诉讼业务，亦不例外，其受理之各种案件如能分类办理，当有助于办案效能之提高
-
民国二十四年中央参谋团未入川以前，川中只有成都至重庆，成都至嘉定，成都至雅安，等几条公路，抗战前夕，迭有建筑，川陜、川湘、川黔、川槇各路相继完成。至于铁路，除天府煤矿公司有一小段，成渝铁路开工旋停外，可谓无铁路可言。川中交通运输，除公路外，以水运为重心，短途运输，全靠人力，走路遂为川中人士之所长。走长路：见亮上路，走卅里吃早饭，再走四十里吃中饭，再走卅里息栈房。加多减少，准此斟酌。此类行人，多半常在外面行走，随身携带，只有捧捶包袱一个，包两套换洗单衣
-
咸感恐慌，文化人士，弥觉困难；故如何完成物质上的复员，强化精神上的建设，实为当务之急。「本报同人有鉴于此，爰就战后一年来的重大问题与紧要措施，近取诸新闻，远征于史实，内而国是，外而国际，分门别类，析目提纲，汇编年鉴，藉补参考；语其主要内容，计有岁历、纪事、国土、人口、党团、党派、内政、外交、国防、财政、金融、经济、交通、立法、司法、考试、监察、敎育、文化、省市、侨务，以及国际动态、国际会议、国际集团、民族运动、民主潮流、列国现势、当代文献、重要法规、机关
-
本資料譯自A·G·阿美德編撰並自行出版的《圖說煙臺通志》一書，為《山東文獻》第十九卷第三、四期所載《抗日戰爭前的煙臺貿易與工業》之續篇，譯文規則一仍其舊，玆不復贅述。
-
国父谓：「建设之首要在民生」。而行，为民生四大需要之一，故政府对人民，除力谋足其食、裕其衣、乐其居外，尙须修筑道路，以利其行。良以道路交通为地方之命脉，亦为政治、经济、治安、文化各项建设之基础，若道路阻塞，形成瘫痪，难收脉络贯通之效。是以欲使交通设施，能配合其他建设之需求，则有赖于完整之路政建设。山西于民国八年，即规定修路计画大纲，其路线分省路、县路、鄕路三种，以省路省修，县路县修，鄕路鄕修为纲要。玆分述如下：甲、省路：分干路、支路两种。一、干路系以省垣
-
文·陈证升供稿总里程达2100公里据广西壮族自治区交通部门透露，今年2008年广西将有4条高速公路竣工，计画新开工5条高速公路，竣工高速公路和新开工高速公路里程都分别超过300公里，到2008年末全自治区高速公路总通车里程将达2100公里。据了解，广西今年将竣工的高速公路分别是岑溪至兴业、全州至兴安、桂林至阳朔、钟山至马江等4条高速公路，计画新开工的高速公路分别是六寨至河池、宜州至河池、桂林至三江、阳朔至鹿寨、钦州至崇左等5条高速公路。今年广西计画完成
-
豆类，但留出部份土地停耕，使其休息，至八月再播种小麦，名之曰旱地。七、八月收秋后，本应种麦，但使其休息，至来年春种植早秋杂粮，名之曰秋地，因之凡轮耕土地，其单位产量，均较一般为高。八交通辐辏沁阳对外交通，向称便利，兹以县城为起点，分述如次：道淸东来 出沁阳城东南，越沁丹两河，约八里即至博爱县三陈庄，乃道淸铁路终点，可乘火车至新鄕，然后转平汉路，北至平津，南至武汉广州。或经郑州转陇海路，东达徐州京沪，西达陜甘，勿远弗届。公路四射 由沁阳城东经徐堡以迄武陟，而有
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19