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一幅嶄新的交通藍圖,在千島新城舟山市展開。首先映入眼簾的是在舟山本島與寧坡、上海、岱山大衢之間,架起了綠色通道。繼一九八三年定海鴨蛋山至寧波白峰的渡輪開通之後,定海馬嶴三江碼頭至大衢、上海;西碼頭至高亭,六橫至寧波郭衢等多條海上「藍色公路」陸續通車,大大方便了旅客。目前以渡輪爲載體,每天開往寧波、杭州、上海、湖南、武漢、山東日照、福建等地的班車達一〇四班之多。去年一年僅舟山輪渡公司鴨(蛋山)白(峰)線進出車輛就達七十三萬一千二百輛次;渡運客人伍佰伍拾萬四...
及朝鲜半岛之西与西伯利亚之南,据太平洋之内陆,为中国大陆之右臂,其地缘的重要性,单以亚洲论,无出其右。尤以近代中国政局所受东北地缘的影响更不绝于唐。四、资源的—在整个中国来说,任何一省的资源,无东北之丰富,而松花江流域的资源更居整个东北之首位。无论土地、山川、河流,以及煤、铁等矿产,无不有利于资源的开发;尤其自大庆油田发现后,更助长了中共经济的建设。五、交通的—现在东北铁路、公路的长度,整个东北已拥有全国三分之二,而松花江流域也占有全东北交通网长度三分之二
生活在台湾四十多年了。在这个誉享世界的美丽宝岛,有着太多各具特色的名胜美景俗乐风情令人们向往而期能观赏。多时以来,我也曾循就人生各种时遇际会,游历了本岛泰半的胜景佳境,但说起来都是局部而个别性的,较少整体性的旅游。去年的十二月中旬,欣闻台湾铁路南廻线,终于在历经十一年千辛万苦的营建后宣告完工,并擧行了提先的通车典礼,这使得百年来完成环岛铁路交通网的筑路目标终于实现。因而使我自今春以来不时兴起乘坐火车走一趟全岛的念头。择定良辰·三老同游在六十九年间,台铁
一九八二年地方财政收入一、七三九万元,支出一、七七八·二万元,略有赤字。商业繁荣兴旺。有零售网点一、五六六处(其中个体有证商贩一、一〇〇处),社会商品零售总额一一、六二四万元。城鄕居民储蓄达五、二〇九万元。交通颇称方便。京秦铁路(原通坨铁路)横贯东西,京沈(南)唐玉宝、玉石等十二条主要公路纵横交错,以玉田城关为中心的交通网已初步形成。可以通往京、津、唐及邻近各县和县内各地。文教衞生事业发展很快。民国卅八年前本县没有中学,只有一所三个班的简易师范。一九八二年全县
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