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  • 文章訪昭通記

    来源期刊：《雲南文獻》 第38期　 作者：申慶壁 　出版时间：2008-12-25
    关键字： 昭通 游记 汉碑 交通地位 风土物产

    十一时才结束。昭通地区辖昭通市及鲁甸、巧家、盐津、大关、永善、绥江、鎭雄、彝良、威信、水富等十县，总面积二三·〇二一平方公里，总人口四、一二六、四二一人（截至一九八八年止）。地处云南、贵州、四川三省的结合部分。自秦汉开道置郡至民国肇造，昭通都是内通中原，外连西南丝路的枢纽。明言之古代是东控自道经南广、平夷达北盘江的南夷道；西控经西昌入云南的清溪道，处于重要的战略地位，素有「锁钥南滇，咽喉西蜀」之誉。现在仍是三省重要物资集散地之一。午饭后段部长引导我们乘车环游

  • 文章憶崑山

    来源期刊：《江蘇文物》第1卷 第5期　 作者：楊馥　出版时间：1977-11-10
    关键字： 昆山 军事地位 交通运输 教育娱乐设施 归有光 顾炎武 鸭面 酱猪肉

    昆山是一个小县城，在京沪铁路靠上海的这一头。京沪铁道沿线的大城市很多，如上海、苏州、无锡、鎭江、常州都是很著名的，昆山自然不能相比；然而，它在军事上却有着重要的地位。所谓昆（昆山）、嘉（嘉定）、太（太仓）、三者鼎足而立，为兵家必争之地；因此，历年所受兵灾也多。在对日抗战时期，昆山被日机轰炸，全城几条主要街道如朝阳门、南北大街、南北城河岸，几被全毁，其他各地也到处是断墙残瓦，全城百姓逃之一空。昆山因在京沪线上，所以交通尙称便利，附近四鄕八鎭的来往客商

  • 文章梅州河源高速公路通車

    来源期刊：《大埔會刊》 第43期　 作者：劉楷　出版时间：2007-01-01
    关键字： 梅州 河源高速公路 通车信息 地位影响 交通建设

    文明的故事，成为客家文化的大动脉，而从广州梅州的图案分别是「十月、道情、燕颂、慈航、茶情、尚道，都引领着各方游子步入客家热土，构建充满地方传统文化色彩的停靠带，造就和谐、自然、协调的景观。四、成为沟通珠三角与梅龙赣发展的平台。梅河高速通车，使梅州从粤东边沿山区变成区域发展的前沿阵地，交通从死角变成咽喉要道，改善了投资环境，拉动「旅游经济以假日经济」的快速发展。成为双向沟通与促进珠三、梅（州）、龙（岩）、赣（州）发展的重要平台，为梅州大步跨越式发展，建设小康社会带来

  • 文章大埔三河壩瑰麗風光

    来源期刊：《大埔會刊》 第45期　 作者：李偉誠　出版时间：2009-01-01
    关键字： 三河壩 自然风光 战略地位 地理位置 交通

    美好明天的姿态。那眺望悠悠江水的月光，任劳任怨，默默奉献做形像，坚毅不屈战天斗地的性格，母亲之爱，任何人都会流露出崇敬的心情。三河坝周围的山不高，但秀逸、水不深，但澄碧，地理位置独特，是闽、粤、赣交通要冲，自古以来，是兵家必争之地，充满历史光煇的地方。凤翔山，有明代兵部尚书翁万达墓茔。江边有全国最早建造的中山纪念堂文化胜蹟。笔枝山尾，有烈士纪念碑，纪念亭，朱德大桥，梅坝铁路大埔县上落站，由此，交通等方方面面更添繁华景气。回顾三河从康熙年间先辈就由这里坐大船到

  • 文章我爲什麼要編松花江畔百年傳（上）

    来源期刊：《東北文獻》第18卷 第4期　 作者：陳紀瀅　出版时间：1988-06-01
    关键字： 东北历史 家族谱系 松花江畔百年传 战略地位 交通网

    及朝鲜半岛之西与西伯利亚之南，据太平洋之内陆，为中国大陆之右臂，其地缘的重要性，单以亚洲论，无出其右。尤以近代中国政局所受东北地缘的影响更不绝于唐。四、资源的—在整个中国来说，任何一省的资源，无东北之丰富，而松花江流域的资源更居整个东北之首位。无论土地、山川、河流，以及煤、铁等矿产，无不有利于资源的开发；尤其自大庆油田发现后，更助长了中共经济的建设。五、交通的—现在东北铁路、公路的长度，整个东北已拥有全国三分之二，而松花江流域也占有全东北交通网长度三分之二

  • 文章潮汕在粤东的历史地位

    来源期刊：《大埔會刊》 第40期　 作者：楊達祥　出版时间：2004-02-01
    关键字： 潮汕 粤东地区 历史地位 文化转型 交通地理

    擁有眾多華僑，接受外來文化猛烈衝擊，正是潮汕與北方其他沿海地區不同，呈現獨特而新潮的發展局面。

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