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梅州是粵東山區，而大埔則被稱為「山中山」。如今，由於鐵路和高速公路的貫通，從梅州到大埔方便、輕鬆了許多。特別是從高速公路進入大埔，不單改變了昔日彎多、坡陡的艱難感覺，而且有飽賞壹路秀美山川如畫的清新感覺。同樣，隨著大埔境內縣鎮和鎮村道路的全面改善，進入山村逐漸地成為壹種最時尚的享受。我經常沿著硬底路進入山村，呼吸新鮮空氣，靜聽鳥語和水聲，身在群山懷抱和樹木清香裏是一種最高的享受。幾天前，到三河壩良江石門嶺山麓的一間學校走走。在學校教學樓三樓，看到對面一座...
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故鄕的交通，說起來也非常發達，計程車（出租車）雖有，非一般人經濟所能坐得起的，因而其他可以代步的各式各樣的車輛也很多，雖然不夠舒適，但同樣的把客人送到目的地。（看圖一）這是摩托車改裝有車廂的三輪車，很像中古時代的馬車車廂，可乘兩位客人，比一般三輪車車資稍貴一點點，例如在新浦地方，市內跑一趟，大概三塊錢就去了。（看圖二）這種三輪車，是大廠出產品，不是私人併裝的，駕駛人員都是傷殘者，這是他們的專營權利，別人不得經營，在新浦地方，起步就是要五塊錢，在上海起步就...
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台北市寧波同鄕會的鄕長們返鄕，所搭乘的交通工具，不外是同鄕會準備的交通車，親友們安排的轎車，便是出租汽車或計程車，很少會去搭公共汽車。筆者今年四月返鄕掃墓，適因岳父、母原葬在姜山的墓穴，要開闢公路而必須遷移，與內姪們商量決定，將舊墓穴的靈骨，奉安至《五鄕溪》與《阿育王寺》間的東園墓區，於是在寧波待了十多天；除可欣賞新建的寬廣道路與高樓大廈外，亦有機緣體會了家鄕進步的公車服務。若從市區搭計程車到東園墓區，來回車資每次約需人民幣一百二、三十元。聽從姪女的建議...
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永嘉，地處山區，由於地理和歷史的原因，曾是貧困區。脫掉「貧困區」的帽子後，如何讓全縣人民步上小康呢？要擺脫貧困，就得向繁榮的溫州市區靠攏，把外來投資者引進來，讓農村城市化，因此，撤縣立市成了幾屆永嘉縣委縣政府的共同夢想。而要實現夢想，首要條件之一就是便捷的交通。改革開放後，溫州市已在甌江上，架起多條越江通道，以上游到下遊依次有甌江五橋、甌江大橋、東甌大橋、溫州大橋。其中，甌江大橋和東甌大橋間的距離爲五公里，東甌大橋和溫州大橋距離約爲十五公里。可面對甌江兩...
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◇設計規模，隧道總常爲二千八百二十米，雙向四車道，總寬度爲三十一·一——三十二米。◇隧道預計總投資爲〇·九二億，可在十年左右收回投資。◇預期過江隧道將在二〇〇二——二〇〇三年開工，二年完成。
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上世紀五十年代之初，我在大埔老縣城茶陽的大埔中學讀書，那幾年老縣城有些事雖已隔五十多年，我仍繞縈腦際，遂命筆誌之。彩色電影到埔城現在看彩色電影是極平常的事，而且早已被進入尋常百姓家的彩色電視所替代，偶見黑白畫面也是回憶、插敘的劇情所需。當年，我在茶陽讀書時的週末，能遇上露天放映黑白電影，就算是高級的精神享受了。那年，一則彩色電影在茶陽放映的海報，讓這座古老山坡轟動一時，人們興奮地奔相走告，這是自己國家的自產第一部彩色電影片「梁山伯與祝英台」。儘管此前我們...
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金洲大道位於長常高速公路與三一九國道之間，起於寧鄉縣城潙江東岸，穿越望城縣境內，與長沙高新區同梓坡路對接。道路全長二五·三二公里，由長沙高新技術產業開發區、望城縣、寧鄉縣分段建設。其中金洲大道寧鄉段於二〇〇五年十二月動工建設，已建成七公里。金洲大道是長沙推動西線發展的點睛之筆，它的建成通車將直接讓寧鄉向長沙靠攏二十公里。它將成爲長沙西線產業經濟帶的軸心，打造一條長沙—望城—寧鄉的新型工業走廊，爲建立省城河西大工業基地奠定基礎，並促進沿線先進製造業、現代物...
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大埔是僑鄉，又是橋鄉，境內千山萬壑，河流縱橫，古稱「萬川」，處處天塹，交通阻塞，自一九九一年至二〇〇〇年，埔僑愛鄉愛國捐資建造大小一百一十七座橋，其中田家炳先生捐資興建一百零八座，之後賡建。縣城橋樑只是一鎮之介紹。大埔城湖寮座落在湖寮盆地中。南倚五虎山，三面環水。梅潭河由東南方的百侯境流入湖寮三黎村南後向西折北經五虎山東麓山下繼向北至楊梅田大橋下的院坑口再向西南經河頭村南與雙坑水匯合後下硿頭梅潭，最後注入三河的韓江。自古來交通極為不便。與境外各鄉鎮的聯繫...
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中華民國三十八年五月，隴體要先生離國去港，七十八年十月某日，在寄寓棄世，羈旅異地，蓋四十年。夫人張受琴女士，先生生數年卒。子壽寧，隨待在側。遺物僅中外圖籍萬餘册，案頭積函件盈尺，均置不復。烏乎，傷矣！先生字有恆，生於廢清光緒三十年，籍隸雲南省彝良縣梭嘎鄉，先祖世襲芒部土知府，入清以來，耕讀傳家，規範鄉里。父維松，爲邑庠生，母安氏，有子女八人，先生居長。幼而穎異，習儒書，慕西方科技富強之術，有志於海外，因入基督教會所辦石門坎小學，篤攻英語。民國五年負笈至昆...
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作者：曾任同安縣文化局局長。
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