省域子库

搜索历史

搜索结果

您搜索的关键词:交通优势共返回13条记录

类别 排序方式
在结果中检索
  • 文章常熟新港口

    来源期刊:《常熟鄉訊》 第70期  作者:桑楠 出版时间:2007-08-01
    关键字: 常熟 新港口 通航航线 景点 交通优势

    編者按:新港鎮就是原來的滸浦,吳市,趙市那一片,把幾個鄉鎮合并成了一個新港鎮。

  • 文章韓江昔日的鹽運

    来源期刊:《大埔會刊》 第37期  作者:楊達祥 出版时间:2000-12-01
    关键字: 韩江盐运 盐运路线 民国时期 抗战时期 交通优势

    路途遥远,多次转驳,确实艰辛。文中所述之饶平县城应是现今之三饶鎭。是汕头到大埔必经之地。文中所述之福山,可能是今之浮山。三饶、浮山一带,为潮、客语交界处。该地带客家人被称为「半山客」。文中所述之黄冈,是现今的饶平县城。由于地处闽、粤交通要道,经过几十年的建设,现已高楼林立、初具现代化规模的城鎭了。抗战时期盐运之艰辛,是对于和平时期韩江正常的盐运而言的。自古潮汕沿海是广东最早的海盐产地。东起南澳、饶平、澄海,西至潮阳、惠来,滨海区蓄卤晒盐之盐场甚多。唐开元时期

  • 文章山城張家口

    来源期刊:《察哈爾省文獻》 第28、29期  作者:資料室  出版时间:1991-12-01
    关键字: 张家口 工业城市 资源优势 交通优势 电子工业

    交通和流通的优势。俗话说:「经济要振兴,关键在两通。所谓「两通」,就是指交通和流通。我市地处晋、冀、内蒙古三省区交界处。是沟通三省区和沟通华北与西北的重要交通枢纽和贸易集散地。通向西北的交通大动脉京包铁路横贯东西;全国「七五」重点建设项目大秦铁路由我市南部穿过,宣庞支线,市郊支线与京包铁路接轨。以市区为中心,呈放射线状的公路四通八达,交通比较方便。从商品流通上看,我市历史上就是内地和晋、蒙物质集散地,也是我国同蒙古、苏联的贸易孔道之一,素有「陆路大商埠」之称

  • 文章瀾滄江

    来源期刊:《雲南文獻》 第25期  作者:鄭希賢 施毅  出版时间:1995-12-25
    关键字: 澜沧江-湄公河 水力资源 交通优势 物产资源 旅游天堂

    泰国公路建成后,海、陆、空交通网路形成,凭借这个区位优势,将给中南半岛带来空前的繁荣。三 物产丰富,资源充足这个区域高温多雨,土壤肥沃,物种资源非常丰富。湄公河三角洲是世界稻米的主产区,咖啡、香料、烟草、甘蔗、橡胶、椰子等热带作物在世界上占有重要地位,各种动植物药材和柚木、楠木等名贵木材享有盛名,由于拥有广阔的海域和众多的湖泊、河流,渔业资源丰富。这个区域是各种矿产资源富集地带,云南省素有有色金属王国之称,世界上可以利用的矿物共有一四〇多种,云南已发现一三

  • 文章(人文風情)巷子口鎮

    来源期刊:《寧鄉文獻》 第17期  作者:楊文輝 易光輝 出版时间:2008-02-01
    关键字: 巷子口镇 故乡概貌 交通优势 历史文化 经济发展

    雄踞宁乡西部的巷子口镇,总面积一〇五点八平方公里,人口四点三万,辖三十三个自然村,二个居委会,镇政府所在地巷子口,因屛山与壶山与山相拥,形似壶口而得名,古称沩源里,镇区规划面积三平方公里,现有常住人口四千人。我镇具有独特的地理交通优势,是商品集散重镇,古八铺大道从明代就穿镇而过,镇边境毗邻益阳市、安化县高明、东山两乡,现有两条公路连通安化,镇府东距长沙一百二十公里,西经涟源至娄底七十五公里,柘湘公路贯穿全镇,洛湛铁路距镇三十五公里。我镇具有深厚的历史文化

  • 文章荆江地區經濟開發史概述(四)

    来源期刊:《湖北文獻》 第139期  作者:朱翰昆  出版时间:2001-04-10
    关键字: 湖北省荆州市 经济开发史 水利交通优势

    记》);沙头市以下江宽浪大,非双身方舟避风不可涉,用的是船体宽平、船头方宽、立樯鼓风而进的吴船(《家语》及苏轼的《荆州诗》),因此东西水运必于此换船。江运外,南北还有内河航运和陆上交通,也以沙头市为纽带。早在西晋初杜预开杨口,使夏水南入江而达洞庭沅湘,杨水北经大漕河(荆襄河)长湖入汉水而通襄、邓、洛阳,水陆交会使江陵府既是附近土特产集散地,又是东西南北物资转运贸易的所在,加之政治、军事上的需要,促使了沙头市的发展。隋唐五代以迄两宋,沙头市既逐渐成了江陵府

  • 文章柳州市和柳州地区的开发优势

    来源期刊:《廣西文獻》 第95期  作者:董益慶 出版时间:2002-01-10
    关键字: 工业重镇柳州 地理位置 民族特色 交通优势 台商投资 柳州地区开发优势

    服务、社区服务等新兴服务业,并均获致可观的成长。就西部大开发来讲,柳州市比其他城市多了三大突出的优势:一是工业优势,柳州市现有国家级技术中心四个,另绝大多数大中型企业都建立有技术研发机构,显示柳州市已建构了较为完备的工业体系,不论加工或开发能力,都比别人强;二是区位优势,柳州市背靠大西南,面向东南和东部沿海地区,处在东西部结合地带,无论西进或是东引,都极为便利;三是交通优势,除了铁路和内陆运输外,柳州市沿着高速公路,四个小时就可达北海及防城港,出海非常方便

  • 文章构筑大交通优势

    来源期刊:《常熟鄉訊》 第59期  作者:佚名 出版时间:2004-11-01
    关键字: 常熟 交通 城市发展 港口 优势

    的高速公路六六公里、一级公路六九公里。全市鎭与鎭之间两级公路相连的目标全面完成,各村通公路的目标已经成为现实。进入新世纪以来的三年,是常熟交通突飞猛进、进入新台阶的关键时期。交通部门围绕市政府「加快交通网络建设、构筑大交通优势」的发展战略,抢抓机遇,交通事业与时俱进。再过一二年时间,到二〇〇五年底,我市将全面形成「以十字形高速公路为主骨架。一桥、二环、二纵、四横」的交通网,同时将进一步加强规划,提高现有公路等级,提升交通网辐射能力,优化交通网综合环境,实现与

  • 文章鹽城——江蘇東部沿海的一顆璀璨明珠

    来源期刊:《阜寧人》 第25期  出版时间:2007-01-01
    关键字: 盐城 区位优势 优势资源 交通便利 历史底蕴

    有着广阔的勘探开发前景。农产品资源优势突出。盐城是江苏最大的农副产品生产基地,已建成八个全国商品粮基地县、一个优质油料基地县和六个优质棉基地县,海洋及动植物资源丰富。粮棉油、桑果菜和禽蛋鱼等主要农产品的种养规模和总量均位居全省首位。交通十分便利盐城机场系国家四C级支线民航站,已开通盐城至汉城国际航线,盐城至北京、广州、温州国内航线,近期将陆续开通上海、西安、厦门、武汉、大连等航线。新(沂)—长(兴)铁路盐城段一五七.二公里,于二〇〇〇年底竣工并通车。新长铁路

  • 文章舟山是天然良港、外貿口岸

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第43期  作者:洪傅浩 曹孟陔 出版时间:1994-02-01
    关键字: 舟山 商埠 交通 优势 产业结构

    〇〇〇吨级泊位二座,三万吨级木材中转泊位一座,五万吨级成品油中转泊位一座。此外,还有二艘九五〇客位的客轮和六艘客车渡轮,也将次第完成。渡轮将开辟定海至上海、岱山、普陀山和六横至宁波郭巨的航线,进一步沟通海岛与大陆、海岛与海岛之间的交往。同时,计画同广东、上海联合组织船队,开辟国内外货运新航线的工作,也正在加紧进行中。㈡近年来,随着我国进一步对外开放,舟山市凭借独特的区位优势,富饶的海洋资源和便捷的航运交通,对发展外向型经济迈出了新的步伐。舟山以全国最大的渔场

共13条记录 1/2页  首页 上一页 下一页 尾页  第