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人之生死，都在于数，有在冒险犯难，刀口䑛血的工作上，尙有于不知不觉中侥幸应死而不死，能安渡了难关，这样刼数，频临我的头上，计算过去六十年生活中，除在宁波被日军拘捕，死里逃生，已有报导外，尙有多次遭遇，凭记忆所及，择要记述于下：一、虎口余生，民国十四年间，上海五卅惨案发生后，各界羣情激昂，立刻燃起革命的怒火，于是罢市，罢课、罢工，风起云涌，接连而起。至十五年，国民革命军北伐，先后克服武汉、南昌等地后，于旧历年底间，军阀孙传芳，派遣悍将李宝章为上海鎭守使，他
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五卅惨案发生于民国十四年五月三十日，上海各大专学生激于义愤，组织宣传队向全国宣传日本与英帝国在租界滥杀我同胞罪行，呼吁朝野一致起来抗议、交涉、惩凶，以伸正义，而障人权。笔者于六月上旬与同学叶璜、查世淸、张汝金等（当时均为大学四年级学生）一行五、六人，派往京沪线一带宣传。到了无锡，下了火车，不少新闻记者前来采访消息，翌日在无锡各报以头条新闻刊出。我们在无锡，由社敎馆通俗演讲员王实恨先生陪同在崇安寺前一带作宣传，满腔热血，充分表现了靑年人仗义爱国爱同胞的精神
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今年是前上海公共租界當局屠殺我國學生和其他愛國群眾四十多人的『五卅』慘案發生的七十周年，今年也正是原溫州教會學堂藝文中學的愛國師生為響應『五卅』愛國反帝運動、收回教育權而脫離原校另行創辦的甌海公學（即今溫州四中）誕生七十周年。那是一九二五年，當上海公共租界當局製造的『五卅』慘案發生後，六月初，全國各地群眾和學生立即停工罷課，憤怒聲討上海租界當局和英日帝國主義者槍殺我愛國學生和群眾的罪行。各地教會學校學生更一致堅決罷課游行響應，或隨即脫離學校，如上海的聖約...
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編者按：十九世紀末在清廷一大串喪權之後於光緒二年（一八七六）中英簽訂了芝罘條約開五口通商，溫州爲五口岸之一，十年後一八八六，教會便在溫開始興辦小學，這便是西方文化在溫州地區繼傳教、商品之後，作深植宏傳的開始，也是西方近代教育在溫州產生影響的開端，在溫州近代史上曾產生一定的影響。
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惟自民国十四年上海「五卅惨案」发生以后，常有抵制英、日货之声浪，上游外轮减少，领江失业渐多，现有工作者救济失业同业，所费加重，而所得报酬仍旧，实有要求加薪之必要。民国十九年一月，宜昌长江上游领江工会，遂根据上述理由，向各轮船公司提出加薪要求。所拟办法，为自二月份起，每领江月加五十元，至次年起，又每月加五十元，至第三年，每月各加一百元，大领江加至五百元为止，二领江加至四百元为止，三领江加至三百元为止。此外幷由各轮船公司，每月津贴大领江伙食费五十元，二、三领江
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公使团亦派人到沪接洽，几度会议，我方由沪总商会提出条件十三条，但交涉久无结果。直至民国十九年，仅由上海工部局出抚恤费银十五万元结案；至于惩凶、道歉、赔偿等等一槪不理。在台时贤如：王云五、陶希圣等曾为文力争，终归无效。此五卅惨案拖延五载之结果也。（四）综上所言：外人在沪设厂压榨华工事实，及其慿藉租界为害我同胞之情节，彰彰明甚。然由于我政府处理之无能，国际之缺乏正义，与夫沪市各报未尽「为民喉舌」之天责，学生团体意见之分歧，遂将此重于「五七」「五九」，甚至相当于
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接上期）工部局内终于有了华董光緖三十二年二月间，虞洽老曾致函工部局总董，提议设一华人代表委员会，以租界市政，华人无权参与，殊失其平，且与同治五年领事团的提议，和同年十二月工部局总董公布的意见不符。当时淸廷积弱，民气不振，工部局当然置之不理。及入民国，工部局增加市政总捐由一二至一四之擧，界内居民，纷纷组织各马路联合会，羣起反对。又组织华人纳税会，以为选擧华董参加市政的准备。交涉结果，双方让步，总捐照加，工部局允设华籍顾问委员五人。民十四年五卅惨案发生，激
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一、張氏行誼與四明叢書張壽鏞先生，字詠霓，鄞縣人。擧人出身，爲恂恂君子，亦爲當年政界顯要。曾追隨北洋政府財政總長潘復（一度任國務總理山東濟寧人）任要職，及山東省財政廳長，並曾任上海道道台。民國十四年上海發生「五卅」慘案時，詠霓先生原已吿別政壇，從事著述。當時國內軍閥猖狂，政局紊亂，北京段祺瑞執政府，已成强弩之末。各帝國主義對我國之侵略與壓迫，猶如刀俎魚肉。詠霓先生爲聖約翰大學發生風潮，基於愛國家愛靑年之心意，及維護國格尊嚴之立場，以學人及學生家長身份，毅...
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、「万象」、「明兴」、「华山」、「嵩山」、「衡山」、「明山」、「龙山」、「富阳」、「富华」、「永嘉」、「寿昌」、「三北」、「鎭北」、「慈北」、「姚北」、「鸿元」、「鸿亨」、「鸿利」、「鸿贞」、「永康」、「武康」、「余杭」、「扬安」、「宜安」等，铁驳计七艘，油驳计五艘，此皆三北公司自置之船只也，其余若各埠之趸船堆栈，则不与计矣。㈨五卅惨案。民国十四年五月卅日下午二时左右，上海公共租界南京路老闸捕房前，发生巡捕鎗杀学生二人事。弹发四十四发，由捕头爱活生命令开枪，一时
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六百四十一吨，驾越蜀亨而上，通行宜渝，是为外商侵入之先驱。其后美商之大来洋行与捷江公司；英商之太古，怡和，白理洋行；日商之天华洋行，日淸公司；法商之聚福洋行航业部；各造大轮与浅水之船，加入川江航线，幷上溯敍府。轮运遂以大通，宜渝一段轮船进出口吨位之增加，由民国八年之五万吨，至民国十五年已达四十万吨，八年之间，增加八倍。可谓为川江航业之中兴时代，亦川江华洋航业竞争之剧烈时代。民国十四年五月，上海发生「五卅惨案」，十五年九月，万县发生英轮暴行之「五九」惨案，川人
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