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在交通大学机械工程硏究所获得硕士学位的于佑人，于去年赴美至费城德克萨大学攻读博学学位。他是最近获得同鄕会留学贷款十五万元的同鄕杰出子弟，最近在假期中曾返国探亲，他的父亲是于光宙，住在基隆。他不忘同鄕会的帮助，返国期间曾来同鄕会探视。
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民国五十九年全国各界表扬好人好事大会，计选出好人代表十七人，好事代表四十七人，于十二月十五日齐集台北市中山堂，接受表扬。表扬大会，由内政部长徐庆钟担任总主席，总统府副秘书长郑彦棻在会中恭读总统所颁训词，严副总统家淦亲临致词，仪式隆重。总统训词中提示：「今年表扬大会，以克尽孝道，砥砺气节，实践国民生活须知等为重点，寓意深长，至堪嘉慰。」在好事代表中，川藉人士有胥天佑、李海泉两先生。四川、西康、重庆市三同鄕会，特于十二月十六日下午四时假台北市衡阳路老大昌西餐
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灵佑大师，唐代高僧，沩仰宗初祖。十五岁从建善寺法常律师出家，于杭州龙兴寺受具足戒。后参百丈怀海，并嗣其法。唐宪宗元和（公元八〇六至八二〇）末年，至沩山弘扬禅风，村民感德，群集共建同庆寺。相国裴休前来闻道，声誉大扬，学僧云集，遂于此敷扬宗风达四十年之久，世称沩山灵佑。有《潭州沩山灵佑禅师语录》、《沩山警策》各一卷传世。《沩山警策》与《四十二章经》、《佛遗教经》合称为「佛祖三经」，是禅宗初学者入门必读之典籍。法嗣有仰山慧寂、香严智闲等四十一人，其中，慧寂承
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阳山莫老虎就是莫天佑残忍嗜杀，每当他外出的时候，地方百姓都要逃避，不敢给他看见。一天，天佑带着许多衞兵出来巡逻，有一年约八、九岁的儿童名叫沈龙，揹着书包上学去，误冲了他的队伍，给兵士抓住了，天佑看他是一个学童，便问他：「你能对对吗？」沈龙说：「能」。天佑说「好！那么我来考考你，人家都称我『至勇至刚，能文能武，无上将军，』你能对得出这十二个字来，便有赏，对不出来，砍你的头。」沈龙毫不畏惧，不加思索，怂容地对着说：「大慈大悲，救苦救难，观音菩萨」。天佑听了
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钱炎炎，是薛依六之子，原在高雄凤山开设洋服店，妹薛康妹弟薛其福找。知者请通知台中市福州同鄕会陈秘书唐网正乳名水霖75岁，福州南屿尧沙人，妻陈孔惠、女康汶，请连络闽侯县南屿尧沙花自然村唐发昌太太。张永明（开郎）南屿葛岐屿村人，闻去年二月回鄕未遇！请电台北三重市九八二八二八三宋■水。林佑坤或林日增，别名桶弟，九岁去长乐下井村麻脸嫂家放牛，应念你生母病倒在床，闻今年初三返鄕，寻母不遇，请连络福州市建新鎭上雁村林佑培。张能洲，改名陈达64岁，马尾亭头象洋人，母王
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前随余启佑将军由贵州经滇越来台之战友，希将通讯地址和电话，速吿「台北市和平西路一段56号4F之五」本社社长「张家豪」，以便连络筹办联谊会。并盼转知未知本讯息之战友或者一倂列告张社长。谢谢！
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注：詹天佑先生像）我国自海禁大开以来，吾粤与西方文明接触较早，风气早开，百余年来粤中俊彦致力于维新革命，以及引进新思想新科学者，大不乏人，其中以中山容闳氏为最早，而影响力亦最大。容氏于道光廿七年（一八四七）即赴美，一八五四年毕业于耶路大学，鉴于我国之积弱，慨然有志于回国，提倡新式敎育，兴办各种新事业，以跻国家于富强。容氏计划经过多年，才得达于曾国藩李鸿章两氏，而有一八七二年派遣幼童赴美留学之擧。其中詹天佑先生即为其第一批所选派三十人中之一人。詹天佑先生
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△张佑祥，原在定海浙江地方银行服务，三十九年五月来台，现年六十三岁。忻文侃（闻凯）小名阿毛，宁波人，左营海军。以上二人，请向王继能先生联络，电话：九二四五二四四。△毛凤翔，奉化石门鄕松家山人，大陆有妻毛水英找，通信地址奉化县石门鄕松家山口。△毛松道，奉化石门鄕上长龙头老屋人，大陆姑母毛信菊找，通信地址浙江省奉化县南大路三十七号南通弄二号。△周方宝，七十一岁前在海军陆战队砲兵连，据说在高雄，鄞县桃江张家街周美凤找。王才型，别名王小珠，现年五十八岁鄞县甲村鄕
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京张铁路工程艰难，中国还没有这样人才出生，引为议诮，有血气的中国人能不愤慨！当时袁世凯以詹天佑先生修筑京汉铁路新易支线（即西陵支线）有丰富之经验与能力，遂委詹先生前往京张路勘查。詹天佑先生奉命后，精心计划，塞北天寒，冒风霜之苦，亲率工程人员勘查后，具文报告，约略如下：（一）京张全路按驿站计四百廿里，按测量路程计为三百六十里，（约合二〇七公里），中隔崇山峻岭，石工最多，桥梁约七千余尺，路险工艰，为他路所未有，估计建筑费，每里约二万两，仍需详查后，方能估出确数。（二
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中国建筑此路人才尙未诞生相揶揄。先生沉思凝想，努力不懈，越四年，大功以集，全路三百五十余里，遂得通行无阻，外人来观者，咸相顾惊愕，叹为伟业，美人更自诩造才有成也。会淸廷考察留学生囘国成绩，荐为第一人，特授工科进士。宣统庚戌，主试留学毕业生，一时新学进士，多出其门下。民国二年，先生念中国工程事业，宜有学会，以硏究工程学术，遂联合工程界组织中华工程师学会，被选为会长。五年冬香港大学特赠法学博士。八年二月，诸协约国以俄乱未已，决由中美英法日意六等国共同监管西伯利亚铁路
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