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仑地块土地，当年曾以每亩五万元的价格卖给仰融用于华晨宝马建设，后因仰融事件爆发而落空。据称，这次宁波方面开给王永庆的价位为每亩三·五万—四万元，并可享受三年税收优惠条件。平均比先前每亩低一〇、〇〇〇—一五、〇〇〇元人民币。三大项目宁波汽车厂：生产目标年产三十万辆，总投资十亿美元，并将带领台湾近五十家汽车零配件制造商合作组建汽车城。上市招牌车是委托英国莲花LOTUS汽车开发的中小型轿车，最快今年年底两岸同时上市。华亚钢铁，在内地严控钢铁投资的政策下，终获批准
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（台北聯合報三月二十二日訊）大陸民航總局下令，六月底前一、二類票「兩價合一」。七月起，台胞等境外人士，將與大陸同胞，享用同一票價。據報導：民航總局官員昨天指出，自今年七月一日起，台胞等境外人士搭乘大陸國內班機，將和大陸同胞享用同一票價。這個革命性的改革，將使台胞享受到較目前更低廉的票價。中共民航總局官員透露，中共民航總局下令，將在今年六月底前取消一類票（即大陸同胞折扣票），將一類票和二類票（即台胞等境外人士票）價格統一，完成「兩價合一」；自今年七月一日起...
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相关活动，就深化交流合作达成了多方共识，签署了多项协议，强化了交流合作的机制和制度，采购了一大批台湾产品特别是农产品等，取得了丰硕成果，达到互利共赢的成效；四是「和」，在区域经济一体化进程加快，两岸大交流大合作大发展进入新时期的背景下，和则强，合则利。不断深化桂台交流合作，必能增进两地同胞福祉，惠及两地共同发展。以郭声琨为团长的广西经贸文化代表团一行于七月一日抵台，以「深化合作交流宝岛行」为主题，与台湾有关部门共同举办了二〇一〇桂台经贸文化合作论坛与廿三项硏讨会
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緖言海峡两岸自开放交流以来，经贸关系连年成长迅速。台湾人士至大陆从事投资开发等商务活动，进出频繁。在诸多之商务、经济活动中，难免会牵涉到财务、债务及甚多之非讼事件曁继承等法律问题。为使吾浙鄕亲能对大陆上现行上述法律事务有所了解及协助，谨就笔者所知及管见所及，兹先就「债权、债务」之法律事件处理及程序，撰述本文供诸鄕亲之参考。以后当再就「非讼、继承」等问题讨论之。㈠债的根据：「债」的关系和一切民事法律关系一样，必须基于一定的法律事实而发生，变更和终止。因此
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便是一个同时顾及维护，研究，与管理南中国海海洋环境资源的合作方案，让大家先谈维护与保存，后谈开发与利用。过去每有南海主权争端，我政府所持说法常是「先谈合作开发，避谈主权」。然而面对现实，依过去经验，要取得此区域内任何两国的互信并真正进行合作与开发，谈何容易。若能先撇开资源分配问题，而由我方主动提出两岸共同合作保护与管理南中国海环境，不正是促进两岸交流，共创双赢局面的有利途径？⊙
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以「迎向廿一世纪的大中华经济体制发展宏图」为主题的两岸经贸学术硏讨会，九月二十五日于台北时报大楼举行；时报文化事业董事长余纪忠并以「排除障碍，开展两岸关系」为题致开幕词。这项硏讨会由工商时报与时报文敎基金会主办，北京中华工商时报协办，在两天的会期中，共有海内外及大陆学者四十多人与会讨论，并发表论文十六篇。二十五日讨论的四项议题，上午二场分别是「中国大陆经济体制改革的前瞻」，由中华经济硏究院董事长费景汉与大陆中国社科院敎授吴敬琏发表论文；「中国大陆
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在最近台湾吹起的一阵大陆贸易投资热中，负责两岸商务接洽的中介团体已经赫然出现；先是中国国民党在今年五月十六日决定由政府筹设「两岸中介团体」，总部设在台北、分别设在香港，另外将视情势发展，依次在大陆的深圳、广州、厦门、上海、北平、天津、汉口、西安、沈阳等九个大都会成立分支机构。负责调解处理有关两岸关系发展中所遭遇的经贸、法律、旅行等各项问题。其次，由立法委员张平沼等人筹划的台湾地区厂商赴大陆工商考察团（五百人），也即将于今（七十九）年七月踏上北平故都，参加
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印两个大国有如飞机的辅助引擎，虽然欧美引擎出现状况，但是全球经济仍可依赖辅助引擎持续飞翔。第三，从国外购入原物料的价格上涨，确实为台湾与大陆都带来输入型通货膨胀。但是台币与人民币已经明显升值，这可以打消一部份通膨压力，物价对经济成长的负面影响应该不算严重。第四，大选之后，两岸局势有了缓和契机，台湾脱离锁国状态已成为国内外的共同预期。只要发展经济的环境稳定改善，台商与外商都会回流。近日资金的走向，已经证明这一点。资金的回流，又会加大台币的升值，进而弱化前述
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壹 时代潮流 人心趋向台海两岸，自一九八七年开放以来，人民往还，各项交流日见频繁之际，于一九九五年间，因台湾中华民国当局一些活动，触怒大陆中共当局，引起反弹，关闭两岸协商大门，进一步文攻武吓，一连串情绪化动作，遂使两岸关系为之瘫痪，台海风云一时紧张，引起国际间之高度关切。此一情势之出现，令人遗憾。惟当兹代表双方协商管道几近中断之际，两岸民间之若干接触交流，不仅未经停顿，且仍持续甚或成长。据资料显示：一九九五年经核准的台商赴大陆的投资案件，虽较上年同期减少
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定点通航 出现曙光台海两岸关系，年余以来，陷于低潮迟滞，阴霾重垂，使两岸同胞备感迷惘、惶惑、忧虑、焦急与无奈。而这一地区的安定与经济发展，也引起国际间的高度关注。当此重要时刻，由于两岸航商推动及政府的肯定，以“境外航运中心”“定点通航”的运作方式，开启四十八年来两岸的阻隔，互通航运：由大陆开出的“盛达轮”于本年（一九九七年）四月十九日驶抵高雄港，由台湾开出的“立顺轮”于四月二十五日驶抵厦门港。这一攸关两岸广大人民福祉及此一地区国际经贸活动的措施，在酝酿
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