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  • 文章东北硏究论集序

    来源期刊：《東北文獻》第2卷 第2期　 作者：王大任　出版时间：1971-11-01
    关键字： 东北研究论集 序文 研究旨趣 东北问题

    东北扼海防与陆防之枢纽，当东西交通之门户，为我国农业之榖仓，重工业之集中地，又为日俄战争之主要战场，与第二次世界大战之导火线。百年以来蒙受着各种苦难与不幸。拨其原因，一方面爰于我国之衰弱，无力控制边疆，一方面爰于山川形势冲要，资源物产富饶，以致强隣垂涎，交互侵略。兹就东北地势国防，土地移民，交通工业，贸易粮食各端对于我国立国建国之密切关系加以简介：一、东北地势冲要，屛障内地，就国防言之，为兵家必争之重地。日本前陆军大佐辻政信君于其所著东北兵要一书曰

  • 文章關東軍的成軍與初期活動

    来源期刊：《東北文獻》第31卷 第3、4期　 作者：吳守成　出版时间：2001-06-01
    关键字： 关东军 满洲军 东北 日军侵华 南满铁路

    近百年来，我国政治紊乱，外患频仍，国防疏陋，边政不修，列强乃乘机蚕食侵略，触目惊心，非复一日，其中尤以东北问题为最。而号称「皇军之花」的关东军，占据东北四十年，主导九一八事变，不仅是侵占东北的元凶，也是「分离华北」，全面侵华的急先锋，更是太平洋战争的推手和后备队，始终是日本军国主义向外侵略的王牌劲旅，不但左右了日本国家的命运，同时也影响了我国抗战胜利后的山河易主，及亚洲各国的动乱兴衰，甚至世界和平的演变。故仅就关东军的萌发初起，略述梗概，以明日

  • 文章东北学界与九一八事变

    来源期刊：《東北文獻》第22卷 第2期　 作者：王大任　出版时间：1991-12-01
    关键字： 学术界 抗日战争 九一八事变 东北大学

    民国二十年，日本军阀悍然挥军进攻沈阳，爆发九一八事变，在敌骑纵横下，民命不如鸡犬。彼时东北学界以东北大学与冯庸大学为首的高级知识份子，包括敎职员学生，义愤塡膺，而大部份手无寸铁的爱国靑年，本「义不帝秦」的精神，纷纷逃亡关内。初入关内大多饥寒交迫，端赖代校长东大秘书长寗恩承博士奔走呼号，获得中央政府与地方政府设法安置。其中一部份学生组织义勇军，在北平彰仪门宿舍每日操练，由刘德邻、于学恩、关印忱为首。另有出关深入敌后的学生，如张德厚、张雅轩等往返关里关外，原

  • 文章中国地方文献展览中之东北文献

    来源期刊：《東北文獻》第1卷 第3期　 作者：王大任 　出版时间：1971-01-01
    关键字： 地方文献 东北文献 展览 文物民俗 物产资源

    定期刋物；各省市县地方文献社团出版其他书刋；台湾文献丛刋。二、地方志书类。包括：影印各省市县志；原版各县方志；台湾省台北市印行之省市县志。三、文物图片类。包括：人物；山川名胜；革命史蹟；文物艺术。四、实物类。包括：各博物馆所藏之有关文物。东北地区各省市展出之资料，系由东北文献社所筹办，东北沦陷最早，文献无征，即使书刋图片之搜求，亦大费周张，但经本人契而不舍日以继夜的征集，复赖鄕友朱玉珉、石万里诸兄的协助，在图片制作更为此次地方文献展览生色，其中十八幅大型图片

  • 文章战前日俄于东北铁路设施、设备、附属利益之攫取与东北地方人文景观之改变

    来源期刊：《東北文獻》第23卷 第4期　 作者：王英男　出版时间：1993-06-01
    关键字： 东北铁路 人文景观 交通运输 城市发展 中东铁路

    迄一九一九年四郑路通车，郑家屯外运物资水路骤减至三千三百吨，铁路为八万八千两百吨，输入情况水路亦减为一千九百七十吨左右，铁路输入达两万两千三百余吨。这一明显的比较足以说明了水路、铁路的消涨情形了[2]。另一条重要水道—松花江，它流经黑龙江省中部经济最发达的地区，中东铁路的通车虽以东北北部铁路分布较稀，松花江航运尚能苟延至本世纪二〇年代，但其时黑龙江省全境货物的运输量已有三分之二以上为中东铁路所取代了[3]。而就那些连接水路交通的主要路道来说，南满铁路衔接

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