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的。民国三十八年刚来台湾时,这里的人仍然以人力车代步。台湾的人力车轮子似乎特别大,人坐在上面颤颤巍巍的,颇为可怕。不久之后,三轮车兴起,它就被淘汰了。据新闻报导,现在香港的天星码头还有几辆漆得红红绿绿的人力车停在那里,专供好奇的西方人开洋荤之用。有些年轻力壮的西方游客,在坐完人力车之后,还要车伕坐在车上,自己则戴起斗笠客串临时车伕,跑上几圈过过瘾,然后拍照留念,这才算眞叫互惠了。至于三轮车,年轻一代不会陌生,台北至民国六十年代才告绝迹(听说南投埔里前几年还有三轮车,不过
美国加州的中华民国中央警察大学美西校友会,前年在圣荷西市大鸿福餐厅举办校友联谊餐会,相聚甚欢。虽大家均已年老且已退离警职多年,但本「一日为警,终身爱警」之理念;对仍在为台湾地区治安奉献的警察工作同仁,尤其是面对社会分裂下不断发生的抗争事件中遭受暴力攻击和疲于奔命,寄以十分关怀,真的是「警察难为」。用餐时彭宽和沈国桢校友知我担任台北市警局交通科科长时,曾奉命令执行过一件人力三轮车收购转业案,没有引起社会动乱,圆满完成重大任务,希望我写篇报导。惜因我正忙
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