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  • 文章青藏「高鐵」七一營運

    来源期刊：《溫州會刊》第22卷 第1期　 作者：勤之 　出版时间：2006-02-01
    关键字： 青藏铁路 运营 旅游列车

    注：美丽的拉萨河大桥）全长一一四二公里的青藏铁路（格尔木至拉萨段），已于去年十月二日全线贯通，今年七月一日北京西站每天都有普通列车开往拉萨。铁道部运输局张曙光局长表示：「列车在平原上行驶的速度以每小时一六〇公里，到达青藏线后，行驶速度将降到每小时一二〇公里。从北京西站到拉萨只要四十八小时，旅客沿途能观赏到青海湖、可可西里及通过海拔超过五千公尺的唐古拉山路段，与五百五十公里冻土地带等世界级旅游景点。」据介绍，七月一日开始，北京的旅客可以在市内火车票销售网

  • 文章靑藏鐵路與開發大西部

    来源期刊：《溫州會刊》第17卷 第2期　 出版时间：2001-04-01
    关键字： 青藏铁路 西部大开发 经济建设

    北京国务院宣布（新华社近日报导）：最近计划的「青藏铁路」正式定案」将尽快开工兴建。这条长达一千一百多公里（这个长度若在欧洲可由西班牙达德国或义大利达俄罗斯）是人类有史以来最艰难的铁路计划，将打破世界铁路史两项纪录：海拔最高（四干公尺以上），最长的高原铁路；而路段中有一半以上为多年冻土，是人类科技能力的极大考验。这些困难·在经过半个世纪的研究与实验之后，已被大陆的科学家克服。铁路建成之后·还会再打破一顶世界纪录；首次出现供氧设备与提供高原保健医生。以上这些

  • 文章神奇天路——青藏铁路

    来源期刊：《溫州會刊》第21卷 第6期　 出版时间：2005-12-01
    关键字： 青藏铁路 科技 以人为本 环境保护

    青藏铁路圆了中国人百年梦想，显示出中国科学技术、工程技术的实力。青藏铁路是民族团结的象征，架起了高原边疆各族人民与内地之间的幸福与友谊的金桥。青藏铁路的修建向全世界宣告：「中国最后一个省区告别没有铁路的历史！」青藏铁路是当代中国人修建的钢铁长城。

  • 文章鐵路建設 拉動經濟增長

    来源期刊：《溫州會刊》第22卷 第4期　 作者：韓英 　出版时间：2006-08-01
    关键字： 铁路建设 经济发展 磁悬浮列车 青藏铁路

    也如火如荼。更引人注目的是，号称「天路」的青藏铁路已于七月一日开通，铁路沿途经过海拔四〇〇〇米以上的地段有九六〇公里，穿越多年冻土地段约五五〇公里。说青藏铁路是在无生命区、缺氧区、无人区等恶劣条件下完成的世界铁路建设史上的奇蹟，并不夸张。青藏铁路被称为中国「自主创新的宠儿」。中国希望通过建设铁路创造经济增长的新发动机，许多地方都能感受到这一信号。铁道部计划开展大规模建设并吸引国内外投资。即将开工建设的京沪高速铁路计划二〇一〇年通车，届时北京到上海直达仅需

  • 文章第一個坐車進拉薩的人

    来源期刊：《溫州會刊》第22卷 第5期　 作者：寧靜 　出版时间：2006-10-01
    关键字： 青藏铁路 慕生忠 进藏支援 人物事迹

    青藏铁路通车之际，我们不能不想起一位将军——慕生忠，这位「青藏公路之父」。一九五一年三月，将军奉命进藏支援建设。当时，从日月山到诺木岗整整走了九天，以后路径不辨了，尽是沼泽泥滩，踩下去挣扎几下就被泥水吞没了。第一天就被夺去十多个人的生命。以后速度越来越慢，到达拉萨竟耗去了半年时间。两年之后，西藏运输总队成立，慕生忠任政委。当时调集了近三万头骆驼，几乎是全国青壮骆驼的大部分。将货物运到拉萨，三万头骆驼最后只剩下了三百头。严酷的事实，促使他上北京找到彭德怀

  • 文章神奇天路—青藏铁路

    来源期刊：《寧波同鄉》 第449期　 出版时间：2006-08-10
    关键字： 青藏铁路 天路 高原铁路 亚洲第一条数字化铁路 重大科技意义

    青藏铁路圆了中国人百年梦想，显示出中国科学技术、工程技术的实力。青藏铁路是民族团结的象征，架起了高原边疆各族人民与内地之间的幸福与友谊的金桥。青藏铁路的修建向全世界宣告：「中国最后一个省区告别没有铁路的历史！」青藏铁路是当代中国人修建的钢铁长城。（原载温州会刊一一四期）

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