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在北廻铁路的全线峻功通车典礼中,有一位非常特殊的人物——米钦堂先生,他是我国杰出的隧道专家,是完成北廻铁路的功臣。米钦堂先生,是我河南省密县人,为本会会籍第三二五〇号会员,爱国爱鄕,令人敬佩!他自民国三十一年六月在国立西北工学院毕业之后,就一直「与隧道为伍」,三十多年来,他不知主持开凿过多少隧道,但北廻铁路的隧道,却是他遭遇困难最多的地方。北廻铁路在我国铁路史上,是个非常突出的例子,全部工程费用新台币七十三亿元,而其中隧道工程的费用,就占总工
荣工公司的前身为荣民工程事业管理处,一九六四年辅导条例通过后,化兵为工,荣民袍泽可全心全力投入国家建设的重大工程。朱钦堂(一九一八—二〇〇八)因在基隆港西岸的仙洞隧道,由勘测、设计、施工一贯作业完成,令港口码头扩建打通瓶颈。全国工程界瞩目所在,受严孝章处长(一九二二—一九八六)邀请,转往负责企划,投标承担土木、水利各项工程。一九六五年开工,一九七三年提前储水的曾文水库,朱钦堂参与估价、算标及国内外材料商协调。十大建设,经国先生以行政院长身份,于阳明山
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