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  • 文章武汉会战造船

    来源期刊:《湖北文獻》 第5期  作者:王洸  出版时间:1967-10-10
    关键字: 武汉会战 造船抗战

    最后还在顶上分别立起无线电天线架似的铁塔。轮渡乘客互相谈论,不知是什么东西。武汉会战将要结束的时候,这些庞大的建筑物在两夜之间,忽然都不见了。这是我œ¨º¤通部汉口航政局局长任内,负责建造的四艘钢骨水³¥船,因为是江防的重要工程,政府从来没有宣布过它们的用途;这些船造好以后,并不是要载人装货,却要沉在江心。不但是我国历史上第一次建造大钢骨水泥船,而且它的制造目的,亦是世界造船界前所未闻的。事隔三十年,我揭开谜底,追述这一段有惊有险,对争取抗战胜利颇有

  • 文章乐清造船廿年有成

    来源期刊:《溫州會刊》第20卷 第5期  作者:董輔  出版时间:2004-10-01
    关键字: 乐清市 造船企业 东方造船公司

    乐清市七里港、黄华一带的一批农民,从修造木质渔船,原本另散的家庭造船作坊,仅用二十年的时间。发展为造船企业,用钢材造船,又发展到能建造万吨货轮、油轮钢质船舶。年造船能力五〇万吨。从业农民二〇〇〇多人。年产值十五亿人民币。短短二十年乐清造船产量猛增三〇倍,占上全国市场份额百分之五。东方造船公司今年已成功为阿联酋共和国建造了一艘成品油油轮,出口并准备再造四至六艘万吨船舶出口到中东。乐清市造船业积极学习外地先进经验、技术,主动要求船验部门发证,目前已有九家企业

  • 文章閩江的柴排

    来源期刊:《闽聲》 第10期  作者:振瀛 出版时间:1967-04-01
    关键字: 木材 松树 林区 建筑 造船

    福建是我国著名的林区,木材的产量丰富,除可供自用者外,每年出口额达二三千万元(银圆)之多。福建的木业,以闽江流域为主,闽江产的松树,是世界有数的良材。因含油量的特多的关系,故能防蛀(白蚁不食),除为优良的建筑用材外,亦为造船所不可缺少的材料。每年春天枯水季一过,自闽北上游有许多柴排(木排)顺流沿江而下,源源不绝,蔚成壮观。闽江木排:福建西北,盛产木材,采伐后,由闽江顺流而下,至福州装运外销。柴排的组成,有其一贯传统尺寸。其计算单位分:底、连和厂三种。底

  • 文章海属造船和捕鱼略情

    来源期刊:《海州文獻》第1卷 第3期  作者:蘇禮賓 本社 出版时间:1979-12-01
    关键字: 海属造船 捕鱼略情 鱼类品种

    沿海地民区,都饶有鱼盐之利,古代即认为是富国裕民的资源,我们海属五县市,除去沭阳要算「内地」外,其余东海、连云、灌云、赣楡皆面临黄海,住在这一带地方人,在所谓「靠水吃水」的情势下,直接间接都依靠这天然取不尽的物资为生,连云市籍苏礼宾鄕长,老家住在海边,做过造船工程,也经常出海捕鱼和到沿海大码头做生意,对这两种行业规矩窍门,相当熟悉。所以请他将这些资料说出来,虽然是几十年前的陈迹,但皆由于先代智慧与经验所得传下来的,特为刊出,聊慰鄕思。造船一、船的名称

  • 文章王濬滅吳

    来源期刊:《中原文獻》第35卷 第3期  作者:若佛 出版时间:2003-07-01
    关键字: 王濬 造船 练兵 进攻吴国 人物简历

    王濬樓船下益州,金陵王氣黯然收。千尋鐵鎖沉江底,一片降幡出石頭。人世幾回傷往事?山形依舊枕寒流。從今四海為家日,故壘蕭蕭蘆荻秋。—劉禹錫:西塞山懷古

  • 文章福建船政與海軍

    来源期刊:《福建文獻》 第7期  作者:李漢青  出版时间:1969-09-30
    关键字: 船政沿革 船政规模 造船 海军

    台澎,以张国土!淸季道咸以降,水师废弛,鸦片战争,既情见而势绌;甲午中日之战,水师大败,船舰覆没,割地求和,国几不国!于是曾国藩、左宗棠、李鸿章之俦,力主重振海军,挽回国运,设厂造船,视为急务。左宗棠择定福州马尾,大兴船政,因其别调,沈葆桢继任船政大臣,才猷卓越,规制完备,其进行情形,叙述如左。船政沿革我国自前淸道光年间,鸦片战争失败以后,列强輙挟其交通与作战之利器,侵扰我沿海各省,肆无忌惮。于是忧时之士,知我国既有陆军,不可无海军,欲兴海军,不可不造船

  • 文章五十初度憶苦讀

    来源期刊:《青田會刊》 第29期  作者:小卒 出版时间:1983-10-01
    关键字: 海军造船 军中生涯 苦读岁月 五十初度

    多,又随父迁调广州及海南岛海口市。卅九年初,到达台湾基隆,时逢新年又是连日下雨,因入境证地点为高雄港,连络的不便,被扣住于一报废之旧商轮大舱内度过新年,直到年假后开始上班办公,由父亲前往有关机关交涉才得放行,来台北市暂住港务局台北办事处。嗣承表舅父母之不弃,即迁住到南昌街的巷子内,吃住月余。因家父未能谋得工作,坐吃山空,我心甚为难过,因而不管任何工作均愿担任。后经亲友介绍至海军造船所艺训班,经过面试勉强准许入班,从此开始单独谋生。每月除主副食外尙有津贴

  • 文章鄉故叢談(六)

    来源期刊:《江西文獻》 第61期  作者:高子昂 出版时间:1971-04-02
    关键字: 陈传友 人物事略 造船业 近代实业

    公氏陈,姓姓胡,易名传友,其身裁中等,其貌多于思,赣之鄱阳人,居城南大龙桥之畔。年少时,余尝跨桥而过,城中父老指其屋庐而告曰,此胡学士某之宅也,固耳其名久矣。迄壬申夏,远客百粤,始识公于李守诚先生寓所,欣然从之游,执经问难,凡十四阅月。公处贵贱荣辱成败利钝之间,盖已明心见性,不为外物所牵者焉。原公于弱冠时,以案首游泮,声华藉甚,正拟及锋鄕试,会科举废,乃易名飞,东渡日本,考入帝大攻造船科,每试辄列前茅。将卒业,日人争先罗致,惟楚有材,而晋人用之,不足为奇

  • 文章不甘文章遭人剽竊張炳超把話說從頭

    来源期刊:《海州文獻》第24卷 第2期  出版时间:2002-06-01
    关键字: 读者来函 《民间造船业趣谈》 成文经过 谴责抄袭

    尊敬的总编先生大鉴:今寄去「民间造船业趣谈」一文的编写经过,阐述了张明达先生剽窃文章的过程。张明达先生靠抄袭、胡诌写文章,人称「大水壶」。曾因「国保」一文在贵刊上被陈龙山先生纠错,搞得狼狈不堪。仍恶习难改,在光天化日之下,剽窃文章。在忍无可忍情况下寄去此文,祈望在贵刊上发表,以之伸张人间正气,回击文化歪风。张炳超 敬上《海州文献》九十二期刊载了张明达先生的《民间造船业趣谈》一文,此文的作者及编写过程,却鲜为人知。一九八五年,我应聘为《灌云县交通史》主笔

  • 文章無錫四堡橋的造船工業(下)

    来源期刊:《無錫鄉訊》 第51期  作者:中勳  出版时间:1974-01-20
    关键字: 无锡四堡桥 造船工业 作业程序 造船材料 小木匠

    现在再谈造船的情形,每一家船厂中,造船的工人,多没有长期雇用的,他们的造船作业程序是怎样的呢?原来他们早已实行了分工制度的办法来造船了,他们的作业程序是:第一步手续,将购来的整棵长杉木,依照绘好了的船样,算出要多少种长短尺寸的木板,由技术最高级的人员来主持弹墨,这种技术人员,大多即是厂主自己担任,将一棵棵的长杉木划好墨线后,即招锯木的「解匠」工人来锯解开来,其工作的工资,以一条线多少工资来计算,共解锯多少条数线,即是共计多少工资,每条线的工资,多订有一定

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