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自来水、照汉口既济水电公司原有之计划设备加以改良。㈡武昌之自来水，则照武昌水厂原有之计划设备，加以改良。㈢汉阳之自来水，则利用汉口水厂、由武圣庙过襄河，沿月湖直达汉阳城。第三节 轮渡武汉铁桥，虽已完成，但汉口至武昌，武昌至汉阳，汉阳至汉口间，仍应斟酌实际需要，多开辟轮渡航线，以利交通。结语汉口居长江中游，物产丰富，工商发达，交通便利，地势险要，为全国四大都市之一。二十年来，被**血腥统治，一切设施，均以扩军备战为前提，置人民生命财产于不顾，武汉三鎭、名虽有若干
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的有嵊泗马迹山矿砂中转码头项目，二十五万吨（兼三十万吨）卸船码头已完成工程量的七二％。海峡轮渡通过八条海峡汽车轮渡与大陆公路网连接，有省内外的长途班车线路五十五条，长途客、货车直达全国大中城市。普陀山民航机场于一九九七年通航，定期往返各大中城市。为衔接民航机场，长达二七〇六米的朱家尖跨海大桥已通车，在舟山市区与民航机场之间筑起一条全天候的公路通道。从舟山岛至宁波北仑的跨海大桥已于一九九九年动工，建设里程三〇·五〇四公里，有六座跨海大桥，桥梁总长一〇·八七
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二级加宽标准建设。这是泰顺有史以来投资规模最大的工程项目，工程力争三年竣工通车。这将实现泰顺到温州市区二小时的交通圈，加快泰顺经济社会的发展。温州至玉环将再添轮渡玉环县滚装轮渡公司将再投资七百万元，新建一艘十九车一五〇客位的轮渡。这是玉环目前最大的渡船，航速达十即，船长五十六米，宽十二米，设有两个六人包厢，计划今年七月底投入使用。有关部门正在设计该渡船。去年十月，玉环至乐清滚装轮渡码头投入「浙玉轮渡一号」渡轮后，使该码头不再受低潮位影响，平均二十分钟一航次
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故鄕交通忆当年(一)摆渡、市渡、轮渡。滚滚的黄浦江流，阻隔了浦东、西的交通，人们不能涉水而过，于是在江边上每隔几里路，就设一个「渡」，用船来输送人和货物，这叫做「摆渡」。黄浦江两岸的渡很多，都并以此为地，名目前还遗留下来，仍为一般人所沿用的，西岸市区有董家渡，东岸浦东地区有周家渡、杨家渡和赖义渡。原来当时的渡般，有公办的，也有私人经营的，有收费的，也有免费的义渡，那赖义渡顾名思义，当属赖家所办的义渡，可是后人却以讹传讹叫成了「烂泥渡」，眞是错得太可惜
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△定海也有小型计程车舟山市公交公司投入二百余万元购置的二十辆奥拓小轿车，二月份起投入定海城区运营。该车可坐三名乘客，东至沈家门东港舟山经济开发区，南至飞机场路，西至晓峯岭隧道，北至市委党校的定海城区内，每车次计价五元，大大方便了广大居民和外来旅客。△定甬海峡轮渡增开航班本年一月三十日春运第一天，舟山市海峡轮渡公司增开的零时二十分宁波白峯到定海鸭蛋山航班正式开通。鸭蛋山渡口也随之增加了二十三点十分和凌晨一点三十分两个航班，使日发航班达到五十七班。整个
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一九八九年解嚴開放的第三年，我經由南京赴揚州驗貨。那時候大陸上交通甚爲不便，我必須自南京搭乘火車先到鎭江車站，再轉車去鎭江碼頭搭乘渡輪橫越長江，由於只有兩艘渡輪，所以至少要等候半個小時才能上船。記得我還利用空檔，買了兩瓶「鎭江香醋」。我曾經和原籍鎭江的阮華壽弟兄談及此事，他笑稱：「醋不過許多調味品之一種而已，有酸味就好，管它是什麼地方製造的」。我很認同他的看法。因爲後來我曾經接受工廠廠長之邀，到揚州市區的一家名叫「金聚德」的餐館吃烤鴨。餐間店長向我們致候...
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編者按：隨波先生在民族晚報寫「信手拈來」，歷有年所，膾炙人口。茲因民族晚報停刊，特撥冗爲本刊撰稿，以饗同鄕。增光篇幅，謹此致謝。
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雨，肆無忌憚地打在車窗上，車內有濃濃的霧氣，窗外也迷濛一片。夾在車陣中，我煩躁不安，並且無奈和委屈。用手擦拭過的玻璃，不消一會又模糊了，回頭凝視座椅上斜躺著的康乃馨，彷彿又見到我那愛唱歌的母親，她正笑著對我說：「小心開車啊！」臉上濕濕涼涼的，不知何時淚水已悄然滑落。時光流逝，我依賴母親已成習慣，隨時都想順手撥個電話，與母親分享自己的喜怒哀樂。電話那頭總是母親清脆的歌聲，我心也跟著愉悅飛揚起來。曾幾何時，歌聲不再，直到那天，我知道最愛的母親眞的不會回來了。...
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种的发展非但给阜阳带来财富，更因铁路运输的方便，给周边地区带来商机。四、芜湖长江大桥即将给浙江带来商机安徽省境内的长江，鲜有长江大桥架建，均以「轮渡」连接南北公路交通，而安徽省的重工业如马鞍山的钢铁，铜陵的有色金属冶炼基地均在长江以南，本省产的「北煤」「南运」，也得先经蚌埠至南京，再经南京——铜陵线火车始能运至马鞍山及铜陵。为求省内南北矿产互通有无及产品开拓新场，在芜湖已兴建「芜湖长江大桥」。芜湖长江大桥始建于一九九七年，预期三年可以建成，二〇〇〇年可以通车。此
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