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  • 文章抗戰秘辛（二）

    来源期刊：《無錫鄉訊》 第286期　 作者：張我佛 　出版时间：1993-08-20
    关键字： 抗战 秘辛 金条 西南运输公司

    ㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处，在当年抗战中期时代，谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构，因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戌，故以商业性公司名义在海外登记经营，人事组织全由军统局掌管，上至总经理，下至押运员，除捆工等苦力是印度及缅甸人外，百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车，完全是美国军援物质，由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货，连车带货，由缅驶入云南，一去不返。但最初筹建

  • 文章抗戰與我（四）

    来源期刊：《無錫鄉訊》 第226期　 作者：張我佛 　出版时间：1988-08-20
    关键字： 抗日战争 滇缅公路 谍战 西南运输公司

    一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期，军民合力创造了世界纪录，不到一年，赶筑成由缅北之腊戍，接通滇边入省会昆明的滇缅公路，全长千余公里，不靠外力，由军民日夜赶工，以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明：成为我军民重要的物资输送带。原来，当年因国际种种关系，负责运输的机构，是以商业公司组织法的名义，向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO；——故职员、警衞、司机，都是文职商人身份，实际系由

  • 文章抗戰與我（二）移花接木——突破滇緬公路封鎖秘辛

    来源期刊：《無錫鄉訊》 第223期　 作者：張我佛 　出版时间：1988-05-20
    关键字： 抗日战争 滇缅公路 西南运输处 孔雀公司

    ㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处，在当年抗战中期时代，谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构，因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戍，故以商业性公司名义在海外登记经营，人事组织全由军统局掌管，上至总经理，下至押运员，除捆工等苦力是印度及缅甸人外，百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车，完全是美国军援物资，由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货，连车带货，由缅驶入云南，一去不返。但最初筹建

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