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門開，眼前一片牆，緩緩跨下階梯，突聞：「陳玫，陳玫。」我左右張望，忽有頭頂蒙古皮帽，身穿咖啡中山裝，脚踏布鞋的中年男子站在眼前，明明知道我名字的人，除了親人已不太可能有別人，但還是忍不住流露懷疑的眼光，盯著來接我的男子，他將相片遞來，路上的緊張惶恐隨熟悉的相片消失。男子扲走手上的旅行袋，跟在他的身後走著，「請問該怎麼稱呼您呢？」「我是義雄啊！」「喔！哥哥啊！一個人來嗎？」「桃雄哥在出口等著。」出口處站著一位頭頂藍布帽，身穿藍色中山裝，脚踏長統黑雨鞋、手拿...
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蕭老師係編者就讀圖南小學高小部的級任老師，此文係民九十年九月十四日所作，對往日二五娃兒，語多過獎，讀後深感愧仄，因弟子在台實微不足道也。正思如何覆信並倍感師生情誼溫馨之餘，蔣鄉長梅蓀君於同年十月告知謂蕭老師已於中旬因腦溢血往生，眞是晴天霹靂，讓人難以置信。憶客歲清明會面時，老師壽逾八十而健康如六十許，精神、氣色俱臻上乘，爲何僅半載而遽然仙逝，令人不解！所幸師生總算有緣，得見一面，甚望 老師好好安息，回歸西天，以享礿禘蒸嘗之福。—編者—
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揚州位於長江淮河之間，東臨大運河,南面揚子江，與鎭江隔江相望，處於南北要衝，歷史悠久。春秋時稱廣陵爲吳國首府，因開穿邗溝，而稱邗城。隋朝在此置揚州，唐在蜀岡之下另建羅城，新舊兩城相連，詩人杜牧詠曰：「街垂千步柳，霞映兩重城。」當時夜市千燈，高樓紅袖，有「天下三分明月夜，二分無賴是揚州」的盛況。又詠曰：「十年一覺揚州夢，贏得靑樓薄倖名」。「春風十里揚州路，捲上珠簾總不如。」尙有最膾炙人口的「靑山隱隱水迢迢，秋盡江南草木凋；二十四橋明月夜，玉人何處敎吹簫。」...
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碧潭位在臺北縣新店鎭。波光歛影，吊橋橫亙碧波之上。泛舟湖面，有如「春水船、天上坐」的意境。尤以在星月當空的夜間，遊覽碧潭或泛舟湖面，更具詩情畫意。每屆炎熱的夏天，來此游泳、嬉水的人潮絡繹不絕。吊橋兩岸遼闊，風景優美而淸幽，漫步、談心其間別具韻味。
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野柳是臺灣北部海岸山脈伸向海中的岬角。水面浮出許多奇形怪狀的巨大岩石。遠處眺望，有山有海景觀極美，吸引中外遊客前往觀賞，爲地方帶來繁榮。可惜的是，除了一些嶙峋奇怪的岩石和高空跳水、海豹表演等外，其他遊樂設施尙付闕如。尤以那些奇怪的岩石經長期海浪風雨侵蝕，都是已有損傷。長此下去難免日趨式微。今後應予開發新的觀光資源，實爲當務之急。
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泰國舊稱暹邏，位於中南半島之中部，曼谷爲泰國之首都，國人多信佛敎，和尙均着黃衣，有黃衣國之稱，泰國產象，有白象國之稱，湄南河有如意大利之威尼斯河，有東方威尼斯之稱。土地五百多萬平方公里，立國七百餘年，君主立憲，全國人口約五千餘萬，曼谷居民爲六百萬左右。人民篤尙迷信，敎育尙未普及，經濟不甚繁榮，一切尙在開發之中，遠景不錯，大有厚望。泰國的鄰邦，東北以寮國爲界，西北接近緬甸，南賓暹邏灣，東南鄰高棉，西南與馬來西亞接壤。二次大戰後共黨極權，氣燄囂張，大有併呑中...
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杭州因西湖之勝，遠自唐代以來就聞名遐邇，南宋國勢凌夷，但杭州文化極盛，人口集中，國際貿易暢通、財源滾滾，歌舞昇平，社會就空前的繁榮而浮華。近年改革開放以來，社會經濟加速成長，踵事增華，如今不但成了花園城市，觀光勝地，甚至已經高度商業化了。如今杭州市直轄兩城區——上城、下城；三郊區——西湖，拱墅、江干，杭州城小，已向郊區充分發展而造成了不少衞星都市。西湖區較大，靈山夢幻的岩洞勝景，原以爲地屬富陽，實際上就屬於西湖區。再說半山區倂入了拱墅區，而半山成了滬杭公...
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我最愛騎腳踏車，當年服務軍中，擔任一個小主官時，配有一部專車代步，但我總是抽暇騎腳踏車跑跑。退休後，可說每天不離腳踏車。可是近幾年來，汽機車太多，車禍頻頻，我們同鄕賀漢章兄，就是騎腳踏車被機車撞倒，傷重去世的。我去醫院探望他時，見其昏迷痛苦情形，眞令人傷心難過。我的家人也就堅決反對我騎腳踏車出外，我乃改爲每日清晨騎腳踏車至景美河濱公園運動，過過車癮。該園沿景美溪修建，自景美景文街舊街下，直至公館的福和橋下，並修建一條寬約五公尺的柏油大道，直通兩橋之間，不...
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在受訓的日子裏，我天天盼望能囘家，看看那朝思暮想的家人；享享那溫馨甜蜜的天倫之樂，而這一天終於來了。走出訓練中心，大家竟不約而同的唱起歌來。久受壓抑，一旦放鬆，其舒暢豈可言宣？！天藍藍，風淸淸；白雲舒卷，椰樹搖曳。擧目所見，無不令我歡欣鼓舞。三人共乘一輛計程車，直馳高雄火車站。在暮色蒼茫中我到了臺南，找到了我的朋友。入伍時他在臺北送我上車，而今事隔三月，竟相見於數百里外之臺南。他鄕遇故知，令人感慨系之。我們開懷吃喝，娓娓長談；述別後之相思，談心中之塊壘，...
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拱宸橋當係以在城北而得名，橋本身係石製 ,，爲高拱形。其地原爲大運河杭州城外之終點。 所有內河小輪，皆集於此，可通嘉興、湖州、蘇 州、上海及沿線鄕鎭。民殷物阜，桑麻遍野，素 爲蠶絲出產之區。橋旁有張大仙廟，香火素盛。中日馬關條約，闢杭州爲商埠，以拱宸橋爲 日本商場。日人設有郵局，及內河輪船。浙路公 司另建江墅支線，以利錢塘江與大運河兩者間客 貨運之聯絡，長不足十英里，於滿淸光緖三十三 年農曆七月十五日通車。每天午前八時與午後二 時，各往來兩次。所定票價分三等，頭等...
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