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赶得上杭州(或南昌)的晚餐,中国铁路现代化率先在浙江实现。王永明副省长在甬温铁路建设动员会上说:「全省人均拥有铁路里程为二·七厘米,不到全国平均水平的二分之一,且路网布局不完善,港口后方通路不足。我省交通运输物资费用占GDP的比重偏高,仅单位燃油消耗就比发达国家高出四〇%。」而处于铁路末端的宁波,甬上人均铁路线还要短小,祇有二·五厘米;很显然运输功能实在过低,浙江的铁路已严重跟不上经济发展。为此,要改变现状,就是要动工兴建甬温铁路,以及其它铁路现代化建设,实现全省
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