-
澜沧江为思茅地区缔造「一夕致富」的奇迹，湄公河更成为云南「麻雀变凤凰」的希望。中共中央的计划中，一旦「国际因素」克服了，澜沧江—湄公河航道开通，船从思茅航行至老挝，可再换大船通往泰国清迈，若从清迈再接泰国铁路，即可到达曼谷，这样大西南就可增加一个出海口。云南期望黄金水道创造「麻雀变凤凰」的奇蹟面积比台湾还大的思茅行政区，八〇年代这里还只是云南省境内一块企待开发的处女地，九〇年当中共中央下达扩大沿海、沿边开放的四号文件，不但有四百公里长边境线的思茅区得以
-
不尽黄金滚滚流几千年来，曾经哺育了亿万儿女的澜沧江—湄公河，是东南亚一条著名的河流，历史上是东南亚文明的摇篮。流域光辉灿烂的文化，是中南半岛人民的骄傲。今天，这条永远奔流不息的亚洲大河，又成为大西南和中南半岛人民的希望。澜沧江—湄公河发源于青藏高原唐古拉山北麓，查加日玛的西侧，起始称扎曲，流至昌都与昻曲汇合后，始称澜沧江，它流经青海、西藏和云南三省（区），在云南西双版纳州流国境，称湄公河，经老过、缅甸、泰国、柬埔寨和越南等国，最后注入南海。干流全长
-
位于云南省思茅地区首府思茅市境内小橄榄坝澜沧江上的思茅港，是澜沧江—湄公河上第一港，属国家级口岸，是维系中国大西南与东南亚经济、文化交流的重要桥梁。它凭借自身不可替代的区位优势，能够成为大西南和华中地区与中南半岛国家进行经贸交往的物资集散地及对外开放的重点港口。开发澜沧江—湄公河航运，经济效益十分显著，多年前已被中外专家所注目。一九八六年国家交通部到思茅地区考察时，提出了开发澜沧江航运的构想；一九八七年十一月，云南省政府审查通过《澜沧江小橄榄坝航运工程
-
之源和滇人希望之所在。思茅地区行政首长李师程和潘政扬热忱欢迎海内外客商到思茅地区观光旅游，共同开发这块宝地。思茅地区资源主要有：1.水力资源：仅澜沧江在思茅的地段有漫湾电站，装机容量一五〇万千瓦；大潮山电站，装机容量一五〇万千瓦；糯扎渡电站，装机容量五〇〇万千瓦。除澜沧江以外的大小河流装机容量六二〇万千瓦。一个二二〇万人口的地区拥有一四二二万千瓦的水力资源，在省内、国内都是罕见的。2.水利资源：思茅地区多年平均降水量一五八〇.五六毫米，降水总体积六九五
-
一九九三年六月二十三日下午，总装机容量为一五〇万千瓦的云南漫湾水电站，经过全体建设者数年的艰苦奋战，第一台二十五万千瓦机组提前半年并网投产。牠缓解了云南电力的紧张状况，实现了西电东送（至广东）。牠向社会宣布了这样一个事实：改革开放的云南正建成一个能源大省。能源的「富矿」云南美丽、富饶、有着岂富的水力资源和煤炭资源。西水东煤是云南的一个重要特征。云南全省有金沙江、澜沧江、怒江、红河、南盘江、伊洛瓦底江六大水系，其水力资源可开发装机容量为七一一七万千瓦，居
-
前言今年以来两岸均提出「南迨东南亚」政策？在我方希望为大陆热降温；在大陆则是西南五省振兴经济方案的希望所在。南进政策已使两岸经贸战场短兵相接于南太平洋。中共国务院正在草拟一项「澜沧江—湄公河：开发计画」，争取联合国及亚洲银行等国际贷款，结合大西洋与中南半岛共同开发湄公河流域，这是东南亚的黄金地带；同时泰国也提出一项「四国五景的开发计画」，邀请云南加入开发中南半岛的行列，种种迹象显示大西南俨然已成北京当局与东南亚国家的一座桥梁。未来两岸当局若在东南亚出现
-
政府南进政策还处于评估阶段，其实，北京方面中共国家科委早已提出在国务院下设「澜沧江—湄公河开发硏究小组」，做为南进东南亚的政策指导单位。澜沧江是中共南进政策的新希望澜沧江—湄公河途经「金三角」和东南亚五个国家许多城市，这条国际航线具有辐射面广、辐射区城市场容量大的特色。一位海运界吴姓港商屈指盘算著说，如果从这一条国际航道往下走，从云南出口商品可比经华南地区的沿海港口到东南亚各国运距缩短三千多公里，时间节省六分之五，运费降低百分之六十。因此，这条「黄金水道
-
交通不便是台商反悔的关键因素。廖先生说，像交通这种无形成本常常会被忽略，而正由于无法估计，所以多数台商到边境上，都只想着拿点优惠做买卖，对投资大都望之却步。交通不便虽然是眼前云南边境贸易招商引资的一大障碍，不过云南边境拥有邻近东南亚国家的地缘优势，是中共对外开放的南进窗口，一句「突破中路、打通南门、立足亚太、搞活边贸」十六字方针，正标志著云南省边境贸易的总体布局。西双版纳边贸力图上国际舞台找天空其中，「突破中路、打通南门」，指的是云南南部突出部份，主要是澜沧江
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19