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你们为何不如检查？英军答称：「禁止中国军车入出是我们职责，车上装的是什么那是海关的事。」当晚，将首日行车情形，急电呈报重庆军统局。潘先生并在寓所欢宴外来上级长官及孔雀公司张嘉顺先生，后来戴先生亦覆电嘉勉，对张嘉顺特嘱潘先生代致慰谢之意。㈥后记当我国抗日战争局势紧迫，而所有军民用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭著当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生
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本文記述八年抗戰始末，可說是作者張鄕長的囘憶錄。由錢汝侃、楊宏農二位鄕長先後寄來的，原載臺灣日報，他們要讓我同鄕們大家知道，在抗戰期間，我們無錫人中，有這樣一位出生入死的英勇愛國志士。孫子云：「知己知彼，百戰百勝」，但亦要全靠情報準確，才能穩操勝算。張鄕長在八年抗戰中，從事情報工作，厥功之偉，同鄕與有榮焉。本文共分四篇，一、「移花接木」，二、「抗戰期中間諜戰實錄」，三、「藏本英明失踪秘錄」，四、「揭開桂河大橋之迷」。將陸續轉載，以饗同鄕。
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对桥有广场，停汽车数百辆。左折入市内草房，灰土飞屋簷上，厚寸余。与茶店内店主闲谈，知由此去昆明无客车，须与司机接洽，出资附货车前往，俗称之搭黄鱼。巡视一周，反九谷宿。二月一日 晨闻一司机言，有车去昆明，遂携行装赴畹町，前往相约地点，至则称手续未妥，尙不能开行，知为所愚，遂宿畹町。滇缅路上的宠儿——司机滇缅公路起昆明，迄畹町，为程九百余公里。沿途崇山叠嶂，怒江、澜沧江横阻其间，工程之艰巨，为抗战前未见。我国自海口被封，发动民众，开辟此国际路线，未一年而完成
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七七事变后，日本帝国主义挥军全面侵略我国，仗其优势武器，两年之间尽占我沿海各省及长江黄河两流域中下游精粹地区，封锁我国与外国友邦往来，期制我于死地，俯首投降，我国英明领袖蒋委员长预知贼人用心，号召全国长期抗战，动员全国力量，与敌人做殊死斗，敌人封锁我沿海后，我政府为了打通交通线与友邦连络，赶修滇缅公路，此事在以前文献上曾刊过，但觉未详尽，今特将亲历目睹亲身所受，当时具体情形，据实报导。这条当时要紧的生命线正过我潞西县，自东而西百余公里。测量由政府负责，测
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官员，所有困难都迎刄而解。一个月不到，腊戍组就照戴先生的命令，办妥了一千张商用卡车牌照。经呈报上级后，意外的戴先生复电却轻描淡写，急于前而淡于后的批覆：「该一千张牌照，可暂妥密保存，金炎亲，月日」，本案就此搁置下来，而一千张牌照，暂时商请张嘉顺的孔雀公司代为保管了。㈤紧张的一夜，顺利的一天民国二十九年七月，国际间己传出英国决定接受日本的压迫正式封锁滇缅公路，绝对禁止中国军事运输车队通行。七月十五日，腊戍潘其武先生寓所，突然到了许多军统局驻缅高级同志，由潘先生
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一块石子一样觉得为胜利尽忠而骄傲：微笑了，在满足而微笑着的星月下面，微笑了，在豪华的凯旋日子的好梦里。× × ×征服了黑暗就是光明，它晓得；你看，黎明消息已写在每一片云上，攒涌着多少兴奋的头顾，七色的光在忙碌调整布景的效果，星子在奔走，鸟儿在转身睁眼，远处沿着山顶闪着新弹的棉花，滇缅公路得万物朝气的鼓励，狂欢地引负远方来的货物，上峯顶看雾，看山坡上的日出，修路工人在草露上打欠伸，「好早啊！」× × ×早啊！好早啊！路上的尘土还没有大羣的起来追逐，辛勤的农夫
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果眞如此设想，那就会差之毫厘失诸千里了。怎么个着手成春呢？可眞说来话长。但为了这一记妙招有个明白的交代，却不便长话短说，正好似千门万户，只消揿一下按钮，全般都开启了那样容易。可是要把制造过程从头说起，那就要追溯到那源远流长的契机。当民国二十六年抗日战起，明知沿海口岸，将被占尽优势的日本海军封锁，海上交通的国际路线，行将断绝，政府便加紧开辟了滇缅公路作进出口，说它是一条生命线最为恰当不过了。也因此使云南成为咽喉重鎭，呼吸之间，都攸关国家民族的生死存亡。提起
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是时工程界一流人才大多在铁道部。赵祖康处长（松江人，曾任上海市工务局局长、副市长等职）乃向各地方政府觅才择用。徐以枋先生征得沈怡局长首肯放行，转往中央任职。彼有多年道路工程经验与务实力行精神，深获处长宠信，以后数十年工作生涯情同手足，共尝甘苦齐为国家建设而奋斗。故凡有重大艰难工程必派其前往督导。一九三七年抗战军兴，日军侵占我国沿海地区并封锁对外一切联络管道。国民政府与英美两国协商，决定兴建滇缅公路为新的运输动脉，亦是唯一的国际通道。当时国民政府虽已内迁陪都
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当日囘大理宿夜，大理石材闻名于世，也是滇缅公路的中间站，由昆明至缅甸全长为一千余公里，抗战中期，我沿海港口被日军封锁，主要军民用物资大半由这条路输入的，据同车年老乘客吿知，当时无机械设备，征调民工男女老少赶工用双手铁锤打成小块石头舖成这条滇缅路，其艰苦程度当可想见。公路里程碑上到南华是三千零二公里，到大理将近三千两百公里，以上海为起点东西相向，由基隆至高雄九倍以上的路程，当地老百姓为接洽生意，生产单位经常派车到上海，两人轮流驾驶，七天到上海，囘程要八天到大理
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用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭着当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生谋只商车牌照一千张，过程虽艰巨，但终于在张嘉顺先生对军统局工作同志之尊敬及爱国热忱驱使之下协助完成领牌任务，以致英方实施封锁之后仍有一千辆商用牌照大卡车奔驰于滇缅公路途中，正可说是情报战最高运用。自腊戍至云南边境遮放仓库，路程最近，行车所需时间只需十二小时，入境的美援卡车，可以
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