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发现：武昌首义决非一只从云端掉下来的幸运之果。一、帝国主义列强势力深入湖北鸦片战争以后，西方列强对中国步步进逼，其锋芒所及，由粤、闽、江、浙等沿海地区渐入腹地，而号称「九省总汇之通衢」的湖北，成为列强争夺的重点。从十九世纪六十年代开始，湖北逐渐由深处堂奥、风气古朴的内地省分，演变为「商贾辐辏，白晢人种联翩汇集」的列强「势力圈竞争之中心点」。[2]西方殖民者对湖北大举渗透，主要表现在以下几个方面：一、开商埠，设领事，向华中腹地打入楔子；二、圈占租界；三、设立银行，控制
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去（六十七）年四月十五日，拜讀中副姜公韜先生大作：「知人論世說傳記—兼介兩部明淸名人傳集」。覺得姜先生知識淵博，見解正確，令人欽佩；姜文最後一段有云：「淸傳成書迄今三十餘年，近年來新史料的發現與探討，已使該書多有値得商榷之處，但是無可否認的，淸傳與明傳仍是目前最有價値的兩代名人的傳集，這兩種高水準的工具書，在外國的學人推動主持之下，竟得完成，固不免令國人感到羞愧，爲今之計，筆者頗望有心人土把這兩部書給翻譯出來，以方便國內硏究明淸史的學者的參考……。」讀後...
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到了一九〇八年三月路事商妥後，宣懷受賜「郵傳部右侍郞，郵部管理路、電、郵、航四政，宣懷手創者實居其三。」不過，受職才三日，宣懷却又受命赴滬議定商約，直到一九一〇年他才正式就任右侍郞職。一九〇七年九月袁世凱與張之洞突奉召入京，改任軍機大臣，他們倆一是宣懷的政敵，一是他的保護人，現在旣然調離各自的據㸃，以後，宣懷再度任職時，繼任的各省督撫便對他的政治勢力與企業，甚少影響。四、鐵路國有與清朝滅亡光緖三十三年（一九〇七）春天，袁世凱的政治勢力略呈沒落，宣懷趁機查...
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在招商局創辦後的第十週年，無論在輪船數量與噸數上，或在輪船的航線上，它都達到經營上的頂峯。但宣懷却將經營上所得的紅利及外快，改投於當舖、錢莊或房地產上。即使他的投資額在招商局達銀三百三十萬兩，在漢冶萍公司也達一百萬元；可是，爲了地產的安全與威望，以及爲了高利貸的利潤，他在這方面所投的金額更多。雖然他很熱心發展中國現代企業，他也急於拓展自己的家產，想將賺得的錢，創立愚齋義莊，作爲久遠的盛氏家業。因此，他留言將遺產的百分之四十用於慈善事業，百分之六十用於建立...
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設當日不廢美約，則粤漢、京漢早已一氣銜接，南北貫通；按照原奏，先併力償比款，繼續美，最後償英，不逾卅年，京漢。粤漢。滬寧三路皆徒手而歸國有。此宣懷預定鐵路計畫。」一九一一年五月宣懷「恐鐵路曠時愈久，民累愈深，國防空虛，交通梗阻，上下交受其害，故收囘國有，銷除商辦，實出於萬不得已；他奏請皇上飭令將川漢、粤漢以前所抽所招各股，改換官辦股票，仍照原定官利，按時給息；路成之後，一律分給紅利。其有不願領換股票者，即將原股如數給還；其各項加徵之股款，自當停止，以恤民...
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宣懷一面管理輪、電兩局，一面兼任正式官職。一八八六年七月「以隨同經理輪電各事出力，宣懷乃受賜予山東登萊靑兵備道，兼煙臺東海關監督。宣懷所管輪電兩政，以津滬爲樞紐，而煙臺介居其中，控馭聯絡，形成輔車，勢若指臂。」因此，他在煙臺居留六年。一八九一年六月山東省巡撫張曜鑒於宣懷所籌救濟金，超過五十萬銀兩，乃推薦給淸廷，旨賞頭品頂戴。宣懷「於治河夙有心得，而其功在地方，惠留百世，彰彰人口者，尤在開濬小淸河一事。」一八九一年六月宣懷着手主持開濬，直到一八九三年十二月...
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嗣後，當宣懷權津道時，盛康駐津辦理轉運，宣懷得時，親定省；一八八二年春天，宣懷雖應官鮮暇，而日必侍膳，夜必詣寢，大約閒話片時，視盛康安睡乃出；後來迎養在滬，未嘗稍替。總之，宣懷事親是如此誠敬。一八九六年元旦，宣懷省盛康於吳門；當時盛康春秋七十有三，精力興會如五十許人，宣懷竊幸親老而健，爲人子不可多得之遭遇，將長侍膝下，優游歲月，而盛康則謂受恩至深，際此時難，不當自安暇逸，益勉宣懷以馳驅報國之義。一九〇二年十月盛康棄養，宣懷哀慟太過，疾又劇作，隨即電請辭去...
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学费，一九〇二年规定，本省免费，外省学生每人年收费一百六十元，湖南系兼辖省分，减收一百元。一九〇四年，对外省学生收费又有所减少，一百六十元减至一百元，一百元减至七十元。三、游学生的派遣早在同治朝以前，中国已有人赴欧洲留学。但朝廷正式派遣留学生（时称「游学生」），则与洋务运动的兴起相关联。十九世纪七十年代初，容闳提议派遣幼童出国留学，由丁日昌将这一建议转达曾国藩，获曾氏采纳，一八七二年曾氏去世，李鸿章接办此事，于同年正式派遣幼童三十名赴美，唐绍仪、梁敦彦
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三、依恃張之洞（一八九六——一九〇八）甲午戰後，北洋大臣雖然幾次易人，却都沒有兵權，勢力微弱，僅僅名義上監督盛宣懷以及他的企業而已。譬如一八九九年有人彈劾宣懷，說他將招商局的倉庫及地產押給德國人的廠商Carlowitz and Company，皇上却旨令湖廣總督張之洞而不指定裕祿查覆此事。一八八九年張之洞創辦湖北漢陽鐵廠，「費鉅工艱，竭公幣數百萬，閱時六、七年，官本不能支持，乃議改歸商辦，之洞以大冶鐵礦原爲宣懷所探獲，而歷管輪電又爲華商物望所歸，一八九六年五月二十三日遂以鐵...
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「盛宣懷以熟於外交，慣於借款，而不悟外人之陰狠，不以剖陳我皇上，竟與之簽字；且猶歷陳其困難，列擧其爭囘之條件，亦似有大功於國家者。二十五款之中，其爲中國利益保障最力者，獨宣懷自辦漢陽鐵廠之鋼軌一事。」「特自借款合同宣布以來，川民紛紛抗議，罷市、罷課、罷工；武昌革命軍乘機起義。惟保路運動，其初主持之者，爲若干四川士紳，不過爲維護私人權益之爭而已。革命黨人却滲透其間，以保路之名，行革命之實。」「淸廷亦知積薪借火，事革一朝，其藉口於路政召禍者，僅一四川耳。而資...
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