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人民政府投入了大量的资金,疏浚航道,建设港口码头,不断改善通航条件,使云南航运从无到有,从小到大,从短航到长航,从国内航到与邻国通航的逐步发展过程。「十五」期间,云南航运发展的重点是建设 澜沧江—湄公河国际航运和中缅伊洛瓦底江陆水联运通道,争取建设珠江水运通道,富宁港、水富港的改扩建工程,以及水富、宜宾航道整治工程。配合国家帮助疏通老挝、缅甸境内湄公河航道。云南将有水路直通大海作为国家内河航运规划的重点工程—右江航运建设已经启动。这条重要的航道是在珠江水系主航道
络化和国内国际河道航运的综合运输体系。通往周边国家的公路、铁路、航空、航道已基本形成三条较为集中的对外通道:一是源于「南方丝绸之路」的西路通道(即德宏、怒江和临沧、保山方面)。二是东路通道(即红河、文山方向)。三是中路通道(即西双版纳和普洱方向)。由一条水路(澜沧江—湄公河)、四条对外公路(昆洛公路及其支线、中老公路、昆曼公路、思澜公路)以及景洪机场,形成了通往老挝、缅甸、泰国交界地带的通道,并经泰国的公路、铁路和湄公河航道可到达曼谷、马来西亚和新加坡。目前,全省
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