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铁路运输以设站此为有利，就中以华城站设备最为广范有大酒店、卡拉OK、歌舞厅、仓储设备大，并有商店街三八〇店云云，系电商吴炯声先生掷资兴建今后查证。台北市五华同乡会会刊有详细记述。（邹宜悦）
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广州电】横贯粤东的广（州）梅（州）汕（头）铁路，将开通到丰顺站，届时与全国铁路并网运输。广梅汕铁路是去年十二月初穿越连花山脉进入丰顺的，与潮汕平原仅一山之隔。至此，全长四百八十公里的广梅汕铁路已开通运输里程三百九十三公里，占全线的百分之八十二；全线铺轨已完成四百四十公里，占全线的百分之九十二，预计七月底贯通全线至汕头。
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贯通粤东，将可衔接福建的广梅汕铁路，历经四年多的施工日程，动员了五万多人参予工作，于今（85）年七月二十日全线接通，并于九月底正式通车营运。同时，广州铁路（集团）公司则发出降低票价通告：于四月一日起，对由广梅汕铁路总公司负责的汕头至深圳、汕头至广州的新型空调列车票价调降三分之一左右（调降后暂不发纪念品）；梅州至广州的硬座票价为人民币（下同）六十八元，硬卧票价为一百三十四元左右；梅州至深圳的硬座票价为六十二元，硬卧票价为一百二十八元（按：都含「订票费」，且
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溯昔潮汕铁路，起自潮安北门车站，经枫溪—乌洋—浮洋—鹳巢—华美—庵埠—至汕头为终点。抗日时期，车行驶中，屡遭敌机空袭扫射，火车头被炸毁，倾倒于乌洋站之间。笔者年青时，曾乘搭数次，火车被炸后，亲往观看，印象深刻。沦陷之后，全铁道更遭日军拆除，以供战车行驶，就是现在的潮汕公路。早于民国廿五年期间，当时政府已经计划，铁道路线至广州，先开辟安揭公路，祗因内乱外患交迫，无法实行。日寇投降已经五十年了。河山依旧，历年兴梅各地物产，赖舟车跋涉，间接输送，极尽艰辛。今日
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丰梅宁岭，正初凉时候，无际阡陌。看广梅汕车站上，争睹铁龙娇色。万里征程，一声长笛，多少归来客。海隅边境，自今行旅舒适。窗外峰壑苍穹，平原沃野，远树云烟碧。牲畜牛羊分别载，渡水穿山无匹。厢里鸡啼，笼中雀跃，畅运销售疾。粤东商港，远洋轮舰停舶。注：丰顺、梅县、兴宁、蕉岭
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正天高气爽，一片苍葱。全铁路，接车龙。广梅汕连贯，旌旗飘动。共同庆祝，东粤车通。客悦民欢，潮州戏剧，曲调悠扬彻夜空。枫镇陶瓷畅寰宇，潮阳针尔艺精工。僻壤遥闻车笛，风光旖旎，惠湖柳，摇荡轮风。穿山岭，越长虹，牛羊搭载，鸡兔分笼。城市乡村，营商贸易，产销货运，铁道居功。路网交流，看连横合纵，壶公缩地，赞公颂推崇。（章铮）
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精耕巧种果茶香。长龙铁鸟通全国，富客豪商汇八方。改革春风绿大地，梅州崛起竟奔康！梅州二铁开通乐看山乡驰铁龙，梅州二铁喜开通。纵横玉带连京九，开发边穷气势雄。注：二鐡指梅汕和梅坎铁路。梅州揽胜那名山唐古寺，门前双柏话荣枯。湖光山色长潭丽，乐邑丰城温浴殊。注：乐邑丰城指五华丰顺二县，有优质温泉和现代设计的温泉浴游乐场。
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