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在长江上建造的第八座大桥,也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺,还是新型建筑材料的使用等方面,都反映了我国迄今最先进的建桥水平。九江长江大桥铁路桥长七六七五米,公路桥长四四六〇米,江中有桥墩十个,共架设十一孔钢梁,最大跨度二一六米,最小跨度一二六米。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁,在我国建桥史上还是第一次。主河槽二一六米宽的大跨度,也居全国桥梁之首。我国第一次试验的十五
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