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目前世界上已建和在建的最长跨海大桥—杭州湾跨海大桥，就要在五月一日正式通车了。「这是由中国人自行设计、自行投资、自行建造的跨海大桥，是改革开放三十年来我国基础设施建设的又一伟大成果。这是宁波人民的骄傲、浙江人民的骄傲，也是全体中国人的骄傲，必将载入中华民族桥梁建设的史册。」中共浙江省委常委、宁波市委书记巴音鲁说。世界桥梁史的一个里程碑近代以来，宁波人最向往的地方，就是大上海。上海成就了近代闻名于世的「宁波帮」，也承载着今天宁波人融入长三角，走向世界的梦想
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一、乌鎭感怀闻名古鎭一枝花，小巷清悠好住家。石板桥横连海内，乌蓬舟荡走天涯。木床雕刻工精美，粗布涂浆技艺佳。天赐水鄕恩泽厚，自然纯朴五洲夸。二、赞杭州湾跨海大桥杭湾有惊喜，跨海架长虹。北起嘉兴地，南临甬市穹。行车穿捷径，离沪至浙东。第一全球赞，千程转瞬中。三、江南春日剪影（鹧鸪天）秀丽江南鱼米鄕，车行换景入帘窗。媪翁豁达观光乐，享受人生美夕阳。苗碧绿，菜花黄。群楼栉比赛高强。腾飞经济城鄕靓，展翅鲲鹏华夏翔。四、普陀山（鹧鸪天）暮鼓晨钟度众生，莲台烛亮诵经
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致赠粽子贺节，意义特殊，用心良苦，特别向二位致上谢意。建杭州湾跨海大桥 王卓辉主席是幕后功臣中午政协王卓辉主席接见，急忙由北仑赶回宁波，但一路上塞车，到会场时王主席已在等候，迟到是最不礼貌，尤其让领导等候更有失礼节。我听王主席训勉已有十多年，他说话条理分明，重点清楚，数据正确，一听就懂，尤其对宁波市建设，了如指掌，原因无他，因他参与宁波市建设工作有深入研究，王主席说：改革开放以来，宁波市有了北仑港，原来货运到宁波市是终站，现在货运到宁波市是转运站，从北仑港
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目前世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，将于五月一日全线通车，比原计划提前八个月。这是三月底从宁波市政府在北京人民大会堂举行的杭州湾跨海大桥新闻发布会上获悉的。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长三十六公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速一〇〇公里╱小时，设计使用年限一〇〇年，概算总投资约一一八亿元。大桥工程于二〇〇三年十一月开工建设，于二〇〇七年六月贯通，目前已完
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二十年时间，所完成的建设都是属于世界级的，这不单是靠「计画单列市」这块招牌，而是含有宁波人刻苦耐劳、坚毅不拔精神，和对宁波无私的奉献。杭州湾跨海大桥在短短五年中落成，是宁波人的骄傲，出人意外的是，兴建大桥第一笔资金，却是出于私人的投资。「放歌宁波」影集中提到，出生在上海的慈溪人陈龙海，做蔬菜加工生意，把工厂设在故乡慈溪，每天要把产品运到上海、江南、苏北，必须绕过杭州。他想，如果在杭州湾上架一座桥，岂不方便。本来这是梦想，八七年以后受到市委、市府重视，竟然于
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多少年來浙東民眾，尤其是台州地區的民眾世世代代夢寐以求、美好企盼、想望和翹首期待，終於即將實現。這條縱貫南北，沿浙東海岸，最東面，基本上與同三線（黑龍江同江至海南島三亞）相並行的甬（台）溫鐵路，近日傳出喜訊，可提早三、四個月建成、通車。這線路，也是早年孫中山先生事先規劃的我國《建國方略》鐵路網絡中的一段，在今日才付之實現。甬（台）溫鐵路起始於寧波，中間途經台州（臨海）市，終止於溫州，故名甬台溫鐵路，簡稱甬溫線。甬溫鐵路正式開建於二〇〇五年十月二十七日，據...
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