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台北市政府秘書長馬鎭方昨（六日）天表示。七十三年台北市體育季訂七月八日展開。九月十五日結束。並將舉行十二個活動項目。馬秘書長指出，舉辦體育季的目的，在於促使市民熱烈參與各項體育活動。喚起全民體育活動的高潮，達到運動强身、鍛鍊體魄、改善社會風氣的目標。體育季的揭幕活動，訂七月八日上午八時卅分在北投新民國中擧辦的萬人登山健行大會，預計將有萬餘位市民參加。其健行的路線爲：北投新民國中—泉源路—郵政訓練所—法雨寺—石長路—東昇路—陽明公園，全程約十公里，並將在陽...
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归回故鄕之幽思，建设西北心情，时刻萦回脑中，当我脑际出现少年背诵的诗歌，「黄河远上白云间，一片孤城万仭山，美笛何须怨杨柳，春风不渡玉门关」，时，眞是忧思万断，想到我们西北地区，深居内地，科学不发达，敎育落后，交通不方便，使大好江山，处于睡眠状态，人民生活淸苦，靑年才俊虽多，可惜没有受敎育机会，一致沦落鄕野，大好山河无从开发，困居在金山银海之中。每有思及，忧心如焚！近数十年，作者代表中华民国出席国际会议达十八次之多，无不到处留意学习，拟以他山之石作我西北建设
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开工建设线路1450公里，建成新线1，100公里。到2012年，区内运营里程达到3550公里，其中复㵟1200公里；建成通往周边省的高标准、大能力铁路通道。初步预计，铁路重大项目建成后，通过铁路南宁到广州仅需3个小时，到昆明、长沙仅需4个小时，到贵阳仅需4.5个小时；南宁到桂林仅需2个小时，广西北部湾经济区将建成1.5个小时经济圈。据介绍，今年广西铁路的工作重点是开工建设南广铁路、湘桂铁路扩能改造、贵广铁路、南防铁路新建双线，项目总投资1000多亿元；确保9月份
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在经济快速成长，台北市建设一日千里下，市民对于生活环境和品质的要求也愈来愈高，尤其是，对于绿地和休闲设施，更是殷切的希望，以满足其精神生活。近年来，台北市政府为提升市民生活品质在建设的过程中，隶属于工务局的公园路灯工程管理处，每年均编列庞大的经费，运用人力，贡献智慧，兢兢业业为辟建更多的公园绿地而努力不懈。公园路灯工程管理处成立于民国六十年七月十日，当时任职于士林园艺试验所所长的冯汶波先生以学有专精而荣膺处长，迄今已近十六个年头，在这期间，台北市由十六
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各地，都受到侨胞竭诚招待，探询祖国情况，钟纪等即将国内局势及广西刷新政治努力建设情形宣达，并表示欢迎侨胞归国举办实业。原报吿中对于趋南侨情的观察，撮要如次：「两年来，越南商务萧条达于极点，侨胞方面不景气尤甚。盖一方面因越南关税奇重，中国杂货进口大受影响。一方面因越币改金本位后，越南最大宗出产品如米及煤炭等成本过高，无法输出。有此两原因，侨胞生意遂衰落而不可收拾。至全越华侨，数达三十八万，但毫无组织，散沙一盘，人自为谋。各地华侨会馆，虽有帮长之设，用以提挈侨胞
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的施工技术、方法和新的施工机具，而且我可以很骄傲地说，荣工处承包的大工程至今没有失败过。海外工程比不上韩国问：以海外工程的累积金额来说，现代建设公司已经达到九十亿美元，荣工处不过十六亿，而且，在一九八一年世界工程排行榜上，也有十二家韩国民营公司在荣工处之前？答：这十二家公司和荣工处情况不同。他们完全以海外工程金额来比，不是总收入，以个别公司的总收入而言，荣工处会比这些家公司高。这也表示一点，荣工处的国内工程比重还相当大，国内约六〇%，海外约四〇%，而韩国包商
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建设大计别蹈台湾覆辙节录「商业周刊」八二三期石齐平先生在「石头评论」栏说………京沪高铁论证十数年，评估涉及到技术、经济、环保等多种专业，至为复杂，非一般人所能置喙，但事涉专业部分的，固可姑置不论，就重大公共政策之决策而言，仍有値得北京当局特别留意的要害，即经济建设的决策过程必须与政治割开，不能受政治因素左右。台湾就是一个负面的例子，高铁的兴建，华航的购机，核电的承包……，无一没有政治考量，也无一不为此付出了昂贵的代价。铁路建设是百年大计，绝不能过多
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自从政府在前年决定擧行国家建设硏究会之后，海内外学有专长之士，得能以书生报国之途，参与国家建设。六十三年的暑期，学人为国家建设，纷纷贡献所学，赤胆忠忱，正如台湾亚热带的气温，为国运前途抛起了一股空前的热潮。起先是六十多位旅美的工程专家，联袂返国参加为期三周的工程建设讨论会，对当前的十项工程建设及各项工业技术，就理论与实际作深入考察硏究，不仅建立了一座沟通国内外工程师之间的桥梁，而且对于现实的问题与将来的发展，提供了很多可贵的建议与解决的办法。接着是中央
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我永春同胞七八十年來多向東南亞各地，從事拓殖，長育子孫，繁榮當地，於僑社及祖國多所貢獻，故有無永不開市，無永不拓荒之榮譽。本刋創刋號，曾有「永春人海外拓殖誌」一篇，略爲紀載；其中側重於新加坡、馬來亞、印尼、越南、菲律濱各國。其他地區，不甚明瞭，不敢臆測杜撰。最近始知馬來西亞所屬之沙巴州，吾永人早已前往開發，據聞東門鄭美揚美川兄弟。於淸未民初，卽往僑居，從事種植樹膠，並經營進出口商業。積貲鉅萬元。繼之則有陳標前往伐木燒炭，嗣並營木業，亦遂致富。太平鄕李俊暄...
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筹备八年之久的杭州湾跨海大桥建设项目，最近已经国务院批准立项，并将在年底前开工。杭州湾跨海大桥工程全长达卅六公里，桥长卅三公里，将是世界最长的跨海湾长桥，项目总投资达八〇亿元人民币近十亿美金。工程建成后将使上海到宁波的陆路距离缩短一二〇公里，社会和经济效益非常显著。大桥总体路线由北向南，起点位于杭州湾北岸的何家头，经乍浦港西面约六公里的郑家埭入海，跨起杭州湾北航道和南副航道海面，经南岸滩涂登陆后，上跨位于丰收闸东北约三公里处的慈溪十塘海堤，继续南经九塘
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