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最近,宁波舟山跨海大桥获国家批准立项,总投资一百亿元。到二〇〇八年,舟山、宁波两地码头,人车排成长龙等待摆渡将「盛况」不再。因为舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥的建成。日前,从浙江省发改委传出消息,舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥项目已获国家批准立项。这意味着舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」,通过新建的连岛工程大约半小时就能抵达。设计:跨海大桥设计时速六十公里据舟山大陆连岛工程指挥部透露,整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里,将在二
适宜建大型集装箱码头。宁波舟山跨海大桥的兴建,对促进宁波舟山携手合作,加强港口资源联合开发,实现两地优势互补,提升两港的综合竞争力,推进两市乃至浙江省经济持续、快速、协调发展,将发挥十分巨大的作用。
岛、册子岛、金塘岛四大岛屿,终点位于宁波市镇海区,与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。共跨四座岛屿,翻九个涵洞,穿二个隧道而成。舟山跨海大桥是特大跨海大桥,要在茫茫大海上建起五座世界级跨海大桥,有多个领域尚无他人的实践经验可供借鉴。大桥的建设过程中开展了九十多项新技术、新工艺、新材料、新设备的专题研究,创造了国内外造桥技术的多项「世界第一」和「国内首创」:世界最大跨径钢箱梁悬索桥;抗风稳定性要求最高的桥梁之一,可抗十七级超强台风;世界上第一座双箱分体式钢
杭州湾跨海大桥之后,象山港大桥、宁波舟山连岛工程正在加快建设中,届时,宁波、舟山、象山丰富的深水岸线,将为长三角港口提供极大的可持续发展空间。随着长三角城市之间「紧密度」的提高,拥有六十多个万吨级以上泊位、一〇一条集装箱远洋干线,并与世界一〇〇多个国家和地区的六〇〇多个港口通航的宁波—舟山港,将成为长三角城市群走向世界的又一重要窗口。新闻发布会上,针对群众关心的通行费问题,据宁波市常务副市长、杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,「根据测算,通行后每一辆轿车将收取
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