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宁波港口阿拉宁波港，地处大陆海岸线中部长江三角洲和长江交汇点，是世界少有的深水良港，其自然条件得天独厚；有舟山群岛为它天然屏障，其港域「水深流顺风浪小，不冻不滪陆域大」，三十万吨级大轮可自由进出，四十吨级以上巨轮也可后潮进出。宁波港就充分利用这独特的港口优势，这些年积极建设现代化国际港口城市，现已成为中国大陆主要集装箱、矿石、原油、液体化工等中转存储基地。二〇一一年其货物吞吐量四三、三二二万吨，集装箱吞吐量一、四五一万标准箱，已跃居大陆港口第三、世界港口第五殊荣
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上决定于它的港口条件。六十年前，孙中山先生就有了在此建立「东方大港」的宏伟方略。自古以来，宁波港与祖国腹地联系，主要靠的是一条浙东运河。日本、高丽以及南洋各国的来华使节、商人、僧侣等，多乘船到宁波登陆，然后改乘内河船舶，从浙东运河西行北上，据乾道《四明图经》所说：「南则闽广，东则倭人，北则高句丽，船舶往来，物资丰隆。」如今，虽然有了杭甬铁路和公路，但是还难于承受「东方大港」的呑吐物资，比起宏伟的大港来，浙东运河未免有点瘦弱，但是我们相信，随大港的腾飞，古老
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今年，世界卫生组织和国家品质监督检验检疫总局联合向宁波穿山港区和梅山港区授予国际卫生港口称号。这是世卫组织推出新标准考核体系以来，全球首次获得这一荣耀的港口城市。国际卫生港是世界卫生组织对国际通航港口安全及卫生控制能力的一种国际认证。7月初康扣城市，世卫组织选派六位权威专家，按照新标准考核体系的规定，在穿山、梅山两个港区设立75个实地测评点，进行高标准严格的考核测评。宁波穿山、梅山两个港区分别以95.1和94.8的高分，顺利通过了世界卫生组织的验收
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取海定波宁之意，宁波之名从此开始。昌国县倂入定海，慈溪县因失落县署官印，改为慈谿县。淸初沿用明布政司制度。至康熙改为行省制，并改定海为鎭海，昌国为定海。二、商业港口宁波为我国造船与航海的发轫地，公元前十世纪时「逸周书」称：「成王时，于越献舟」。愼子逸文记载「行海者坐而至越有舟故也」。于越所献之舟为构造完备之海船。鄮县即为贸易之意。汉朝宁波与日本、台湾已有海上往来。甬江北流入海，江面宽濶，港口向东呈喇叭形，海外有舟山羣岛作为屛障，为一优越之海军军港。唐代中期
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重点工作：●搭建国际商务平台：宁波虽具有良好港口及广大腹地，能促使物流畅通，但若无—金融—资讯—交易—运输等各项条件配合服务措施，其发展始终受限制，工业经济发展和产业结构升级，势必要物流与产业发展协调；物流产业越发达，区域经济就越具有生命力和竞争力。只有当中心城市有了完善的商务服务平台，制造业才能实现再上层楼之突破，故首先要提升中心城市的商务服务功能，成为国内外进出口商品展示贸易中心。●提升商务服务功能：确定十大功能区，吸引国际品牌和跨国采购中心，地区
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浙江省政府推动宁波、舟山港口一体化的目标，省政府成立了宁波—舟山港管理委员会，并于二〇〇六年一月一日起正式启用「宁波—舟山港」名称。朝着进入世界港口前三强方向推展，期成为国际一流的深水枢纽港和集装箱远洋航线港。（全球主要港口货柜装卸比较表见次页）资料来源：国际货柜杂志（Containerisation International）二〇〇六年三月出版。说明：⒈随全球经贸稳定成长二〇〇五年国际主要港口货柜装卸量多呈增势-其中新加坡以2,319.2万TEU再度夺魁，主要
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作为改革开放的「桥头堡」，宁波如何抢抓新一轮改革开放契机，引领全面深化开放新浪潮，再次面向大海扬帆启航？二〇一三年十二月二十七日，宁波市委召开全会，在开放型经济发展、经济转型升级、民营经济发展等方面，提出一系列具有宁波特点的改革举措。全面部署「双驱动四治理」，坚持改革和创新驱动，抓好生态、城镇、社会和软环境治理。宁波市委书记刘奇表示，宁波是一座因开放而崛起的港口城市，曾经引领全国开放风气之先，但近年来开放先发优势有所弱化。在新的历史起点上深化改革，宁波
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宁波对外通商史略宁波在历史上就是我国一个对外交通贸易的重要港口。据宁波地方志《四明志》记载：『古鄮县乃取贸易之义，居民喜游贩鱼盐。』『鄮』即『贸』『邑』两字的合写，意即贸易的城邑，所以在秦王嬴政二十五年（公元前二二二年）正式设置鄮县。唐朝时候，我国对外贸易逐渐兴起，使明州这个地处要冲的贸易重鎭日益繁荣，成了对外贸易的主要港口之一。当时『万里之舶，五方之贾』来此贸易，『海外杂国，贾船交至』，可见贸易之盛。宁波除有港口条件外，还由于这里曾是建造唐舶场所，又是
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天后妈祖是历代船工、渔民、海员、旅客、商人共同信奉、寄托的神祗。妈祖留下了许多救难济世的动人故事，在她的身上集中体现了中华民族对真、善、美的理想追求；因此，妈祖被奉为救苦救难的伟大海上保佑之神，是我国的古代大海神，为最有代表性的民间信仰之一。而宁波是我国古代以来的「海上陶瓷、丝绸之路」的发端地，也是全国古代著名的五大港口（扬州、明州、泉州、广州及今日越南的交州）之一。浙东及内陆的货物，通过海船输往南北洋海岸及国外港口；外国商船亦纷至沓来，正是「万里之舶
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宁波已建成五佰吨级以上生产泊位五十一座，与世界六十五个国家和地区的二三九个港口直接通航。特别是作为中国大陆的四大国际中转枢纽之一的北仑港区，码头水深二〇米以上，主航道水深五〇米以上，十五万吨级以上船舶可自由进出。目前以拥有全国最大或最先进的十五万吨级原油码头、五万吨级国际第三、第四代集装箱专用泊位和一〇万吨级矿石中转码头等一四座深水泊位的大型泊位群体。并抓紧建设一座能停泊二十六万吨级世界最大散货船的二〇万吨级矿石中转码头。在北仑区长达数十公里的深水海岸线
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