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民國五十六年，我經僑務委員會選介，出任韓國漢城華僑中學校長。五十九年又轉任寮國永珍寮都中學校長，直至六十四年中南半島政局急遽惡化，越、棉、寮相繼淪陷時，倉卒撤退返國，爲時八載的僑敎生涯，在我個人服務的經歷中，確是一段難以忘懷的歷程。以身許教 以校爲家由於地緣關係，韓國僑胞以魯籍者爲主，寮國僑胞以潮州、客家、雲南及海南人士居多。以我這樣一個江蘇阜寧人去主持這兩處最具規模的華僑學校，人地生疏，環境艱困，但憑滿腔熱誠與無比的勇氣，克服一切艱難險阻，付出全部心力...
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七十四年十二月廿二日，靑年日報刊出「靑田人」，這篇歷史資料是浙江珍貴的文獻。特提供本刊轉載。遇去史料：第一次世界大戰，當時，段祺瑞受日人慫慂，宣佈對德、奥宣戰，派了十幾萬勞工前往法國，去幫助協约國構築防禦工事。殊不知其中「靑田人」竟有七萬多人。看了這篇報導，纔略知其始末經過，非常難得。可惜！本文作者謝雲飛在巴黎見到靑田人葉淸元時，未及取得其通訊處，否則，可與葉君連絡，調查更詳細的資料。不過，也可透過外交調查，似乎有此必要。永康立法委員樓桐孫先生，留學法國...
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就整個社會而言，我的兒子只是美國各醫學院一九八三年班畢業生中的一人；但對我們家來說，宏兒獲得醫學博士學位是一件大事，它象徵了一個決心的貫徹、一個理想的達成、一個誓願的實現。一九八三年六月二日上午，我們夫婦參加了紐約市東徹斯特Eastchester地區愛因斯坦醫學院的本屆畢業典禮。接受醫學博士學位的畢業生共計一百八十八人，宏兒是其中之一。典禮在校園廣場草坪上臨時搭架起的杏黃色大帳篷下擧行；久雨初晴的陽光，撫摸着四周圍到處盛開的花朶，勁勢猶強的初夏的風，搖撼着支撐大帳...
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前言屆齡退休的前一年，僑居美國各州的孩子們來信說：「明年的假期，留給爸媽；希望退休後儘速來美，讓我們作最好的旅遊安排。」其實這也是我的最大願望，終於退休後擺脫俗務，偕作卿于八六年十一月成行。出發前夕，曾以電話向學長請敎，他殷殷以回來寫點「遊歷紀實」相囑；他隨時都在關心和愛護「棗陽文獻」，我也有種受命感，好壞都該有所交代。遊美一年，到過十幾州，此行到底是以探親爲主，有别於專程旅遊者，不能作系統的行程報導；兼以語言有障碍，單獨行動不方便，所以接觸有限，瞭解不...
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我是一九八七年退休的。退休後時間充裕，「懷舊」這一人性中的美好部分油然而生，不禁想到三十年前赴中非援外的一些見聞又浮現眼前。莫斯科一九六五年十二月十六日乘北京——莫斯科國際列車由集二線（內蒙古集寧、二連）出國。歷時七天六夜到達莫斯科。在莫斯科參觀了克里姆林宮、紅場和列寧墓。克里姆林宮塔樓上的四面自鳴鐘按時發出悠揚悅耳的報時鐘聲，還響起「我們祖國多麼遼闊廣大」那首著名歌曲的旋律，藍天白雲下，華西里·勃拉仁教堂那造型奇特的塔頂放射出斑斕迷人的色彩。其紅場面積...
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民國六十七年應長男之邀請，愚夫婦專程前往其主持婚禮，當於六月七日偕老妻搭乘華航到香港，換乘國泰班機直飛美國紐約市甘廼廸機場，已是次日深夜二時，幸好他們早已駕車迎候，於是展開美東地區旅遊的序幕。有一段小揷曲，在飛機上想起了民國五十七年和朋友到臺北連雲街去看「仇××摸骨相」的往事，他說：「你將來一定會出國。」我當時還暗暗笑罵他「瞎扯」，十年後而乃應驗，中國相法之神奇，於此可見一班。我們在美東地區旅遊了五個星期，參觀了那些帝國大厦，聯合國大厦，世界貿易中心，華埠...
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「時代考驗靑年，靑年創造時代。」這位年邁七十的靑年老兵劉文波，仍然壯志凌雲，飛上靑天。他是懷着服務社會的信念，而出國訪問的。去年四月十二日，搭乘韓航班機偕夫人劉冬守榮啓行。劉文波出國訪問，乃秉承國內藝文獅子會榮譽會長吳延環委員，及我三〇〇A區國際獅子會黃柏村監督鄭重推介，我監督辦事處幷以正式公文函告亞太地區各獅子會單位，請求全力支持：「藝文金獅獎亞太地區第二屆東洋畫之選拔服務工作」。劉文波是三〇〇A區爲藝文獅子會的專業創會會長，不分晝夜，不計榮辱，不在得失...
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前任理事长陆观沂新著「我的回忆」，记述其在台求学与担任公职生涯和在同鄕会服务情形，特在重阳餐会赠送鄕长阅读和作为纪念。（注：蒋达赓（左）画展，沈以正（中）、周振华（右）致贺。）
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旅中偶拾舊金山爲美國西部一個大門，北美國際航運的中心，凡進入美洲的航機，都在這裡停靠過境，是以機場業務繁忙，每小時有好幾個班次起落，終日旅客川流不息。然航站內工作人員很少，看不到穿制服的憲警，但工作效率至高，每論出入境，驗證通關，祇數分鍾就完事。通常情形不開箱倒篋，檢查行李，更無搜身摸索的情事。這並非說，不重視安全問題，航站內沒有執勤人員，而是改用電腦儀器控制，比人檢查更詳盡徹底，纖細無遺。由是可知，凡事祇要下定決心去做，並非不能改善的理由。國人有機會到...
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（注：作者夫婦與其四兒崇斌在自由女神前攝）因么兒崇勳留美多年，現在美東馬里蘭州工作，余夫婦乃參加一旅遊團赴美東，於本年九月十六日午后到桃園國際機場，乘中華航空公司之七四七大型飛機，登機後，見每一橫列十餘人，詢諸空姐，據知全機客位四百七十二位，服勤人員數十人，全機超過五百人，以平均每人六十公斤計，即有三萬公斤，機身結構大概重過人之十倍，即三十多萬公斤，即一百五十多公噸，以如此沈重之飛機，而能使之起飛在萬公尺以上之高空，足見數支噴射管發出威力之強大，噴射管入...
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