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浙江省甬台溫（寧波—台州—溫州）高速公路平陽蒼南段於二〇〇三年十二月三十日上午舉行通車典禮，三十一日零時將正式通車。這標誌著中國南北大動脈「同三線」高速公路已全線貫通。同三高速公路起始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，是國家規劃建設的「五縱七橫」十二條主幹線中最長的一條，也是唯一一條貫通中國東南沿海地區的高速公路大通道。高速公路平陽（縣）蒼南（縣）段是同三國道主幹線暨甬台溫高速公路的組成部分，全長五〇·九二公里，起於瑞安市龍頭村，止於蒼南縣分水關（...
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洞頭五島連橋建成之后，一個更宏大的溫州半島工程已啟動，它將把洞頭諸島通過圍墾和跨海大橋與溫州市區連為一體。溫州港的重心也將隨之外遷，甌江口外狀元岙港區將成為溫州市最具發展前景的深水港區，這裡航道天然水深一四·五米，可滿足第五、六代集裝箱船舶全天候通航，深水岸線長，可建大型深水泊位二十個，將建成以外貿集裝箱為主，兼顧其他的綜合性商港。世界航運集約化、規模化、船舶大型化的趨勢和區域經濟發展對航運的巨大需求，是溫州港等沿海港口紛紛東進追尋深水岸線的原動力。（戴...
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长、茂名县长，是与先父同属小人物的抗日报国之版本；以及同乡先贤如余汉谋、梁华盛、陈沛等将军，具有卓显勋业与青史留名的国之栋梁。如今历史遭遇已从兵战时代进入了国父所倡行的商战时代，更感受两岸儒商借着文化的同质优势，就应携手于珠三角区域经济的繁兴，再合作南进东协地区，来实现、巩固国父「大亚洲主义」的理想。三、粤商与ECFA的「大亚洲主义」雷州半岛隔着北部湾洋面与越南相望，台商在雷州若经由ECFA则对东协与越南贸易，更具有区位优势，故粤商的优势与台商两相比较犹有
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于一九九二年九月开工，至去年十月完工，历时卅七个月。在上级政府和省、地有关部门的高度重视下，在全县人民和青田籍海外侨胞、台港澳同胞的大力支持下（其中旅台乡亲近百人捐资名单及数额曾在本会会刊公布过），经过大桥建设指挥部和各施工单位历时三年的艰苦努力，终于建成了瓯江大桥，结束了家乡有大江无大桥的历史，为青田的经济繁荣提供了优越的环境与条件，使南岸景宁，文成及本县十二个乡镇十七万余人口的交通与三三〇国道线连接起来，大大有利于两岸交通和资源开发，带动区域经济的发展
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作者簡介：黃宏梓先生現為北京大學校友，華僑協會總會理事，丘海學會副理事長，臺北市海南同鄉會副理事長，世界廣東同鄉會總會常務理事，台北市廣東同鄉會理事，CECINC.董事長。）
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一：兩岸服務貿易協議的意義（一）政府為推動兩岸經貿正常化，於民國九十九年六月兩岸兩會簽署歷史性的「海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）」，但ECFA貨品和服務貿易早收清單中，陸方只對我方開放11項服務業項目，效益有限。為進一步制度化規範和保障兩岸服務提供者的權益，擴大業者交流合作和市場規模，並減少限制性措施，兩岸兩會於民國一〇二年六月二十一日簽署《簡稱；服貿協議。英語譯名：Cross-Strait Service Trade Agreement或Cross-strait agreement on trade in services.》。（二）...
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国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。有关专家认为，海峡西岸经济区将发展成为继长江三角洲、珠江三角洲、环渤海区域之后我国区域经济又一增长带。今年温州市《政府工作报告》提出：「加强区域经济合作交流，积极参与长三角一体化发展，主动对接海西经济区，以贸易、旅游、港口开发为重点，扩大对台经贸合作交流。」相交于温州加速融入长三角的努力，温州融入海西，也许能找到更加切合实际的立足点。一向被称为「站在我国市场经济最前
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宁波位于中国沿海中段，是长三角的羽翼，宁波亦是现代化国际港口城市，大陆最早开放城市之一，全国五个计划单列市之一，拥有省级经济管理权和地方法规立法权，中国历史文化名城，是拥有七〇〇〇年历史的「河姆渡文化」发祥地。海曙区是宁波市中心商贸商务区，历史文化名城核心区，是全市的政治、经济、文化和金融中心。东濒奉化江，北临余姚江，西南与鄞州区接壤。全区面积二九·四平方公里，户籍人口三十万，常住人口四十二万，辖八个街道办事处。经济发达区域经济在保稳促调中再上
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为中心的「未来亚洲经济」将可扮演好「领头羊」角色。总结邓小平1979提出「改革开放」迄今已三十年，他曾说：「要让另一部分人也富起来！」，这句话是可以古溯及于管仲「民富国强」的主张，以迄百年前国父中山先生的「均富」思想，除了十足的相贯通也更能与区域经济的溢出作用、回流作用、极化作用，也有着高度的相关。亦即东部沿海在极化、富裕之后要拉抬落后、贫穷地区，在所制定「区域活化」之第二轮回「生命周期」的规划中，如果在一省内皆忽略拉抬其落后、贫穷地区，如何能造就
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